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麥肯錫:中國有望領(lǐng)先全球電動汽車市場

  麥肯錫公司全球董事高旭先生29日對媒體表示,在傳統(tǒng)汽車行業(yè),中國落后世界領(lǐng)先水平幾十年,但在電動汽車等新能源汽車領(lǐng)域,大家處于相同起跑線,中國有成本和市場優(yōu)勢,有潛力和可能在全球電動汽車市場取得領(lǐng)先地位。

  麥肯錫用了8個多月時間研究北美、歐洲、中國和印度的乘用車市場。其研究報告《中國蓄勢待發(fā):電動汽車的機遇》認(rèn)為,在大力推行節(jié)能減排的大趨勢下,中國的汽車行業(yè)、政府部門和消費者都具備了迎接電動汽車的條件。在中國發(fā)展電動汽車,可以大幅減少溫室氣體排放,降低對進(jìn)口石油的依賴。

  報告指出,中國已經(jīng)成為全球第二大汽車市場,到2030年將超過美國,位列第一。如果中國的汽車業(yè)以當(dāng)前12%的年均增長率發(fā)展,到2030年,中國的乘用車總量可達(dá)2.87億輛,約占當(dāng)時世界汽車總量的30%。除非中國采用更新的節(jié)油環(huán)保技術(shù),如此龐大的汽車數(shù)量將對能源和環(huán)境產(chǎn)生巨大壓力??紤]到汽油和柴油動力汽車依然占據(jù)主導(dǎo),中國在2030年將需要進(jìn)口近9億噸石油來提供汽車燃油。

  報告認(rèn)為,如果中國采用一系列先進(jìn)技術(shù),包括電動汽車、壓縮天然氣汽車和以天然氣為燃料的內(nèi)燃機技術(shù),到2030年,中國乘用車的二氧化碳排放總量有可能降低40%。如果電動汽車在2030年占中國全部乘用車的30%,屆時中國將節(jié)省其石油總需求量的10%。

  高旭對記者說,中國政府一直在積極推動電動汽車行業(yè)的發(fā)展,為研究所和行業(yè)企業(yè)提供研發(fā)經(jīng)費、并在幾個試點城市推廣電動汽車和充電設(shè)備。一些中國汽車廠商也在積極進(jìn)軍全球電動車市場。還有一些中國企業(yè)在為美國、日本、意大利和芬蘭的電動客車提供電池。他認(rèn)為,如果到2030年電動汽車能實現(xiàn)30%的市場占有率,市場規(guī)模將達(dá)到1.5萬億元。

來源:中國發(fā)動機網(wǎng) 作者:佚名
文章關(guān)鍵詞: 麥肯錫 電動汽車 汽車
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