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趕緊看!夏季卡車無憂行車的錦囊妙計(jì)

       昨天入伏。長達(dá)40天的“加長版”三伏天剛剛開啟,接下來將是一年中氣溫最高且又潮濕、悶熱的日子。入伏后,天氣進(jìn)入炙烤模式,如何度過烈日炎炎的夏日,對(duì)于每位卡友來說,是多么奢侈的期望,為了讓自己的愛車運(yùn)轉(zhuǎn)正常,沒有頭疼棘手的發(fā)動(dòng)機(jī)高溫,沒有爆胎的安全隱患,就算是為卡友們送去夏日的絲絲清涼。下面由小編為大家分享夏季卡車司機(jī)應(yīng)該重點(diǎn)注意的幾個(gè)問題,希望能幫助到各位卡車師傅。

負(fù)荷過載后的發(fā)動(dòng)機(jī)過熱,冷卻系統(tǒng)循環(huán)正常

     車輛在過負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)后,發(fā)動(dòng)機(jī)水溫接近沸騰溫度,這時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)雖然過熱,但冷卻系統(tǒng)仍可以正常循環(huán)。首先,應(yīng)保持發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),嚴(yán)禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。在溫度下降至50度左右的著車狀態(tài)下,用水浸濕的厚毛巾旋開水箱蓋,注意人應(yīng)避免正對(duì)水箱蓋,以防噴水燙傷。最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

發(fā)動(dòng)機(jī)水溫過高,冷卻系統(tǒng)循環(huán)出現(xiàn)故障

     這類故障原因有很多,例如;節(jié)溫器,冷卻硅油風(fēng)扇,風(fēng)扇皮帶等損壞導(dǎo)致冷卻系統(tǒng)無法正常工作。首先,要保持發(fā)動(dòng)機(jī)著車狀態(tài),嚴(yán)禁熄火;用冷水澆散熱器表面加速降溫。通常這類情況下,循環(huán)水溫度下降有限,在發(fā)動(dòng)機(jī)溫度80度以下,采取間斷熄火,踩下熄火開關(guān)或者拔掉電噴系統(tǒng)傳感器,用啟動(dòng)機(jī)帶動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),10-15秒為一個(gè)運(yùn)轉(zhuǎn)周期,被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)降溫,在發(fā)動(dòng)機(jī)完全冷卻之前,切記無論何時(shí)都嚴(yán)禁擰開水箱蓋。最后檢查機(jī)油尺刻度是否在正常范圍內(nèi)。

     冷卻液發(fā)生遺漏或徹底散失,也是影響發(fā)動(dòng)機(jī)高溫的“罪魁禍?zhǔn)?rdquo;。

發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)沒有水,發(fā)動(dòng)機(jī)干燒狀態(tài)

     發(fā)動(dòng)機(jī)“干燒”,也就是無冷卻水狀態(tài)下運(yùn)轉(zhuǎn),是非常嚴(yán)重的事故。這時(shí)采用任何冷卻水澆散熱器的方式降溫都基本無效,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)也無法散熱。首先,在著車狀態(tài)下,應(yīng)打開機(jī)油加注口,迅速加注潤滑油,這是因?yàn)樵趶氐兹彼疇顟B(tài)下,發(fā)動(dòng)機(jī)潤滑油會(huì)隨之大量高溫蒸發(fā),必須迅速補(bǔ)充。

    下一步非常重要,加完潤滑油必須熄火,采取任意辦法讓發(fā)動(dòng)機(jī)熄火斷油。同時(shí)運(yùn)轉(zhuǎn)啟動(dòng)機(jī),被動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)??沙掷m(xù)10秒運(yùn)轉(zhuǎn),間隔5秒停頓,保持此頻率。寧可損壞一個(gè)啟動(dòng)機(jī),也要保住發(fā)動(dòng)機(jī),最大程度避免粘缸,拉缸等嚴(yán)重事故。

    發(fā)動(dòng)機(jī)“干燒”狀態(tài)下,絕不能夠用加注冷卻水的辦法來降溫,會(huì)造成冷熱交替,發(fā)動(dòng)機(jī)缸體炸裂等事故。

來源:卡車網(wǎng) 作者:漣漪
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