長(zhǎng)城潤(rùn)滑油叫板洋品牌

　　中國(guó)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)，80%的份額一直被國(guó)外著名品牌占領(lǐng)，被人稱之為“二八神話”。目前，這一神話已被國(guó)產(chǎn)品牌打破。

　　1992年，中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)對(duì)外開(kāi)放，殼牌、埃克森美孚、BP嘉士多、福斯、道達(dá)爾等著名國(guó)際品牌，一個(gè)不少地來(lái)到了中國(guó)。多年來(lái)，洋品牌一直占據(jù)高端市場(chǎng)80%的銷售份額，這一現(xiàn)象，被業(yè)內(nèi)人士稱之為洋品牌的“二八神話”。

　　中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)目前主要有三股力量：一是以中石化的“長(zhǎng)城”和中石油的“昆侖”為代表的大型國(guó)有潤(rùn)滑油企業(yè);二是以殼牌、美孚、BP和嘉實(shí)多等為代表的跨國(guó)潤(rùn)滑油企業(yè);三是以統(tǒng)一石化等為代表的民營(yíng)潤(rùn)滑油企業(yè)。2006年9月，殼牌收購(gòu)統(tǒng)一股份，殼牌在中國(guó)潤(rùn)滑油市場(chǎng)的排名上升到第三位。

　　航天科技，提升“長(zhǎng)城”品牌張力

　　近年來(lái)，以中石化“長(zhǎng)城”潤(rùn)滑油為代表的本土企業(yè)，在市場(chǎng)中多路突擊迅速崛起，洋品牌的“二八神話”已被徹底顛覆。相關(guān)數(shù)據(jù)顯示，2007年洋品牌在中國(guó)高端潤(rùn)滑油市場(chǎng)的份額已降至60%，本土品牌攀升至40%。

　　“近年來(lái)本土品牌在高端市場(chǎng)份額迅速攀升，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油‘航天品質(zhì)’的標(biāo)桿作用功不可沒(méi)。”業(yè)內(nèi)人士在接受采訪時(shí)這樣評(píng)價(jià)。工業(yè)品按用途分為民用級(jí)、工業(yè)級(jí)、軍品級(jí)和宇航級(jí)四個(gè)等級(jí)，其中宇航級(jí)代表了科技發(fā)展的最前沿。中國(guó)是世界上少數(shù)幾個(gè)能研制生產(chǎn)航天潤(rùn)滑產(chǎn)品的國(guó)家。能夠滿足航天需求，“長(zhǎng)城”證明了自己在潤(rùn)滑油研發(fā)與生產(chǎn)上的實(shí)力。

　　中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司副總經(jīng)理趙江認(rèn)為，上述人士的分析不無(wú)道理。近年來(lái)，隨“神五”、“神六”宇宙飛船和“嫦娥奔月”飛天成功，中國(guó)航天事業(yè)備受世界關(guān)注，此時(shí)，服務(wù)中國(guó)航天事業(yè)數(shù)十年的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，也從幕后走到了前臺(tái)。在這樣的背景下，選擇與航天級(jí)潤(rùn)滑油在同一平臺(tái)上研制的長(zhǎng)城潤(rùn)滑油，成為眾多汽車用戶全新的選擇。“長(zhǎng)城” 潤(rùn)滑油在科技內(nèi)涵上的成功，大大動(dòng)搖了洋品牌在高端市場(chǎng)的霸主地位。

　　品質(zhì)助力，OEM市場(chǎng)再刮“長(zhǎng)城”風(fēng)

　　據(jù)“長(zhǎng)城”潤(rùn)滑油銷售人員介紹，車用潤(rùn)滑油市場(chǎng)基本上分為三大部分：一是汽車出廠時(shí)在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱中加注的潤(rùn)滑油;二是汽車出廠后，到保養(yǎng)期結(jié)束前，在4S店更換的廠家指定潤(rùn)滑油;三是保養(yǎng)期結(jié)束后，車主自己選用的潤(rùn)滑油。前兩部分的潤(rùn)滑油選用，汽車生產(chǎn)廠起了決定性作用。因此，這部分市場(chǎng)被稱作“潤(rùn)滑油OEM市場(chǎng)”。“長(zhǎng)城”率先進(jìn)入OEM市場(chǎng)后，越來(lái)越多的汽車生產(chǎn)商進(jìn)入了“長(zhǎng)城”的合作伙伴陣營(yíng)。

　　談及“長(zhǎng)城”在OEM市場(chǎng)的成功，中國(guó)石化潤(rùn)滑油公司副總經(jīng)理趙江表示：“OEM市場(chǎng)是長(zhǎng)城潤(rùn)滑油啃下的一塊硬骨頭!很多跨國(guó)潤(rùn)滑油巨頭都與全球的大汽車生產(chǎn)商建立了供貨關(guān)系，他們?cè)噲D依托這種‘裙帶關(guān)系’，阻擊本土品牌進(jìn)入OEM市場(chǎng)，將國(guó)際市場(chǎng)的成功延續(xù)到中國(guó)?！?/P>

　　不過(guò)，“長(zhǎng)城”的強(qiáng)勢(shì)切入打亂了這些跨國(guó)巨頭的“如意算盤”。2008年初，“長(zhǎng)城”全系列車用潤(rùn)滑油通過(guò)通用、豐田、大眾、戴姆勒·克萊斯勒、本田等全球五大汽車商的技術(shù)認(rèn)證，一舉跨入全球汽車供應(yīng)鏈大門。

　　趙江說(shuō)：“長(zhǎng)城潤(rùn)滑油決勝OEM市場(chǎng)的法寶，是長(zhǎng)城車用油與航天油共用一個(gè)研發(fā)平臺(tái)，確保尖端潤(rùn)滑科技能融入到車用油產(chǎn)品中。我們集中了國(guó)內(nèi)70%以上的潤(rùn)滑油技術(shù)力量，并與一流大學(xué)和科研院所保持密切合作關(guān)系。我們不僅集中了國(guó)內(nèi)70%以上的潤(rùn)滑油技術(shù)力量，對(duì)于眾多品牌新推出的汽車，長(zhǎng)城潤(rùn)滑油都采用‘量身定制’方式，可在前期研發(fā)基礎(chǔ)上，根據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)同步推出配套用油及日常保養(yǎng)用油，以更好地適應(yīng)發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)特性?！?/P>