咱們卡友在路上或多或少都遇見過這樣那樣的車輛機械故障，臨時去翻遍使用手冊或上網(wǎng)查詢都很耗時耗力，所以這次小編就整理了一套關(guān)于車輛的維修保養(yǎng)口訣，沒準(zhǔn)就能在路上幫你解決困難。
發(fā)動機故障檢查：
活塞銷響
銷響尖銳清脆聲，怠速稍高響聲重;
溫度升高音不變，斷火試驗聲音重;
此類故障發(fā)展快，一但發(fā)現(xiàn)及時清。
活塞敲缸響：
活塞敲缸清脆聲，轉(zhuǎn)速升高弱無鳴;
中速偏下抖油門，出現(xiàn)連續(xù)敲擊聲;
冷車聲重?zé)彳嚐o，一般情況繼可行;
溫高若是聲還大，停車修整不能松。
連桿軸承箱
連桿軸承敲擊聲，中速行駛聲更清;
突然加速減速時，連續(xù)短促鐺鐺聲;
單缸斷火響聲弱，恢復(fù)點火音更重;
遇到此類故障時，及時停車不硬撐。
主軸軸承響：
主軸瓦響發(fā)悶聲，轉(zhuǎn)速升高音更重;
負(fù)荷加大聲變大，機油壓力往下沖;
單缸斷火不明顯，兩缸同斷響無聲;
如遇這類大故障，及時熄火分析清;
要是行車不在乎，抱軸斷軸事故生。
啟動空難檢查：
油泵燃油壓力低，不能保持殘壓力;
高壓火弱難啟動，混合過濃或過稀;
過稀試用化清劑，過濃油門踩到底;
冷車啟動噴油少，啟動信號無加濃;
水溫氣溫傳感器，進(jìn)氣歧管漏空氣;
冷車啟動噴油器，廢氣循環(huán)亂進(jìn)氣;
進(jìn)氣通道積炭里，氣門粘滯缸壓低;
怠速馬達(dá)噴油器，節(jié)氣門體要清洗;
油嘴泄露會過濃，正時不準(zhǔn)可不行;
輕踩油門輕易發(fā)，檢查怠速控制閥;
全踩油門可啟動，應(yīng)是過濃非過稀;
若是啟動又熄火，點火開關(guān)流量計;
油泵開關(guān)繼電器，進(jìn)氣通道漏空氣;
點火反饋信號無，大眾防盜未解除。
怠速不穩(wěn)檢查：
排氣突突引擎抖，缸不工作是常有;
斷火斷油試驗證，查完點火查噴油;
真空漏氣管插錯，一一檢查莫放過;
點火正時不準(zhǔn)確，廢氣循環(huán)亂工作;
節(jié)氣門體怠速閥，清洗調(diào)整設(shè)定它;
看看有無調(diào)節(jié)器，閉環(huán)工作好不好;
故障碼來數(shù)據(jù)流，為其測量細(xì)分析;
氣缸壓力若過低，氣門缸墊活塞環(huán);
配氣正時記號錯，氣門間隙小和無;
彈簧過軟積炭多，氣門發(fā)卡回位慢;
可變配氣正時閥，機油過臟可發(fā)卡;
平衡機來機腳墊，檢查校對視情換。
動力不足檢查：
動力不足原因多，基本檢查不多說;
缺缸故障找一找，高壓火弱遲或早;
混合氣稀油壓低，油泵油嘴濾清器;
進(jìn)氣壓力流量計，各種重要傳感器;
廢氣渦輪不增壓，可變配氣工作差;
進(jìn)氣不足排氣堵，油門不能全開足;
彈簧過軟氣門浮，高速運轉(zhuǎn)力不足;
氣門積炭缸壓低，拆開檢查有道理。
怠速過高檢查：
怠速過高怎么查?混合氣量進(jìn)缸多;
進(jìn)氣通道有哪些?節(jié)氣門來怠速閥;
旁通氣道附加閥，轉(zhuǎn)向提速空氣閥;
缸體通風(fēng)單向閥，進(jìn)氣歧管真空漏;
節(jié)氣門開不回位，怠速馬達(dá)已發(fā)卡;
控制線路仔細(xì)查，清洗調(diào)整與設(shè)定;
水溫控制塊怠速，水道堵塞水溫低;
開關(guān)信號負(fù)電荷，空調(diào)檔位與專向;
點火偏早要調(diào)整，充電不足電壓低;
學(xué)習(xí)程序嚴(yán)執(zhí)行，更換電腦試一試。
加速不良檢查：
提高轉(zhuǎn)速易熄火，過稀高壓火花弱;
加速排氣突突聲，轉(zhuǎn)速先降后上升;
保持高速數(shù)分鐘，加速不好高速好;
加速斷火故障找，先看點火高壓線;
雙缸點火急回火，更要檢查火花塞;
加速過度不太好，高壓火弱遲或早;
進(jìn)氣通道積炭多，真空泄露正時錯;
加速之時聽聲音，沉悶圓滑為過遲;
加速爆燃想熄火，點火過早水溫高;
加速之后警報燈，檢查爆燃很要緊;
轉(zhuǎn)速難升又回火，一噴化清就知曉;
過細(xì)常見油壓低，油泵油箱濾清器;
噴油脈寬看一下，空氣流量信號查;
進(jìn)氣壓力節(jié)氣門，信號比較看波形;
電子油門能否開，排氣堵塞跑不快;
線束接頭接觸好，搭鐵不良找一找。
