東風(fēng)柳汽霸龍507扛起中國(guó)新一代重卡領(lǐng)軍大旗

　　 2007年一款重卡盡管以低調(diào)的姿態(tài)面市，卻以歐洲級(jí)高端重卡的品質(zhì)引起業(yè)界高度關(guān)注，獲得認(rèn)可廣大用戶高度認(rèn)可，這就是東風(fēng)柳汽推出的霸龍507。歐洲技術(shù)，歐洲品質(zhì)，霸龍507無(wú)可爭(zhēng)議地站在了國(guó)內(nèi)高端重卡的最高峰，扛起了新一代民族高端品牌的領(lǐng)軍大旗。

　　2007年下半年，霸龍507進(jìn)行了小批量上市試用試銷，在半年的試用試銷時(shí)間里，柳汽派出專業(yè)人員跟蹤每一輛用車，嚴(yán)格監(jiān)控其運(yùn)營(yíng)情況，結(jié)果用戶對(duì)該車型的滿意度較高，對(duì)產(chǎn)品的外觀風(fēng)格、駕乘舒適性、動(dòng)力性、穩(wěn)定性等方面給予了更高的評(píng)價(jià)。該重卡更在年底由國(guó)內(nèi)幾十家專業(yè)媒體聯(lián)合數(shù)千家物流單位發(fā)起的“2007年度中國(guó)物流商用車用戶滿意度調(diào)查”活動(dòng)中，一舉奪得重卡車型“最具安全性物流用車”大獎(jiǎng)，其歐洲水平的安全性能獲得業(yè)界的首肯。

　　接受記者采訪時(shí)，霸龍507技術(shù)負(fù)責(zé)人專門為記者歸納出它的十大亮點(diǎn)：1、國(guó)內(nèi)首創(chuàng)整體龍骨式結(jié)構(gòu)，強(qiáng)度高、耐沖擊抗變形能力強(qiáng)，安全性達(dá)到歐洲標(biāo)準(zhǔn)；2、最全金屬外殼，大量采用鈑金件，結(jié)實(shí)耐用，易修復(fù)；3、更平順的四點(diǎn)氣囊全浮懸置機(jī)構(gòu)，配備氣囊座椅；4、國(guó)內(nèi)獨(dú)一無(wú)二的氣動(dòng)助力可調(diào)式方向盤，給司機(jī)最好的駕駛享受；5、更寧?kù)o的隔音工藝技術(shù)；6、更寬敞的居家駕乘空間，儲(chǔ)物空間，國(guó)內(nèi)最大；7、更方便的維護(hù)保養(yǎng)貼心設(shè)計(jì)，前面板、前大燈皆可翻開，駕駛室可電動(dòng)傾斜58度；8、最豐富的駕駛室衍生，有平頂帶側(cè)后窗、平頂無(wú)側(cè)后窗、平頂加裝導(dǎo)流罩、高頂帶側(cè)后窗、高頂無(wú)側(cè)后窗、高頂加裝導(dǎo)流罩等不同配置的駕駛室；9、更強(qiáng)承載的制造工藝和歐洲技術(shù)的鉗型大梁；10、更齊全的產(chǎn)品系列和配置，具有牽引車、自卸車、箱貨車、攪拌車四大產(chǎn)品系列，玉柴、濰柴、康明斯、雷諾四大動(dòng)力系列，實(shí)現(xiàn)280PS－420PS的功率段，457、462、STR三大驅(qū)動(dòng)后橋——這十大亮點(diǎn)，用霸龍507經(jīng)銷商的話說，可以概括為霸龍507的十項(xiàng)全能。

　　對(duì)比國(guó)內(nèi)眾多重卡，無(wú)論是技術(shù)應(yīng)用還是產(chǎn)品配置，霸龍507都可以說是高端中的高端，十大全能絕無(wú)僅有，是并肩歐美品牌的中國(guó)新一代重卡的代表作。難怪有一些剛開始接觸霸龍507的老司機(jī)誤會(huì)這是一款進(jìn)口車。對(duì)此其技術(shù)負(fù)責(zé)人告訴記者：“這不奇怪，霸龍507本來就是定位替代進(jìn)口的高端產(chǎn)品，從設(shè)計(jì)之初就站在了高起點(diǎn)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)不僅集合了國(guó)內(nèi)最頂尖的汽車人才，還有柳汽不惜重金從歐洲請(qǐng)來的著名汽車設(shè)計(jì)專家，這些歐洲專家不僅帶來了國(guó)際先進(jìn)的開發(fā)理念，也帶來了國(guó)際先進(jìn)的重卡技術(shù)，正是這個(gè)中外合壁的研發(fā)團(tuán)隊(duì)打造了這一款革命性產(chǎn)品。不僅有國(guó)際先進(jìn)技術(shù)支撐，霸龍507還注入了柳汽近40年造車經(jīng)驗(yàn)的精髓，所以在歐美重卡的品質(zhì)之上還有割不斷的中國(guó)氣質(zhì)，具有非常全面的市場(chǎng)適應(yīng)性。”

　　業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，受國(guó)家政策影響，今后我國(guó)公路用車市場(chǎng)的需求車型將繼續(xù)朝著多軸化、輕量化、高效化、重型化、節(jié)油化的方向發(fā)展；而對(duì)于工程用車來說，車型將朝著高承載性、高穩(wěn)定性、節(jié)油化的方向發(fā)展。這些發(fā)展趨勢(shì)對(duì)于整體性能出色、適應(yīng)能力極強(qiáng)的霸龍507來說，無(wú)疑是如魚得水，其巨大市場(chǎng)潛力顯露無(wú)遺。

　　因此廣大經(jīng)銷商也對(duì)霸龍507充滿信心。“作為經(jīng)銷商，我們當(dāng)然希望我們的車才能越賣越好。在霸龍重卡、乘龍中卡、長(zhǎng)頭龍卡市場(chǎng)持續(xù)走俏的基礎(chǔ)上，柳汽推出霸龍507讓我更有信心。”一位柳汽經(jīng)銷商說，談到未來，他表示，“相信憑借這款品質(zhì)出眾的新產(chǎn)品，我們只要進(jìn)一步加大與東風(fēng)柳汽的合作，就一定能夠繼續(xù)互盈互利、和諧共贏的好局面。”