知識(shí)錦囊
卡友們?cè)谛熊?chē)途中都會(huì)遇各種各樣的緊急情況，在進(jìn)行行車(chē)制動(dòng)時(shí),通常都會(huì)引起車(chē)輛輪胎抱死, 增加行車(chē)危險(xiǎn)。ABS防抱死系統(tǒng)，顧名思義，是車(chē)輛在行駛過(guò)程中進(jìn)行行車(chē)制動(dòng)時(shí)，不讓車(chē)輪抱死，車(chē)輪與路面一直保持滾動(dòng)摩擦的狀態(tài)，以此來(lái)提升車(chē)輪與地面之間的摩擦力。提升行車(chē)安全性。
陜汽商用車(chē)軒德·翼系列產(chǎn)品，標(biāo)配ABS系統(tǒng)。用科技守護(hù)行車(chē)安全。
ABS系統(tǒng)的工作原理：
通過(guò)控制作用于車(chē)輪制動(dòng)分泵上的制動(dòng)管路壓力，利用閥體內(nèi)的一個(gè)氣囊，在剎車(chē)被踩下的時(shí)候給予剎車(chē)油壓力，使得空氣充斥到ABS的閥體中，從而阻斷作用于剎車(chē)系統(tǒng)的壓力，一秒內(nèi)可作用60-120次，使汽車(chē)在緊急剎車(chē)時(shí)車(chē)輪不會(huì)抱死，在輪胎滑動(dòng)和滾動(dòng)的零界點(diǎn)不停的切換，相似于機(jī)械的“點(diǎn)剎”。
系統(tǒng)組成：車(chē)輪速度傳感器、發(fā)動(dòng)機(jī)速度傳感器、電磁閥、計(jì)算機(jī)(電腦)和液壓控制單元(液壓調(diào)節(jié)器)。
ABS系統(tǒng)的作用：
1. 增加制動(dòng)時(shí)的穩(wěn)定性
車(chē)輛在制動(dòng)時(shí)，每個(gè)輪胎上的制動(dòng)力是不一樣的。如果汽車(chē)的前輪先抱死，駕駛員就無(wú)法控制車(chē)輪的行駛方向，容易出現(xiàn)撞車(chē)的危險(xiǎn);倘若汽車(chē)的后輪先抱死，則會(huì)出現(xiàn)側(cè)滑、甩尾，甚至出現(xiàn)汽車(chē)“掉頭”的嚴(yán)重事故。ABS可防止四個(gè)輪子制動(dòng)時(shí)被完全抱死，從而提高了汽車(chē)在制動(dòng)過(guò)程中的穩(wěn)定性
2. 有效縮短剎車(chē)距離
在緊急制動(dòng)的狀態(tài)下，ABS能使車(chē)輪處于既滾動(dòng)又拖動(dòng)的狀況，拖動(dòng)的比例占20%左右，這時(shí)輪胎與地面的摩擦力最大，即所謂的最佳制動(dòng)點(diǎn)或區(qū)域。普通的制動(dòng)系統(tǒng)無(wú)法做到這一點(diǎn)。
3. 防止輪胎過(guò)度磨損
當(dāng)車(chē)輪完全抱死會(huì)造成輪胎磨損，輪胎表面磨耗不均勻，使輪胎損耗增加
4. 使用方便，工作可靠(駕駛員不需要點(diǎn)剎車(chē)方式制動(dòng))
ABS系統(tǒng)使用注意事項(xiàng)：
在平滑的干路、松散的礫石路面、松土路面或積雪很深的路面上制動(dòng)，即使使用ABS系統(tǒng)仍舊不能很好達(dá)到較短的剎車(chē)距離，因此在此類(lèi)道路行駛時(shí)候需注意。
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