陜汽國Ⅲ——引領國Ⅲ重卡新時代

　　陜汽國Ⅲ重卡是國內(nèi)首家成功研制開發(fā)的與國際接軌的高端重卡。早在2005年，陜汽國Ⅲ重卡就率先面世，以其優(yōu)異的安全性、動力性、經(jīng)濟性等特點在行業(yè)產(chǎn)生強烈反響。三年來，陜汽國Ⅲ重卡的發(fā)展速度一直處于行業(yè)領先地位，已經(jīng)開發(fā)出多種經(jīng)典車型系列，包括新德龍藍擎國Ⅲ、德龍FC等多系列產(chǎn)品，關鍵件均采用進口部件，驅動形式、馬力布局合理。陜汽掌握了國Ⅲ重卡的安全、節(jié)油等多項關鍵技術，積累了成功經(jīng)驗，確保了產(chǎn)品的成熟可靠。據(jù)悉，陜汽國Ⅲ重卡自2006年上市以來，深得用戶青睞，銷量已突破3000輛，口碑極佳，成為用戶首選國Ⅲ重卡品牌。

　　陜汽國Ⅲ重卡技術優(yōu)勢及特點：

　　1、技術成熟 可靠耐久

　　國內(nèi)獨家集三大名牌于一身的重卡（陜汽重卡、濰柴動力、漢德車橋），黃金供應鏈凸顯價值，康明斯發(fā)動機世界名牌產(chǎn)品；借助多年電噴發(fā)動機的匹配經(jīng)驗及大量有關國Ⅲ排放電控發(fā)動機的匹配數(shù)據(jù)，運用奧地利CRUISE軟件和黃金供應鏈協(xié)同開發(fā)優(yōu)勢，成功實現(xiàn)了濰柴WP系列發(fā)動機在陜汽重卡上的完美匹配；康明斯全電控技術享譽全球；整車智能化同步提高，采用德國BOSCH(博世）公司ECU電子控制單元，使整車具有穩(wěn)定系統(tǒng)保護和糾錯功能，實現(xiàn)與整車電控單元的自由通信，更人性化地實現(xiàn)整車故障診斷和報警處理；發(fā)動機框架式結構可靠性高，穩(wěn)定性好；BOSCH(博世）燃油系統(tǒng)、第四代減速馬達、等的使用，全面提高整車可靠性；采用濰柴WEVB發(fā)動機排氣門制動專利技術，制動效能提高55%，行車更安全；整車歷經(jīng)兩年研發(fā)，總成臺架試驗、不同路況試驗、寒區(qū)熱區(qū)試驗，累計試驗里程高達百萬公里，遠遠超過國家標準，成熟可靠。

　　★43度高溫的考驗

　　2005年9月15日—30日，陜汽德龍國Ⅲ重卡在新疆吐魯番盆地完成整車高溫熱區(qū)環(huán)境標定試驗：在43度高溫、整車滿載情況下，經(jīng)過數(shù)千公里長途跋涉，性能穩(wěn)定。

　　★4900米高海拔的考驗

　　2005年10月8日—20日，陜汽德龍國Ⅲ重卡在西藏喀喇昆侖山口完成整車高原環(huán)境標定試驗：在海拔5000米的高原,空氣極度稀薄、氧含量迅速降低，依然表現(xiàn)優(yōu)秀，經(jīng)受住了高原的考驗。 

　　2、超強動力 綠色環(huán)保

　　濰柴動力以WD12、WP12N等機型為代表的12升大排量發(fā)動機動力性強、可靠性高、經(jīng)濟性好，已成為國內(nèi)大馬力重卡的主流配套動力，300馬力以上市場份額超過70%；陜汽重卡為中國大馬力重卡領航者，率先進入12升大馬力重卡時代；整車全面采用濰柴藍擎國Ⅲ發(fā)動機，動力強勁、性能優(yōu)越；博世高壓油泵提供1600巴燃油壓力，實現(xiàn)燃油量與正時的靈活控制，達到低排放與低油耗；整車動力強勁，低速扭矩大，起步加速性能優(yōu)異，爬坡能力強，對復雜路況的適應性更強，通過性更好；排放直接達到國III標準，具備國Ⅳ潛力；采用多層復合板材料、法蘭式驅動高壓油泵，運轉平穩(wěn)，噪聲降低；整車排放量降低50％，減少40％的整體污染。

　　3、燃油經(jīng)濟性好 油耗低

　　整車電控單元對噴油量進行精確靈活控制，燃燒更充分，排放更清潔，油耗降幅達10%；1900轉設計合理匹配小速比后橋，整車的常用工況在低油耗區(qū)，經(jīng)濟省油；法士特多檔位變速箱節(jié)油性高達10%～15%； MAN技術單級驅動橋高速、低油耗；奧地利CRUISE軟件完成不同路況、不同裝載質(zhì)量的整車系統(tǒng)匹配設計和優(yōu)化，傳動效率更高、比國II排放階段油耗降低10%；根據(jù)國內(nèi)油品和用戶的使用情況，做到不因輔料如柴油、潤滑油的質(zhì)量水平影響柴油機的可靠性，最低油耗達到185g/kW.h（WP12N），各項排放指標遠遠優(yōu)于國Ⅲ限值。

　　4、物超所值 維修成本低

　　濰柴藍擎國Ⅲ發(fā)動機采用BOSCH(博世）電控共軌系統(tǒng)自行開發(fā)設計的新一代柴油機產(chǎn)品，技術成熟，性能優(yōu)越；繼承原斯太爾國II系列柴油機的所有優(yōu)點（可靠性好、扭矩儲備大、保養(yǎng)維修簡便等），使用維護成本低、運行油耗低；外形結構和相關連接尺寸與原斯太爾WD615國II系列柴油機基本相同，大部分與國II柴油機通用，維修成本低；一次性更換機油、燃油濾清器不高于1000元；BOSCH(博世)電控單元ECU具有自動診斷功能，可及時發(fā)現(xiàn)車輛故障，維修方便。

　　2008年，“大S”服務二號工程隆重起航，樹立重卡服務新標桿。3800家服務站打造全球最大的重卡售后服務體系；目前國內(nèi)已建成藍擎國Ⅲ發(fā)動機核心服務站700多家；投放故障診斷設備將近700套；聯(lián)合呼叫中心首創(chuàng)利用GPS衛(wèi)星定位系統(tǒng)對1100輛救援服務用車動態(tài)調(diào)度、指揮和監(jiān)控，確保國Ⅲ車輛維修快捷、高效。陜汽聯(lián)合濰柴動力、法士特、漢德車橋等企業(yè)共同為服務體系提供充足的陜汽國Ⅲ產(chǎn)品重卡配件儲備，市場現(xiàn)已投放5億元正宗配件，確保服務便利。

　　陜汽國Ⅲ重卡經(jīng)過全新優(yōu)化匹配，進入到一個新的技術平臺，整車集動力性、燃油經(jīng)濟性、可靠性、環(huán)保性于一身，節(jié)能環(huán)保，適應新法規(guī)，為用戶創(chuàng)造更大價值！2008年，陜汽攜手濰柴動力、康明斯等黃金產(chǎn)業(yè)鏈成員聯(lián)合作戰(zhàn)，必將引領國Ⅲ重卡新時代！