很多車主保養(yǎng)換機油后發(fā)現(xiàn)油耗明顯增高，這到底是怎么回事呢?
假機油?機油加多了?機油品質(zhì)不好?仔細檢查這幾點，看看油耗升高的元兇是誰?
1、機油加多了
正常情況下，曲軸的旋轉(zhuǎn)會剛剛夠到機油的液面，但若機油加的太多，液面太高，曲軸會有很大一部分被浸泡在機油中，旋轉(zhuǎn)時便會攪動機油，部分機油攪到活塞和氣缸壁上，進入燃燒室燃燒，導(dǎo)致油耗明顯升高。
2、機油型號錯誤
不同等級的機油有著不同的特性，其低溫啟動性和高溫的抗磨、附著性也有著不同的表現(xiàn)。如果換完機油后，油耗一直是居高不下，有可能是機油標號不對，機油的粘度提高，發(fā)動機的運行阻力變大，油耗自然就會升高。
3、換了假機油
假機油的抗磨、清潔、潤滑保護等性能都非常差，容易引起氣缸壓力泄露，增加油耗以及排放。好的機油可以在活塞環(huán)和氣缸壁之間形成一個密封圈，從而減少氣體泄露，保證氣缸內(nèi)有足夠壓力。但是假機油則沒有這個功效，一旦氣缸壓力泄露，就會引起油耗變高，排放增加、消耗過快。
各位車主千萬不要購買低品質(zhì)或者假冒偽劣的機油，后果不堪設(shè)想，零公里潤滑油的防偽標識如下。另外，零公里的每一桶油，都可以通過中國物品編碼中心推出的“條碼追溯”APP，進行掃碼查詢，大家注意分辨真?zhèn)巍?/p>
4、發(fā)動機積碳導(dǎo)致油耗異常
積碳的存在會對發(fā)動機乃至行車過程造成極大的影響，例如進氣管出現(xiàn)積碳，隨著積碳的增加，會影響可燃混合氣體的濃度。如果在節(jié)氣門上存在大量積碳，就很有可能會導(dǎo)致節(jié)氣門位置發(fā)生變化，當車輛在怠速的時候，車內(nèi)電腦就會接收到錯誤的數(shù)據(jù)，最終得出錯誤的供油量，此時就會增加車輛的油耗。
