中國皮卡為何能打敗外國皮卡

　　中國乘用車市場，似乎始終是進口車和合資品牌的天下，尤其是在中高端轎車領域，幾乎是合資品牌一統(tǒng)天下。國產(chǎn)車只能憑借性價比在低端產(chǎn)品線上與對手周旋。作為汽車領域的后來者，雖有不少自主品牌車業(yè)通過不懈努力，取得了可喜的成績，但始終沒有扭轉追趕國際品牌的局面，這顯得既尷尬，又無奈。

　　中國乘用車市場內究竟有沒有對洋品牌取得完勝的中國車?答案是肯定的：常被民眾忽視的皮卡細分市場里，自主品牌已經(jīng)保持了10余年的不敗戰(zhàn)績。

　　無論是低端還是高端、甚至全球頂級的豪華進口轎車、跑車，在國內都不再新鮮，唯獨在歐美影視劇和各種媒體上頻頻出現(xiàn)的外國皮卡，國人卻始終難以親見。正是因為自主品牌的頑強阻擊，國外皮卡至今仍不能進入中國市場。

　　中國皮卡的發(fā)展歷程

　　皮卡，又名轎卡。顧名思義，亦轎亦卡，是一種采用轎車車頭和駕駛室，同時帶有敞開式貨車車廂的車型。它是一種集轎車、卡車優(yōu)點于一身的車型。早在上世紀初就有了雛形，后來從轎車、卡車范疇中分離出來，發(fā)展成一個獨立的車種，在世界各地廣受歡迎。

　　皮卡是生活工具，也可做生產(chǎn)工具，有著更廣泛的用途，它比農用車、微貨、輕卡高級，比轎車隨意，同時又不失動力強勁的特性，很適合個體和家庭用車，既可從事農副業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營和小量運輸，又可代步。對于消費者而言，已經(jīng)不再是一種身份、地位的象征，而成為了人們生活中的一件日常用品。

　　上世紀90年代初，皮卡傳入中國。國內先后有30多個品牌加入了這一市場的激烈競爭，這些品牌主要分為自主品牌和合資品牌兩大陣營。在十幾年的競爭中，一汽哈輕、揚子、奧克斯、東風、黑豹等皮卡產(chǎn)品逐步退出市場?，F(xiàn)在依然活躍的品牌有：長城、日產(chǎn)、江鈴、福田、中興、慶鈴、黃海、吉奧等。

　　經(jīng)過激烈競爭、大浪淘沙，中國生產(chǎn)的皮卡技術含量越來越高，產(chǎn)品技術趨于成熟。排行前幾位的皮卡品牌瞄準國際市場，經(jīng)過學習創(chuàng)新，消化吸收，已經(jīng)具備了國外車業(yè)的產(chǎn)品技術和開發(fā)能力。在環(huán)境保護方面，許多國產(chǎn)皮卡的排放不僅符合國家標準，而且能夠達到歐Ⅱ、歐Ⅲ標準，今年剛剛推出的長城風駿汽油皮卡排放已經(jīng)滿足了歐IV標準。

　　自主品牌戰(zhàn)勝洋品牌

　　技術成熟，價格具有優(yōu)勢，自主品牌在皮卡市場上迅速取得了戰(zhàn)爭的勝利。十幾年來，長城、中興等公司制造的國產(chǎn)皮卡，始終占據(jù)了皮卡市場的半壁江山。其中，長城皮卡在國內同行業(yè)中已連續(xù)10年保持了市場占有率、產(chǎn)品品種、出口數(shù)量、市場保有量等多項第一，市場保有量60余萬臺。

　　1996年，長城汽車將皮卡做為自己的主導產(chǎn)品，將迪爾系列皮卡正式推向市場。僅僅過了兩年，便于1998年躍居國內皮卡車市場第一，今年1-11月份，長城皮卡銷量為51380臺，占市場份額的28.3%，繼續(xù)在全行業(yè)領先。這十幾年中，長城汽車也逐漸從草根成長為參天大樹，在細分市場內引領潮流，成為了國內皮卡界的“意見領袖”。

　　在國內一家獨大的同時，長城皮卡也一直是國際市場上出口量最大、出口國家最多的中國車，其國際市場保有量已超過20萬臺。目前，長城皮卡共出口到128個國家和地區(qū)，在這些地方，長城與國外品牌同臺競爭，在綜合性價比等方面占有極大優(yōu)勢，在俄羅斯、南非等地的市場，長城皮卡的市場占有率高達50%。

　　高端領域自主品牌表現(xiàn)不俗

　　之所以能夠在十幾年中不斷書寫輝煌，是因為自主品牌從沒停止過前進的步伐。隨著生產(chǎn)能力、研發(fā)實力有了極大的提升，在成功占據(jù)了國內中、低端市場后，走向高端成為各自主品牌皮卡廠家的目標。

　　2007年初，風駿皮卡問世，風駿上市，揭開了自主品牌與合資品牌在高端皮卡領域競爭的序幕，這款產(chǎn)品上市后，不僅迅速在國內掀起“皮卡”旋風，被譽為“國內皮卡潮流的引領者”，還引起國際市場的高度關注，上市不到一年即出口到76個國家和地區(qū)，成為中國汽車的一個奇跡，風駿也于當年被評為“世界五大皮卡”之一。風駿“新科技、新時尚”的高端皮卡形象漸漸深入人心，成為了在高端領域可與合資品牌分庭抗禮的拳頭產(chǎn)品。

　　今年年初，長城汽車曾公開表示：皮卡是長城必須堅守的“井岡山”，在鞏固國內領先地位的同時，長城會繼續(xù)開發(fā)全球版的高端皮卡，重點形成高、中、經(jīng)濟型全系品種，實現(xiàn)多元化的發(fā)展。

　　可以說，長城皮卡的發(fā)展史，正是一部長城汽車的奮斗史。長城一路走來，穩(wěn)扎穩(wěn)打，步步為營，恰恰是這種務實的精神，鍛造出了中國汽車界最值得稱道的驕傲，這樣的車企，才是自主品牌應該學習的榜樣。