出口還是內(nèi)需？零部件企業(yè)仍需保持海外市場(chǎng)張力

　　上海證券報(bào)報(bào)道，在降低成本壓力下，海外汽車采購巨頭們開始從采購售后用品轉(zhuǎn)向采購零配件必需品。預(yù)計(jì)兩年后中國(guó)汽車零部件出口仍將保持快速增長(zhǎng)局面。

　　上周四在上海浦東喜來登由由大酒店舉行、由蓋世汽車網(wǎng)主辦的汽車零部件跨國(guó)采購配對(duì)會(huì)，吸引了8家整車廠及70多家一、二級(jí)供應(yīng)商，以及國(guó)內(nèi)的610家汽車零部件供應(yīng)商參加。

　　據(jù)蓋世汽車網(wǎng)CEO陳文凱介紹，國(guó)際買家已經(jīng)改變了采購方向，“一家美國(guó)最大的連鎖店以前主要在中國(guó)采購椅套等車上用品，今年這一類訂單縮減了一半。他們轉(zhuǎn)而向中國(guó)大規(guī)模采購有車一族必須消費(fèi)的零部件?！边@些零部件包括剎車盤、發(fā)電機(jī)、啟動(dòng)馬達(dá)、水箱等。

　　此外，隨著國(guó)際汽車市場(chǎng)疲軟，單車?yán)麧?rùn)率不斷下降，因此汽車巨頭們開始加大降低成本的力度，以求增加價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)力。因此，康普科緯迅軟件服務(wù)(上海)有限公司高級(jí)項(xiàng)目經(jīng)理朱明說表示“盡管全球經(jīng)濟(jì)陷入危機(jī)，但對(duì)中國(guó)汽車零部件企業(yè)的影響不如想像中的大，國(guó)際買家的采購需求還比較旺盛?！敝烀魉诘墓?，主要為汽車業(yè)提供軟件服務(wù)，較為了解國(guó)際汽車采購行情。

　　陳文凱指出，從采購商和供應(yīng)商接觸，到最終下單出貨，需要2年時(shí)間。按照目前零部件買家的下單情況看，只要人民幣不會(huì)大幅升值，預(yù)計(jì)2年后中國(guó)汽車出口市場(chǎng)將大為改觀。

　　【分析點(diǎn)評(píng)】

　　1、金融危機(jī)爆發(fā)后，海外實(shí)體經(jīng)濟(jì)及汽車市場(chǎng)都受到較大波及。美國(guó)整車銷量已從年初預(yù)測(cè)的1400余萬輛下調(diào)到目前的1000萬輛多一點(diǎn)，北美三大的配套供應(yīng)商與經(jīng)銷商均受到嚴(yán)重打擊，這也包括北美三大在華的配套供應(yīng)商。受此影響，很多業(yè)內(nèi)人士判斷，出口市場(chǎng)需求將持續(xù)萎靡，出口型企業(yè)面臨“出口轉(zhuǎn)內(nèi)需”的挑戰(zhàn)。

　　2、但事實(shí)并非完全如此。由于美國(guó)、歐洲等成熟汽車市場(chǎng)保有量巨大，售后市場(chǎng)仍具挖掘潛力。由于金融危機(jī)導(dǎo)致后市場(chǎng)經(jīng)營(yíng)企業(yè)對(duì)現(xiàn)金流的謹(jǐn)慎，眼下部分活躍的買家暫時(shí)減少了對(duì)零部件的采購;但這并不意味著他們要停止零部件的采購。在對(duì)大量機(jī)電產(chǎn)品出口情況分析后，商務(wù)部國(guó)家機(jī)電產(chǎn)品進(jìn)出口辦公室處長(zhǎng)支陸遜支表示，金融危機(jī)對(duì)我國(guó)汽車零部件企業(yè)的沖擊是結(jié)構(gòu)性的影響。一些擁有自主品牌、核心競(jìng)爭(zhēng)力強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)鏈條較長(zhǎng)的企業(yè)，出口受到的沖擊比較小。此外，近幾個(gè)月汽車零部件對(duì)海外售后市場(chǎng)的出口保持增長(zhǎng)。

　　3、本次采購大會(huì)中顯現(xiàn)的二個(gè)現(xiàn)象值得關(guān)注。其一，本次與會(huì)的81家采購商70%以上是主機(jī)廠或是一級(jí)供應(yīng)商，這些采購巨頭本次顯然加大了對(duì)售后用品的采購力度;其二，需求量最大的采購產(chǎn)品是鑄造類、原材料累以及注塑件等產(chǎn)品。而這三類產(chǎn)品，包括電子產(chǎn)品、沖壓件等將可能成為海外采購商2009年對(duì)華采購的重點(diǎn)。

　　本次采購大會(huì)可看做是2009年中國(guó)汽車市場(chǎng)發(fā)展的一個(gè)晴雨表。蓋世汽車網(wǎng)調(diào)查顯示(關(guān)于此次調(diào)查的結(jié)果，蓋世汽車網(wǎng)將很快出具相關(guān)的調(diào)研報(bào)告，敬請(qǐng)關(guān)注)，受金融危機(jī)影響，跨國(guó)采購商對(duì)華采購除了小部分銳減，而大部分則將意向增加對(duì)華采購。這其中主要因素源于受削減成本壓力的影響，跨國(guó)公司總部對(duì)華采購積極性更大，內(nèi)部阻力相對(duì)減少。

　　4、2008年這場(chǎng)金融危機(jī)我們無法避免，企業(yè)就像一艘船一樣，風(fēng)暴來了，你不能說我把風(fēng)暴叫停，關(guān)鍵是怎么在風(fēng)浪中去行船。一方面，風(fēng)暴帶來的影響可以讓企業(yè)清醒地認(rèn)識(shí)到自己在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)以及客戶結(jié)構(gòu)上的缺陷，努力實(shí)現(xiàn)市場(chǎng)、產(chǎn)品以及客戶的多元化。國(guó)內(nèi)傳統(tǒng)的配套企業(yè)可以考慮加大對(duì)海外售后市場(chǎng)的投入，以歐美為主打市場(chǎng)的企業(yè)不妨加大開拓俄羅斯等東歐和中東市場(chǎng)。另外，國(guó)內(nèi)企業(yè)研究學(xué)習(xí)一下世界上好的企業(yè)是怎樣應(yīng)對(duì)發(fā)展過程中的危機(jī)也很有意義，分析認(rèn)識(shí)一下整個(gè)行業(yè)的走向，對(duì)企業(yè)的下一步發(fā)展目標(biāo)會(huì)更加清楚。危機(jī)也是機(jī)遇，愿大家抓住機(jī)遇實(shí)現(xiàn)更加合理的發(fā)展與成長(zhǎng)。蓋世汽車網(wǎng)也愿意在國(guó)內(nèi)汽車零部件企業(yè)成長(zhǎng)的過程中，提供更多有價(jià)值的信息與服務(wù)。