未雨綢繆 米其林調(diào)價(jià)應(yīng)對(duì)即將與回力的分道揚(yáng)鑣

　　當(dāng)年令人期待的合作，如今已危機(jī)重重，幾近分手。

　　日前，記者得到消息，上海米其林回力輪胎公司在經(jīng)歷6年多不愉快合作之后，可能于今年分家。

　　據(jù)知情人士透露，近年來(lái)，米其林對(duì)部分產(chǎn)品不斷降價(jià)，就是為了防止失去回力品牌后，市場(chǎng)份額丟失。2003年，米其林將其沈陽(yáng)米其林工廠轉(zhuǎn)變?yōu)楠?dú)資企業(yè)，重心開始向沈陽(yáng)工廠轉(zhuǎn)移。面對(duì)7年的回力品牌使用期將滿，米其林已為自己的退路作好準(zhǔn)備。

　　米其林降價(jià) 回力遭殃

　　綜觀米其林的全球策略，用不同品牌、不同價(jià)格，向不同的消費(fèi)者提供差異化產(chǎn)品。所到之處，基本上是米其林、百路馳和一個(gè)比較知名的當(dāng)?shù)仄放啤?/p>

　　米其林在中國(guó)的中低端輪胎市場(chǎng)，主要依賴于2001年與上海輪胎橡膠公司合資的回力品牌。米其林品牌定位于高端市場(chǎng)。米其林想通過(guò)與回力的互補(bǔ)，采取多品牌戰(zhàn)略擴(kuò)大在中國(guó)的市場(chǎng)份額。

　　業(yè)內(nèi)人士表示，雖然這幾年，相對(duì)于米其林品牌，米其林打造回力品牌所用的力度不是很大，但是，在米其林的中國(guó)戰(zhàn)略中，回力還是一顆重要棋子。

　　1月19日，北京西郊汽配城一家米其林專營(yíng)店負(fù)責(zé)人告訴記者，去年以來(lái)，米其林輪胎的降價(jià)幅度超過(guò)了30%。去年12月的降價(jià)之后，米其林輪胎從前年底的450多元降到現(xiàn)在的330元左右，而回力輪胎價(jià)格幾乎沒(méi)有降價(jià)，還有所上升，導(dǎo)致兩者之間的價(jià)格差越來(lái)越小。對(duì)分家早有耳聞的他說(shuō)：“這說(shuō)明了米其林有意進(jìn)攻低端市場(chǎng)，彌補(bǔ)失去回力品牌的損失。”

　　在另一家輪胎零售店，記者了解到，以為捷達(dá)配套的185/6014型號(hào)為例，米其林的零售價(jià)為328元，回力為300元，兩者相差不到30元。

　　“米其林輪胎降價(jià)對(duì)整個(gè)輪胎行業(yè)的影響很大，我個(gè)人認(rèn)為對(duì)回力的傷害更大。”另一家經(jīng)營(yíng)了近10年的輪胎經(jīng)銷商老板這樣告訴記者。據(jù)他觀察，米其林輪胎可能還會(huì)降價(jià)。

　　對(duì)此，有分析人士指出，此番降價(jià)使得原本合作就不甚愉快的合資公司，今后合作勢(shì)必更加艱難。

　　持續(xù)虧損的合資公司

　　2001年4月，米其林與上海輪胎橡膠(集團(tuán))股份有限公司合作，共同組建了上海米其林回力輪胎股份有限公司(SMW)，總投資額2億美元，米其林占股70%。SMW繼續(xù)生產(chǎn)回力品牌的轎車與輕卡子午線輪胎，并于2002年底開始生產(chǎn)米其林品牌的輪胎。

　　同年，米其林將其中國(guó)總部由北京遷到上海，并在上海成立了研發(fā)中心。

　　從合資公司成立那天起，外界關(guān)于米其林對(duì)新公司的管理就爭(zhēng)議不斷。有報(bào)道稱，米其林一開始就決心將自己的企業(yè)文化移植到上海米其林回力，讓它真正融入到米其林大家庭中。但整合過(guò)程中，中外雙方內(nèi)部溝通出現(xiàn)困難，文化沖突不斷。

　　與全球最大的汽車輪胎制造商米其林的合作曾經(jīng)讓人充滿期待，然而合資后的上海米其林回力從2001年成立以來(lái)，至今都沒(méi)實(shí)現(xiàn)盈利。

　　公開報(bào)表顯示，2001年上海米其林回力虧損1.26億元，2002年虧損1.35億元，2003年虧損約1.48億元，2004年虧損1.252億元，2005年虧損5499.55萬(wàn)元，2006年虧損7536.56萬(wàn)元。

　　合資企業(yè)的持續(xù)虧損，使中外雙方在運(yùn)營(yíng)機(jī)制上分歧更加嚴(yán)重。到目前為止，由于管理體制、人事安排等多方面分歧，雙方的合作不是很愉快。

　　雖然合資公司巨虧，米其林這幾年在中國(guó)的發(fā)展卻是紅紅火火，與合資公司的處境形成巨大反差。

　　雙錢考慮收回回力品牌

　　轎車輪胎市場(chǎng)的火暴以及合資公司的連年虧損，也使雙錢輪胎公司(回力品牌歸屬單位)萌生收回回力品牌的意愿。據(jù)知情人士透露，7年合同將于今年4月到期，屆時(shí)雙錢將收回回力品牌。

　　記者為此致電雙錢輪胎公司，該公司沒(méi)有直接否認(rèn)此事，其證券事務(wù)辦負(fù)責(zé)人告訴記者：“具體事宜不便透露，是否收回回力品牌要以公司對(duì)外發(fā)布的公告為準(zhǔn)。”

　　對(duì)此，米其林(中國(guó))投資有限公司北京辦事處媒體高級(jí)專員石軼對(duì)本報(bào)表示：“沒(méi)有這回事。”

　　另?yè)?jù)熟悉雙錢輪胎的上海本地媒體人士透露，雙錢想收回回力品牌的想法已經(jīng)很久了，現(xiàn)在雙方正在談判中。

　　回力誕生于1947年，是國(guó)內(nèi)名牌產(chǎn)品。對(duì)于記者提出的“合資6年多來(lái)，雙錢輪胎公司收獲了什么?”的問(wèn)題，雙錢輪胎一位內(nèi)部人士沉默了。六七年的時(shí)間并沒(méi)有保住回力品牌曾經(jīng)的輝煌，有些失落的該中方人士只能熱切期待回力品牌早日回歸。