借力上汽集團(tuán) 依維柯欲深耕中國(guó)市場(chǎng)

　　隨著依維柯中國(guó)和上汽集團(tuán)合作的深入，依維柯中國(guó)擴(kuò)張版圖的思路也逐漸清晰。上海證券報(bào)從依維柯獲悉，11月，依維柯將與合資伙伴商議出口的具體細(xì)節(jié)。預(yù)計(jì)未來產(chǎn)量的三成將用于出口。與此同時(shí)，希望借力于與上汽的合作，將中國(guó)做成其全球銷量最大的市場(chǎng)。

　　昨日，依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬如意說，“未來，我們?cè)谥袊?guó)市場(chǎng)的銷量可能會(huì)超過歐洲。”這是一個(gè)難度不小的目標(biāo)，因?yàn)?007年依維柯汽車總銷量大部分都靠歐洲完成。萬如意把希望寄托在“建立有中國(guó)特色、同時(shí)具有依維柯高技術(shù)基因的新依維柯中國(guó)”身上。這也是依維柯從傳統(tǒng)歐洲商用車公司轉(zhuǎn)變?yōu)槿蚧墓镜年P(guān)鍵一步。目前，依維柯在中國(guó)有兩大商用車生產(chǎn)基地：南京依維柯生產(chǎn)輕卡、中卡；上汽依維柯紅巖商用車則生產(chǎn)重卡。

　　此外，依維柯大中華區(qū)總經(jīng)理萬如意告訴上海證券報(bào)，“依維柯中國(guó)已經(jīng)出現(xiàn)了一些變化，我們正從傳統(tǒng)的提供技術(shù)到注重市場(chǎng)營(yíng)銷能力。兩大合資企業(yè)的營(yíng)銷體系出現(xiàn)了一些變動(dòng)，如南京依維柯總經(jīng)理周亮是從福田汽車挖來的，他也將福田汽車的一些營(yíng)銷經(jīng)驗(yàn)引進(jìn)到依維柯體系內(nèi)。這有助于合資伙伴走上良性發(fā)展的軌道上。”

    在傳統(tǒng)的技術(shù)領(lǐng)域里，依維柯中國(guó)并不計(jì)較自主品牌和外資品牌，他正忙于兩項(xiàng)工作：一是提升中國(guó)自主品牌躍進(jìn)和紅巖的品質(zhì)，增強(qiáng)其競(jìng)爭(zhēng)力；二是利用中國(guó)的低成本優(yōu)勢(shì)，搭配依維柯動(dòng)卓越的動(dòng)力總成，打造出具有全球競(jìng)爭(zhēng)力的混裝車，并以此進(jìn)軍海外市場(chǎng)。

    萬如意甚至表示，“11月，依維柯將與合資伙伴商議出口問題，如出口打什么品牌，是躍進(jìn)、紅巖，還是附加新紅巖、新躍進(jìn)的概念。”

    “混裝車、本土技術(shù)提升的產(chǎn)品，將是實(shí)現(xiàn)未來銷量的主打力量。”依維柯菲亞特公司中國(guó)辦事處企業(yè)發(fā)展部、公共關(guān)系部總監(jiān)陸昕告訴記者，“預(yù)計(jì)未來產(chǎn)量的三成將用于出口。”

    盡管依維柯和上汽集團(tuán)的重卡合作之行還未取得成果，但萬如意說，“上汽依維柯紅巖商用車公司的成立，令我們獲得了一個(gè)進(jìn)入中國(guó)重卡市場(chǎng)的準(zhǔn)入證。盡管現(xiàn)在上汽依維柯紅巖還處于調(diào)整階段，重卡市場(chǎng)也出現(xiàn)下調(diào)，但從長(zhǎng)期來看，我們還是很看好上汽依維柯紅巖的發(fā)展。”