個(gè)性、新潮——重卡造型時(shí)尚成新賣點(diǎn)

　　如今，個(gè)性、新潮的外觀設(shè)計(jì)已不再是乘用車的專利，重型卡車也開(kāi)始強(qiáng)調(diào)駕駛室外形設(shè)計(jì)，并以此作為新賣點(diǎn)。

　　自從去年斯堪尼亞V字形前臉造型的重卡問(wèn)世之后，今年歐洲重卡在駕駛室造型設(shè)計(jì)上就掀起了一股新風(fēng)潮，各知名重卡制造商紛紛推出V字形前臉造型的新車型。奔馳、依維柯、達(dá)夫等重卡制造商，在新車型的造型中吸收了具有流行特征的時(shí)尚元素，創(chuàng)造性地設(shè)計(jì)出符合自身特點(diǎn)的新造型，既與潮流趨勢(shì)合拍，又彰顯品牌特色。近日上市的依維柯紅巖特霸就是一個(gè)典型的代表，其駕駛室整體造型動(dòng)感時(shí)尚，雄渾大氣，符合空氣動(dòng)力學(xué)原理，體現(xiàn)力與美的和諧統(tǒng)一。據(jù)上依紅巖總經(jīng)理?xiàng)顦?shù)毅介紹，特霸是利用依維柯技術(shù)、歷時(shí)兩年對(duì)老款紅巖進(jìn)行28項(xiàng)改進(jìn)的成果，外觀、操控等5個(gè)方面均有提升。

　　同時(shí)，我國(guó)一些重卡企業(yè)也敏銳地捕捉到了重卡造型設(shè)計(jì)的流行趨勢(shì)，加入到追趕歐洲重卡造型時(shí)尚潮流的行列中。華菱重汽歐款重卡、江淮格爾發(fā)H系列重卡、福田歐曼ETX重卡等車型，均融入了歐洲重卡V字形及進(jìn)氣格柵與前保險(xiǎn)杠一體化的時(shí)尚元素。

　　重卡廠商為何要在駕駛室的造型設(shè)計(jì)上不遺余力地追求時(shí)尚呢?據(jù)了解，在產(chǎn)品同質(zhì)化越來(lái)越嚴(yán)重的今天，制造工藝和產(chǎn)品質(zhì)量、性能都已經(jīng)沒(méi)有太大的差別，要想在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中占據(jù)優(yōu)勢(shì)，很多廠商開(kāi)始把競(jìng)爭(zhēng)重點(diǎn)放在外觀造型上，力圖通過(guò)令人過(guò)目不忘的造型吸引客戶，并使成功的造型成為產(chǎn)品的新賣點(diǎn)。有專家指出：“一個(gè)車型要想在眾多競(jìng)爭(zhēng)車型中脫穎而出，必須要有鮮明的品牌特征，具有獨(dú)特的個(gè)性優(yōu)勢(shì)。重卡駕駛室的造型，能夠集中體現(xiàn)品牌的個(gè)性優(yōu)勢(shì)，因此，重卡制造商無(wú)不在駕駛室的造型上下足功夫。”