黃海汽車皮卡大柴神挑戰(zhàn)長城老大哥風(fēng)駿

　　近些年來，中國的皮卡市場(chǎng)，一直呈現(xiàn)出自主品牌當(dāng)家作主的局面，登記在冊(cè)的十個(gè)皮卡品牌中，自主品牌占據(jù)近80%的銷售總額，長城一家就瓜分了皮卡整體市場(chǎng)份額的近30%，這位名副其實(shí)的皮卡老大哥在銷量上著實(shí)不容置疑，然而皮卡市場(chǎng)上的新秀黃海汽車來勢(shì)之兇猛大有挑戰(zhàn)長城老大哥權(quán)威的架勢(shì)，單從皮卡銷量增長速度來看已經(jīng)窺見一斑，2007年整個(gè)行業(yè)增長速度為24.2%，而黃海皮卡同比增長高達(dá)279%。

　　挑戰(zhàn)的最強(qiáng)有力的底氣還要來自于產(chǎn)品本身：

長城汽車是國內(nèi)做皮卡的龍頭老大，十多年的時(shí)間讓長城從一個(gè)名不見經(jīng)傳的小廠發(fā)展成為中國皮卡行業(yè)的老大。積攢了這么多年的皮卡制造經(jīng)驗(yàn)讓“風(fēng)駿”確實(shí)有不少可以拿得出手的東西，上市不久迅速得到國內(nèi)市場(chǎng)的認(rèn)可，銷量一路猛增。

　　曙光集團(tuán)2006年全新推出的“黃海大柴神”皮卡，其 “大承載”、 “大動(dòng)力”、“大氣派”、“低油耗”等特點(diǎn)正代表如今皮卡發(fā)展的趨勢(shì)。黃海大柴神皮卡在上市之初，就被譽(yù)為新一代國產(chǎn)皮卡的代表之作。據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，今年1-11月，登記在冊(cè)的10個(gè)皮卡品牌累計(jì)銷量達(dá)167335輛。在這一組數(shù)據(jù)中最引人注目的是，黃海汽車僅以大柴神皮卡上市1年多以來的單品業(yè)績，開始沖擊皮卡車市場(chǎng)上的第一集團(tuán)軍，其在皮卡市場(chǎng)上引起的繁榮與沸騰預(yù)示它的實(shí)力已見端倪。兩大車企暢銷皮卡產(chǎn)品狹路相逢，到底誰會(huì)更勝一籌？

　　外觀：“風(fēng)駿”的外觀確實(shí)與眾不同，走了一條有別于以往皮卡外觀設(shè)計(jì)的個(gè)性化路線。特別是車頭，可謂整車的點(diǎn)睛之筆，看上去厚實(shí)而且很流線，擺脫了以往那種扁平的傳統(tǒng)日系皮卡方頭方腦、中規(guī)中矩的外觀設(shè)計(jì)，憑添了幾分歐美味道。兩個(gè)圓潤的大燈鑲嵌在車頭，看上去很可愛。大嘴造型的散熱格柵讓進(jìn)氣更加通暢以外，在造型上更顯奇特。

黃海大柴神皮卡的外觀更顯得寬闊豪放，呈現(xiàn)典型的歐洲設(shè)計(jì)風(fēng)格，霸氣十足威猛彪悍，前大燈個(gè)性雙層設(shè)計(jì)，后尾燈性格鮮明飽滿。而加長到3380mm的軸距，則帶來了更為寬闊大方的承載空間；加大車身、貨箱渾然一體處處都能體現(xiàn)出一種大家風(fēng)范，大氣而不笨重。一反之前國內(nèi)皮卡車所有的拘謹(jǐn)呆板的造型風(fēng)格，無論從哪個(gè)角度觀看，大柴神都顯出了一種獨(dú)特的“神武”之氣。據(jù)了解，大柴神的外觀設(shè)計(jì)已獲國家專利，專利號(hào)為CN300691565。

　　小結(jié)：風(fēng)駿個(gè)性中彰顯時(shí)尚，大柴神時(shí)尚中更具神武。
　　內(nèi)飾：

　　風(fēng)駿的內(nèi)飾采用米色搭配銀色的裝飾件，坐椅采用織絨材料，整體顯得樸實(shí)和粗獷。內(nèi)部空間相當(dāng)寬敞，方向盤質(zhì)感一般。除鈦銀噴繪的中控臺(tái)外，內(nèi)飾采用了單一的灰色來詮釋自己。乍看下，內(nèi)飾并不能與高檔兩字掛鉤，但時(shí)間長了，你會(huì)發(fā)現(xiàn)這種單色系的設(shè)計(jì)會(huì)讓你越發(fā)感覺實(shí)用舒適。

　　黃海大柴神內(nèi)飾更趨轎車化，超大空間設(shè)計(jì)的駕乘室，轎車化進(jìn)口材料儀表臺(tái)，更具人性化的多方位可調(diào)航空座椅，多角度可調(diào)真皮套色四輻方向盤，無處不在的舒適享受。

　　小結(jié)：風(fēng)駿內(nèi)飾風(fēng)格樸實(shí)，大柴神內(nèi)飾配置豪華。
　　底盤與發(fā)動(dòng)機(jī)：

　　風(fēng)駿的底盤是典型的皮卡底盤，為非承載式車身，前懸掛采用臂式扭桿彈簧獨(dú)立懸架，能夠達(dá)到轎車所特有的舒適性，發(fā)動(dòng)機(jī)采用“電控高壓共軌”技術(shù)的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸數(shù)為四缸四沖程，缸徑93mm，排量為2.771L。高壓噴油系統(tǒng)壓力高達(dá)145MPa，是傳統(tǒng)柴油機(jī)壓力的1.1倍，壓力增大霧化狀態(tài)好讓燃燒更充分，提高動(dòng)力性，更省油。

　　黃海汽車擁有50余年的底盤制造經(jīng)驗(yàn)，扎實(shí)的底盤功夫是其它同類產(chǎn)品所不能比擬的。大柴神皮卡底盤吸收了黃海大客車和三菱底盤的先進(jìn)技術(shù)，具備三大特點(diǎn)：高強(qiáng)度車架(梁寬由120mm增加到140mm)、加強(qiáng)剎車系統(tǒng)和優(yōu)良的通過性能。黃海大柴神主要裝配配備VE泵的CA4D32-10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，是一汽大柴為黃海大柴神皮卡量身打造的高端發(fā)動(dòng)機(jī)，其關(guān)鍵部件選用進(jìn)口產(chǎn)品，低噪音、低油耗和良好的低溫起動(dòng)性能，成為國內(nèi)同行業(yè)的冠軍產(chǎn)品，該款發(fā)動(dòng)機(jī)不但擁有進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)的優(yōu)秀品質(zhì)，而且承諾十萬公里的保用服務(wù)。大柴神的百公里柴油油耗僅6升，其超高的燃油經(jīng)濟(jì)性是其他同類皮卡望塵莫及的。動(dòng)力強(qiáng)勁， 加速性好，爬坡能力強(qiáng)。

　　小結(jié)：風(fēng)駿動(dòng)力十足，大柴神油耗經(jīng)濟(jì)、動(dòng)力性強(qiáng)。
　　價(jià)格配置比：

　　在國內(nèi)皮卡競(jìng)爭(zhēng)日益激烈的今天，哪一款皮卡能夠站穩(wěn)車市，絕對(duì)不只是由產(chǎn)品固有的知名度來決定的，隨著消費(fèi)者消費(fèi)心理日趨成熟和理性，實(shí)惠、耐用、性高價(jià)比必定會(huì)成為廣大皮卡消費(fèi)群體的首要考慮。

　　長城風(fēng)駿最大的優(yōu)勢(shì)在于它的心臟，裝配電控高壓共軌柴油發(fā)動(dòng)機(jī)。與傳統(tǒng)增壓柴油機(jī)相比，百公里工況油耗降低20%。這款高性能指標(biāo)的皮卡，兩驅(qū)豪華型價(jià)格鎖定在9.08萬， 新推出的“風(fēng)駿商務(wù)版”這款突出“乘客載貨兩相宜”的實(shí)用性皮卡，終端售價(jià)僅為7.98萬元。 憑借著高性價(jià)比，業(yè)界及國內(nèi)外市場(chǎng)好評(píng)如潮，越來越被廣大客戶喜愛。

　　黃海大柴神之所以能從眾多的皮卡品牌中脫穎而出，并強(qiáng)烈吸引著消費(fèi)者的眼球，除了它優(yōu)美的歐式風(fēng)格的外形設(shè)計(jì)、豪華的內(nèi)飾配置以及配備VE泵的CA4D32-10柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力保證外，更重要的還是價(jià)格方面的絕對(duì)優(yōu)勢(shì)。消費(fèi)者只需6.98萬元即可購得外形靚麗、質(zhì)量上乘的兩驅(qū)豪華型柴油型大柴神皮卡，即使是加裝VE泵的大柴神也僅售7.38萬元。 黃海大柴神皮卡憑借著超高的性價(jià)比一路“攻城掠地”，成為07年中國皮卡市場(chǎng)的一匹勢(shì)頭強(qiáng)勁的黑馬，看來2008年的中高檔皮卡車市場(chǎng)必將失去往日的平靜。 <script type="text/javascript"> function ImgZoom(Id)//重新設(shè)置圖片大小 防止撐破表格 { var w = $(Id).width; var m = 550; if(w < m) { return; } else { var h = $(Id).height; $(Id).height = parseInt(h*m/w); $(Id).width = m; } } window.onload = function() { var Imgs = $("content123").getElementsByTagName("img"); var i=0; for(;i