新紅巖吼出第一聲 合資后首款重卡特霸上市

　　11月28日，成立近一年半的上汽依維柯紅巖商用車有限公司向市場推出首款新產(chǎn)品———特霸(Tampa)重卡。

　　在具有濃郁巴蜀風(fēng)情的重慶巴國城，特霸重卡在夜幕和現(xiàn)場燈光的映襯下登場。也許是因外界的各種議論和猜測備受困擾，簡短的新車上市儀式透出少有的興奮和高調(diào)。用上汽依維柯紅巖一位高層人士的話說：“今天，上汽依維柯紅巖整裝待發(fā)，我們終于揚(yáng)眉吐氣了。”

　　遲到的新產(chǎn)品

　　這是一款讓上汽依維柯紅巖員工、也讓業(yè)界期待了太久的車型。

　　作為國內(nèi)斯太爾系列“三巨頭”中的一員，重慶紅巖汽車有限責(zé)任公司(以下簡稱重慶紅巖)在重卡領(lǐng)域擁有一定的技術(shù)積累和用戶資源。2004年，德隆危機(jī)引發(fā)的資金問題使這家擁有40年歷史的企業(yè)放慢了前進(jìn)的腳步。雖然重慶重型汽車集團(tuán)有限責(zé)任公司(重慶紅巖母公司)很快與上海汽車集團(tuán)股份有限公司簽訂合作框架協(xié)議，正式啟動(dòng)了合資合作項(xiàng)目，上汽依維柯紅巖也于2007年6月15日宣告成立，但人們卻一直沒有見到這家企業(yè)的新產(chǎn)品。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2007年，我國重型貨車(含非完整車輛，下同)銷量為31萬輛，半掛牽引車銷量為17.8萬輛，同比分別增長44%和92%。今年前三季度，我國重型貨車銷量為30萬輛，同比增長26%;半掛牽引車銷量為17.66萬輛，同比增長29%。

　　在快速增長的市場中，遲遲沒有新產(chǎn)品推出對任何企業(yè)都是致命的。今年1～10月，上汽依維柯紅巖銷量為2.1萬輛，僅為“老對手”中國重汽和陜汽集團(tuán)同期銷量的21%和30%。

　　在特霸上市儀式上，上汽依維柯紅巖總經(jīng)理陽樹毅沒有回避這一點(diǎn)，他同時(shí)表示：“我們知道問題所在，也有信心、有辦法解決問題?！?/P>

　　特霸是怎樣一款車

　　一年多前，在上汽依維柯紅巖成立儀式上，陽樹毅公開了三大產(chǎn)品平臺(tái)的規(guī)劃。

　　第一平臺(tái)：引進(jìn)和生產(chǎn)具有國際先進(jìn)水平和競爭力的依維柯品牌高端車，滿足高端市場需求;

　　第二平臺(tái)：在引進(jìn)消化吸收依維柯技術(shù)的基礎(chǔ)上，開發(fā)適合中國市場需求、具有技術(shù)和成本優(yōu)勢的“紅巖”重型車;

　　第三平臺(tái)：在現(xiàn)有的平臺(tái)上，結(jié)合依維柯公司的先進(jìn)技術(shù)，提升自主“紅巖”產(chǎn)品，排放達(dá)到國Ⅲ及以上標(biāo)準(zhǔn)。

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　　今年4月20日，上汽依維柯紅巖攜旗下依維柯品牌STRALIS、紅巖品牌Power Tech和Tampa/T霸三大系列新車登陸北京國際車展，可以看作三大產(chǎn)品平臺(tái)的集中亮相，但當(dāng)時(shí)展出的只是樣車。

　　此次上市的特霸重卡是上汽依維柯紅巖的第一款產(chǎn)品，也是該公司打造重卡三大產(chǎn)品平臺(tái)的第一個(gè)成果。該系列產(chǎn)品定位于中低端重卡市場，可滿足工程、運(yùn)輸、專用、特種需求。

　　據(jù)了解，特霸的原型車是市場表現(xiàn)不錯(cuò)的紅巖大康。上汽依維柯紅巖融合中外技術(shù)，對原型車進(jìn)行了數(shù)百項(xiàng)細(xì)節(jié)優(yōu)化，其中大的改進(jìn)有28項(xiàng)，同時(shí)保留了紅巖重卡皮實(shí)、可靠、安全等優(yōu)勢。

　　在上市儀式上，上汽依維柯紅巖沒有透露產(chǎn)品的具體價(jià)格。公司副總經(jīng)理夏洪彬告訴記者，明年，國家的4萬億元投資將對重卡市場產(chǎn)生明顯拉動(dòng)作用。作為上汽依維柯紅巖“沖量”的主力車型，特霸的價(jià)格與原型車基本相當(dāng)。

　　大幕剛剛拉開

　　對于年輕的上汽依維柯紅巖來說，特霸上市僅僅是一個(gè)開始。銷售事業(yè)部剛剛成立，新生產(chǎn)基地仍在建設(shè)，位于更高平臺(tái)的“908”重卡即將上市，要做的工作還有很多。

　　特霸上市儀式第二天，記者來到位于重慶江北經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)黃茅坪汽車工業(yè)園的上汽依維柯紅巖新生產(chǎn)基地。臨近新基地大門時(shí)，司機(jī)突然發(fā)現(xiàn)，前幾天坑坑洼洼的泥路已經(jīng)鋪好了瀝青?！斑@里真是一天一個(gè)樣啊?！彼挥勺灾鞯馗锌馈?/P>

　　“用不了多久，這里將有新車下線?！泵鎸ㄔO(shè)中的新基地，公司綜合管理部公共關(guān)系處經(jīng)理蔣建華說。

　　對于產(chǎn)品的市場表現(xiàn)，渠道布局和商務(wù)政策的作用更加直接。夏洪彬告訴記者，銷售事業(yè)部內(nèi)部設(shè)立了大客戶組，專門負(fù)責(zé)大客戶的開發(fā)和維護(hù)。同時(shí)，他們將通過商務(wù)政策的調(diào)整，調(diào)動(dòng)中小經(jīng)銷商的積極性。

　　夏洪彬說：“從談判合資合作開始，我們就知道要走一條艱難的路，但我們明白自己在做什么。今天的新車上市只是一個(gè)開始，明年我們會(huì)有更多動(dòng)作。”