東風(fēng)股份為何能提前完成年度目標(biāo)

　　截至12月18日，東風(fēng)股份本部實現(xiàn)銷售12.2萬輛，提前完成了今年的年度銷售目標(biāo)，同時，旗下鄭州日產(chǎn)銷量達4.5萬輛，增速高于行業(yè)平均水平，公司全年有望沖擊17萬輛。東風(fēng)股份另一主業(yè)，東風(fēng)康明斯發(fā)動機也提前達成年度銷售目標(biāo)，前11月銷售15.8萬臺，同比增長25.2%，高于行業(yè)增幅14.7個百分點。

　　東風(fēng)股份提前完成年度目標(biāo)，與其堅持自主創(chuàng)新有關(guān)。近年來，東風(fēng)股份采取三種相互關(guān)聯(lián)的手段進行創(chuàng)新。一是充分利用現(xiàn)有合資企業(yè)的平臺資源，為我所用的產(chǎn)品創(chuàng)新;二是有效集成社會上各種要素、更多占有市場份額、創(chuàng)造更大經(jīng)濟效益的“集成創(chuàng)新”;三是經(jīng)過長時間的實踐積累和大投入的“原始創(chuàng)新”。

　　在三種創(chuàng)新手段的互動下，近10年來東風(fēng)股份的研發(fā)理念由最初的“跟隨市場”逐步轉(zhuǎn)變到“引導(dǎo)市場”，在競爭中將“中國制造”逐步演繹為“中國創(chuàng)造”，獲得國家專利技術(shù)45項。至今，東風(fēng)股份輕型商用車平臺由最初的小霸王、多利卡等輕卡平臺，逐步形成了輕卡、工程車、旅行車、皮卡、SUV、MPV等8大產(chǎn)品平臺、2000多種車型，95%以上具有自主知識產(chǎn)權(quán)，榮獲過國家科技進步三等獎，成為中國輕型商用車行業(yè)自主品牌的杰出代表。

　　自主創(chuàng)新為東風(fēng)股份的發(fā)展插上了騰飛的翅膀。而今，東風(fēng)股份在襄樊、武漢、鄭州、常州等地形成和完善了“1+4+1”(輕卡事業(yè)、工程車事業(yè)、旅行車事業(yè)、海外事業(yè)、常州東風(fēng)事業(yè)、鄭州日產(chǎn)事業(yè))戰(zhàn)略布局。汽車年產(chǎn)銷量由上市之初的不足2萬輛，到今年有望突破17.5萬輛，年均增速是同行業(yè)的近2倍。

　　作為東風(fēng)股份近年自主創(chuàng)新的碩果，基于國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的第三代東風(fēng)輕卡，于今年春季投放區(qū)域市場。新一代東風(fēng)輕型車全線產(chǎn)品，延展了東風(fēng)輕卡的品牌價值，輕量化、新材料、節(jié)能環(huán)保、新技術(shù)的應(yīng)用，大大提升了品牌含金量。

　　今年秋天是東風(fēng)股份播種希望的季節(jié)。9月29日，年產(chǎn)能12萬輛的LCV(輕型商用車)新工廠在鄭州開發(fā)區(qū)奠基開工，新工廠一期投資總額為10億元，預(yù)計于2010年5月建成量產(chǎn)，屆時，年產(chǎn)能將達到12萬輛，首款車型將生產(chǎn)日產(chǎn)品牌的全球同步、全新概念、智能化多功能 LCV。鄭州日產(chǎn)新工廠的奠基開工，意味著東風(fēng)股份“1+4+1”的LCV事業(yè)布局更加完備，競爭力更加凸顯。現(xiàn)在，東風(fēng)股份已擁有SUV、皮卡、工程車、MPV、輕卡、旅行車等8大LCV全系列產(chǎn)品平臺，是國內(nèi)唯一專門從事LCV全系列制造的上市公司。

　　11月3日，由東風(fēng)股份控股的東風(fēng)輕型發(fā)動機有限公司在汽車城十堰市成立，填補了東風(fēng)在高端輕型柴油機市場上的空白。ZD30有眾多優(yōu)勢，例如缸體采用了整體式主軸承蓋結(jié)構(gòu)，提高了整體剛度和強度;與日產(chǎn)采用同一技術(shù)平臺，全球同步投放等。

　　東風(fēng)股份“315計劃”確立了2012年的年產(chǎn)銷目標(biāo)——LCV達到30萬輛，動力總成達到30萬臺。東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽表示，鄭州日產(chǎn)新工廠和高端輕型柴油機的生產(chǎn)，將促進東風(fēng)股份LCV市場產(chǎn)銷的興旺!