作為全球最大的商用車(chē)制造商，戴姆勒集團(tuán)07年全球卡車(chē)銷(xiāo)量下滑了9.4%，至467,700輛。公司稱主要原因?yàn)楸泵篮腿毡緝纱笾饕袌?chǎng)的銷(xiāo)量下滑所致。
去年，戴姆勒卡車(chē)在北美市場(chǎng)銷(xiāo)量下滑了37%，而日本市場(chǎng)對(duì)商用車(chē)的需求也相當(dāng)疲軟。而東歐市場(chǎng)帶動(dòng)了戴姆勒歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)了6.8%，計(jì)104,400輛;戴姆勒的亞洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)1.1%至188,700輛;拉丁美洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)27%至38,100輛，其中巴西市場(chǎng)的需求最為旺盛。
戴姆勒目前正將目光轉(zhuǎn)向新興市場(chǎng)，除已經(jīng)宣布和印度英雄汽車(chē)集團(tuán)(Hero Group)成立商用車(chē)合資公司外，戴姆勒還計(jì)劃在俄羅斯建立一家工廠;此外，戴姆勒還將挖掘在亞洲市場(chǎng)潛力。
戴姆勒公司商用車(chē)品牌包括梅塞德斯-奔馳,Freightliner和三菱扶桑等。
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