2007年中國汽車業(yè)利潤逾千億

　　汽車行業(yè)產(chǎn)銷兩旺的局面正帶來財(cái)富效應(yīng),去年一躍成為中國39個(gè)工業(yè)子行業(yè)中利潤增速最快的行業(yè)。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)最新發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,2007年,中國汽車銷量增幅雖然從2006年的25.3%放緩至22%,但利潤卻增長了65%,利潤總額更是創(chuàng)下5年來的新高,遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過1000億元,僅16家重點(diǎn)企業(yè)的利潤就達(dá)到610.07億元。對(duì)重點(diǎn)汽車企業(yè)的統(tǒng)計(jì)顯示,利潤增長速度遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過主營業(yè)務(wù)銷售收入的增長速度,表明整個(gè)行業(yè)效益的好轉(zhuǎn)。國家統(tǒng)計(jì)局的統(tǒng)計(jì)也顯示,2007年前11個(gè)月汽車業(yè)利潤高達(dá)1309億元,遠(yuǎn)高于39個(gè)工業(yè)行業(yè)的588億元的效益平均值。

　　車企增產(chǎn)又增收

　　2006年,汽車業(yè)全年實(shí)現(xiàn)利潤768億元,較2005年上漲了44%。盡管2007年車價(jià)下降了5.7%,但是合資企業(yè)的國產(chǎn)化率正以每年3%~5%的速度提升,成功地化解了成本上升的壓力。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)顯示,去年我國整車產(chǎn)銷雙雙超過800萬輛,同比增長22%,但利潤增長得更快。汽車行業(yè)的景氣要?dú)w功于商用車和零部件的貢獻(xiàn)。2006年商用車行業(yè)的銷量增長僅為14%,而2007年達(dá)到22.3%;2007年1~11月汽車零部件行業(yè)的效益增長達(dá)到69%,高于整車行業(yè)的效益增長,其利潤總額與整車相比,僅差70億元,達(dá)到整車行業(yè)的87%。其中廣州汽車集團(tuán)的零部件效益表現(xiàn)尤為突出,2007年廣州集團(tuán)零部件工業(yè)總產(chǎn)值首超100億元,利潤總額首超15億元,實(shí)現(xiàn)了歷史性的突破。

　　16家重點(diǎn)企業(yè)利潤總額超600億元

　　2007年汽車行業(yè)創(chuàng)造出如此"優(yōu)異"的成績,骨干企業(yè)起到了支柱的作用。中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)對(duì)一汽、上汽、東風(fēng)、長安、廣汽、北汽、奇瑞等16家汽車工業(yè)重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))的最新統(tǒng)計(jì)顯示,2007年這些企業(yè)主營業(yè)務(wù)收入同比保持快速增長,累計(jì)實(shí)現(xiàn)主營業(yè)務(wù)收入10176.11億元,同比增長25.86%,增長額為2091.08億元。其中,一汽集團(tuán)、上汽集團(tuán)和東風(fēng)公司三大集團(tuán)主營業(yè)務(wù)收入的份額分別占重點(diǎn)企業(yè)(集團(tuán))主營業(yè)務(wù)收入總額的26.58%、18.59%和16.20%。

　　這16家重點(diǎn)企業(yè)2007年實(shí)現(xiàn)利潤創(chuàng)5年來新高,達(dá)到610.07億元,同比增長65.14%,增長額為240.64億元,占了全行業(yè)近半的銷售收入和利潤,撐起了汽車行業(yè)的半壁江山。其中,一汽集團(tuán)、北汽控股和慶鈴公司的利潤增長率超過了100%,規(guī)模龐大的上汽集團(tuán)增速也超過40%。

　　盡管大多數(shù)企業(yè)的利潤增幅超過50%,但仍然有少數(shù)企業(yè)效益下降。其中,昌河公司仍然虧損,且虧損額逐步加大。東南公司和哈飛公司利潤同比分別下降了3.84%和75.29%,由此引起東南和哈飛將被收購的傳言。

　　此外,南汽集團(tuán)2007年1~11月利潤還是負(fù)增長,但全年數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)為正增長,同比增長0.67%;長安集團(tuán)、吉利集團(tuán)也僅增長了0.61%和6.57%。