公路港物流是探索實踐物流園區(qū)規(guī)劃、建設(shè)和運營過程中的一個創(chuàng)新,這種模式在浙江傳化物流基地運營5年來,以其良好的經(jīng)濟(jì)和社會效益得到了業(yè)內(nèi)的關(guān)注與肯定。
據(jù)傳化公路港物流發(fā)展有限公司總經(jīng)理姚文通介紹,傳化公路港物流公司從1997年組建為企業(yè)自我服務(wù)的“自備車隊”開始,經(jīng)過11年的深入實踐,逐步探索出了一條適合國內(nèi)物流行業(yè)現(xiàn)狀和制造業(yè)物流集群配套服務(wù),有利于區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展的物流基地(園區(qū))發(fā)展新路。
傳化公路港物流定位于“物流平臺整合運營商”,傳化公路港物流平臺是以信息交易為核心的公路運輸和國內(nèi)物流平臺。這個平臺是基于有形市場與資源整合基礎(chǔ)之上的多層次服務(wù)平臺,為眾多的物流企業(yè)提供包括“基礎(chǔ)性的物流設(shè)施”、“信息交易”和“商務(wù)配套”等服務(wù)的一個綜合性運營平臺,目前這一定位得到了傳化公路港物流建設(shè)運營的首個基地————浙江傳化物流基地的成功實踐。
浙江傳化物流基地在服務(wù)上致力于構(gòu)建“基地服務(wù)于入駐的第三方企業(yè)群,第三方物流企業(yè)群服務(wù)于工商企業(yè)群”的服務(wù)鏈,努力使平臺向服務(wù)系統(tǒng)化、規(guī)范化和專業(yè)化方向發(fā)展。以形成“管理服務(wù)中心、信息交易中心、運輸中心、倉儲中心、配送中心、零擔(dān)快運中心”以及配套服務(wù)區(qū)的功能布局,構(gòu)成了獨特的“6+1”服務(wù)功能體系為標(biāo)志,基地快速實現(xiàn)了服務(wù)資源(第三方物流企業(yè))、物流需求資源、物流載體資源和物流管理服務(wù)資源的集聚與整合。
到目前為止,已有420多家來自省內(nèi)外的專業(yè)運輸、倉儲、零擔(dān)、貨代等物流企業(yè)入駐傳化物流基地;整合了40多萬輛的社會車源運輸網(wǎng)絡(luò),日整合車輛達(dá)2000—3000輛,日承運貨物量達(dá)3萬—5萬噸。物流基地內(nèi)各種資源的協(xié)調(diào)運作,目前已經(jīng)服務(wù)杭州市及周邊地區(qū)具一定規(guī)模的制造企業(yè)和商貿(mào)企業(yè)達(dá)20000多家,并為其降低物流成本40%左右,成為長三角地區(qū)的綜合型現(xiàn)代物流基地。2007年,基地營業(yè)總額突破30.9億元,上繳稅款達(dá)1.2億元。
傳化公路港物流在鞏固成熟運行基地“先發(fā)優(yōu)勢”和“集聚效應(yīng)”的同時,遵循物流網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營規(guī)律,計劃到2010年建成10個以上連鎖經(jīng)營的物流基地,以進(jìn)一步發(fā)揮物流平臺對現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)的促進(jìn)作用。姚文通告訴記者,首先是做深做精現(xiàn)有平臺。將圍繞以信息為核心的運作模式,進(jìn)一步整合與提升物流資源,優(yōu)化平臺運營模式,提升平臺管理與服務(wù)水平。重點是完成“升級硬件設(shè)施、規(guī)范物業(yè)管理和強(qiáng)化客戶服務(wù)”三項任務(wù)。其次是連鎖復(fù)制物流平臺。將進(jìn)行基地連鎖復(fù)制,擴(kuò)充平臺功能,形成平臺網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營,更好地實現(xiàn)物流服務(wù)資源、物流需求資源、物流載體資源和物流管理服務(wù)資源的整合,推進(jìn)現(xiàn)代物流又好又快地發(fā)展。
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