東風(fēng)汽車(chē)公司自主創(chuàng)新 增強(qiáng)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

　　多年來(lái)，東風(fēng)公司在自主創(chuàng)新上堅(jiān)持“兩條腿走路”：一面逐步加強(qiáng)合資公司技術(shù)創(chuàng)新的本土化導(dǎo)向，一面則大力推進(jìn)集團(tuán)以自主品牌建設(shè)為核心的體系優(yōu)化。

　　在這種相互促進(jìn)、相互補(bǔ)充的格局中，一批創(chuàng)新成果已成為其效益增長(zhǎng)的新亮點(diǎn)。目前，東風(fēng)在重卡、中卡、輕卡、轎車(chē)、微型車(chē)等領(lǐng)域的自主品牌車(chē)型已達(dá)２７７６種。

公司黨委書(shū)記徐平說(shuō)，東風(fēng)人在改革開(kāi)放３０年間，從不放棄自主技術(shù)創(chuàng)新，最終厚積薄發(fā)，企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力快速增強(qiáng)。

　　早在創(chuàng)業(yè)初期，東風(fēng)人就發(fā)揚(yáng)“自力更生、自主發(fā)展”的精神，群策群力，先后攻克了工藝、設(shè)備、工序等一道道難關(guān)，形成了兩噸半、三噸半越野車(chē)，以及五噸、八噸載重車(chē)的生產(chǎn)能力。隨后，在１９８２年，首批東風(fēng)五噸載重車(chē)１１７輛、兩噸半越野車(chē)及其配件出口蘇丹，實(shí)現(xiàn)了東風(fēng)對(duì)外創(chuàng)匯零的突破。

　　為進(jìn)一步提升自主創(chuàng)新能力和水平，自１９９２年起至今，東風(fēng)公司先后與標(biāo)致－雪鐵龍、日產(chǎn)、本田、起亞、康明斯等國(guó)外公司組建了多家中外合資企業(yè)。在導(dǎo)入國(guó)際先進(jìn)平臺(tái)模式的基礎(chǔ)上，東風(fēng)公司加快自主研發(fā)體系和流程建設(shè)，充分利用多元國(guó)際合作條件，選派專(zhuān)業(yè)技術(shù)人員１１８８名、高技能人員２２４名出國(guó)到合資方母公司進(jìn)行培訓(xùn)、培養(yǎng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，公司研發(fā)費(fèi)用已從最初的數(shù)百萬(wàn)元增長(zhǎng)到２００７年的３２.７５億元。

　　如今，東風(fēng)開(kāi)始實(shí)現(xiàn)從技術(shù)輸入到技術(shù)輸出的重大轉(zhuǎn)折。比如東風(fēng)標(biāo)致３０７這款車(chē)型的開(kāi)發(fā)全過(guò)程已由中方主導(dǎo)，在國(guó)外每生產(chǎn)１臺(tái)就要向中方交納２５歐元的技術(shù)費(fèi)用。此外，東風(fēng)公司自主研發(fā)的混合動(dòng)力客車(chē)和純電動(dòng)場(chǎng)地車(chē)今年８月駛?cè)肓吮本W運(yùn)賽場(chǎng)，而擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的軍用越野車(chē)東風(fēng)“猛士”已獲批７５項(xiàng)專(zhuān)利，贏得了多項(xiàng)國(guó)家大獎(jiǎng)。據(jù)悉，東風(fēng)已研發(fā)生產(chǎn)的系列乘用車(chē)國(guó)產(chǎn)化率平均水平大幅上升，由最早的４０％左右逐步提高到現(xiàn)在的８０％以上。

　　商用車(chē)在自主創(chuàng)新方面更是走在了乘用車(chē)前面，始終堅(jiān)持做到對(duì)核心技術(shù)的掌握。作為合資條件下自主創(chuàng)新的產(chǎn)物———東風(fēng)天龍，其搭載的東風(fēng)ＤＣＩ１１發(fā)動(dòng)機(jī)、Ｄ３１０駕駛室等關(guān)鍵總成，以及整車(chē)匹配，都整合利用了國(guó)際一流的技術(shù)資源。在技術(shù)導(dǎo)入或者聯(lián)合開(kāi)發(fā)的過(guò)程中，東風(fēng)堅(jiān)持自主，注重消化吸收，既保證了自己擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，掌握核心技術(shù)，又提升了自己的創(chuàng)新能力，為今后進(jìn)行更高水平的開(kāi)發(fā)創(chuàng)造了條件。

　　與此同時(shí)，東風(fēng)正加速建設(shè)擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)的自主品牌乘用車(chē)。今年５月，旨在為研發(fā)生產(chǎn)自主品牌乘用車(chē)提供技術(shù)支撐的東風(fēng)汽車(chē)公司技術(shù)中心新址在武漢奠基，首期投資７.５億元。而與之相鄰的便是正在建設(shè)中的東風(fēng)自主品牌乘用車(chē)事業(yè)研發(fā)生產(chǎn)基地，新工廠占地１５００畝，總投資超過(guò)１００億元，其中首款產(chǎn)品將于今年底下線。

　　近５年來(lái)，東風(fēng)公司共獲中國(guó)汽車(chē)工業(yè)科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎(jiǎng)６５項(xiàng)，總數(shù)穩(wěn)居行業(yè)第一。徐平還說(shuō)，東風(fēng)公司在自主品牌和自主研發(fā)方面，商用車(chē)要鞏固領(lǐng)先地位，乘用車(chē)要提速趕超，而清潔燃料和混合動(dòng)力將是未來(lái)企業(yè)實(shí)現(xiàn)超越的重中之重。