印度將給中國(guó)汽車零部件業(yè)帶來(lái)巨大壓力

　　隨著歐美大量零部件采購(gòu)商的目光逐漸轉(zhuǎn)向印度，印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)的出口業(yè)務(wù)也在與日俱增。

　　近年來(lái)，印度汽車零部件出口額都保持了30%以上的增長(zhǎng)速度。2002年，印度汽車零部件出口額僅為5.78億美元;而到2005年，這一數(shù)字已經(jīng)增加到14億美元。在過去5年中，僅美國(guó)從印度采購(gòu)的汽車零部件就從1.79億美元增至4.63億美元。

　　注重開發(fā)和創(chuàng)新，是印度零部件生產(chǎn)企業(yè)快速發(fā)展的重要原因之一。如根據(jù)用戶提出的產(chǎn)品改進(jìn)要求促使制造公司改變?cè)O(shè)計(jì)思路，采用最先進(jìn)的工藝加工自主鍛造的產(chǎn)品，使公司的業(yè)務(wù)保持高速增長(zhǎng)。

　　印度汽車零部件制造商協(xié)會(huì)(ACMA)表示，在2012年之前，印度汽車零部件行業(yè)的收益將以15%的年增長(zhǎng)率增長(zhǎng)。至2015年，這一市場(chǎng)的潛在交易額將高達(dá)400億~450億美元，而其中出口所占的比重將達(dá)到50%。

　　分析印度零部件產(chǎn)業(yè)崛起的原因可以看出，就中國(guó)和印度而言，印度在勞工成本低、語(yǔ)言及具備軟件背景人才方面擁有許多優(yōu)勢(shì)，的確是許多零部件配套商轉(zhuǎn)移設(shè)廠的理想地點(diǎn)。

　　同時(shí)，印度的鋼鐵等產(chǎn)業(yè)發(fā)展較好，加之此前印度是英國(guó)的殖民地，在行政管理等方面也更歐美化，更易于國(guó)際采購(gòu)商接受。雖然目前只有部分國(guó)際采購(gòu)商向印度轉(zhuǎn)移訂單的跡象，但趨勢(shì)值得國(guó)內(nèi)企業(yè)注意。印度在5年之內(nèi)還不足以成為中國(guó)的威脅，但國(guó)際采購(gòu)商在技術(shù)含量相同的基礎(chǔ)上，更注重價(jià)格和成本，高速發(fā)展的印度零部件產(chǎn)業(yè)會(huì)對(duì)中國(guó)制造巨大的壓力。