同時,廣汽集團宣布將在2009年底批量生產與國外合作研發(fā)的自主品牌中高級乘用車,投產的樣車將有望亮相今年的國內車展。
重啟上市計劃首選“H+A”模式
廣汽集團的整體上市計劃由來已久。早在2002年9月,廣汽集團董事長張房有就曾表示,廣汽開始啟動集團整體上市步伐。但是由于股市跌入低谷以及汽車市場表現慘淡,該計劃在2006年初全面擱置。
目前,擁有廣州豐田和廣州本田兩駕“馬車”的廣汽集團,在中國汽車市場越來越有話語權:汽車產量從2004年的21萬輛增加到2006年的35萬輛,截至去年底,廣汽集團工業(yè)總產值和銷售收入首次突破1000億元,利稅總額首次突破200億元。
記者了解到,廣汽集團目前已基本敲定首選“H+A”模式,在香港市場和內地A股市場同時上市,首次公開募股融資額預計在9億—20億美元之間,IPO承銷商為包括中金公司在內的多家知名投行。如果廣汽集團IPO計劃順利成行,其超過9億美元的募資額有望創(chuàng)下內地汽車企業(yè)IPO融資之最。
業(yè)內人士稱,廣汽集團重啟上市計劃和國內車市的整體復蘇以及股市進入全球牛市有關。
整合全球化資源開發(fā)自主品牌
上月在中央電視臺主辦的“2007中國經濟年度人物”揭曉中,廣汽集團董事長張房有以創(chuàng)造“漂亮的坡道起步”榮獲本屆“十大中國經濟年度人物”,在頒獎典禮上,張房有描繪了自己心中的夢想,稱正在用自己的步調做廣汽自己品牌的汽車。
現在,廣汽集團開始在自主品牌的道路上高速行進。在去年11月的廣州車展中,廣汽集團一舉推出了三種類型共四款自主品牌概念車,引起廣大消費者和業(yè)界人士高度關注。廣汽集團將在2009年底批量生產與國外合作研發(fā)的自主品牌中高級乘用車,這也是廣汽集團“十一五”期間的戰(zhàn)略重點之一。
根據規(guī)劃,廣汽自主品牌車型將采用整合全球化資源方式研發(fā)。首款自主品牌將是一款中高級車型,排量在1.8至2.0L之間,目前樣車已經出爐。在車身方面,已經聯合意大利一家全球聞名的設計公司在研發(fā)。
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