加速出口 中國重汽發(fā)展穩(wěn)健

　　2008年12月20日，中國重汽集團(tuán)暨中國重汽(香港)有限公司2009年商務(wù)大會(huì)在濟(jì)南隆重召開。在這次商務(wù)大會(huì)上，中國重汽發(fā)布了它們最新開發(fā)的HOWO-A7車型(此前稱之為N07)，同時(shí)展示出的還有它們的12升柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、16擋AMT變速器等諸多展品。

　　作為中國重型卡車行業(yè)的領(lǐng)軍企業(yè)，中國重汽始終堅(jiān)持技術(shù)領(lǐng)先的戰(zhàn)略，積極研制針對(duì)中國市場(chǎng)的各種產(chǎn)品，并參與到國家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃(863計(jì)劃)當(dāng)中，不但為中國重汽培養(yǎng)出了一支具有自主開發(fā)和應(yīng)用能力的科技創(chuàng)新團(tuán)隊(duì)，而且還對(duì)促進(jìn)我國車用能源的多元化應(yīng)用起到重要的意義。

　　主推AMT車型

　　自動(dòng)變速器是國內(nèi)汽車行業(yè)研發(fā)的重中之重，中國重汽在探索中不斷地加大產(chǎn)品研發(fā)，突破了自動(dòng)變速器產(chǎn)業(yè)化的“魔咒”，率先將電控機(jī)械式自動(dòng)變速器的技術(shù)發(fā)展成熟，并完全具備了量產(chǎn)的能力，走到了競爭對(duì)手的前面。

　　據(jù)了解，中國重汽隆重推出的國內(nèi)重型卡車最高水平的HOWO—A7系列已經(jīng)把智能手自一體AMT作為了標(biāo)準(zhǔn)配置，這是中國重汽與WABCO公司合作開發(fā)的最新成果，開辟了中國重卡技術(shù)的新紀(jì)元。

　　中國重汽專門為此產(chǎn)品注冊(cè)了“重汽智能手自一體”中文注冊(cè)商標(biāo)和“Smartshift” 英文注冊(cè)商標(biāo)。SMARTSHIFT16擋電控變速器有動(dòng)力和經(jīng)濟(jì)兩種模式，與機(jī)械式變速箱相比具有更高的燃料利用率和高安全性。行駛中就像一位具有豐富駕駛經(jīng)驗(yàn)的老司機(jī)在操縱，使中國用戶超前享受到國際高端重型卡車的操作舒適性。

　　據(jù)中國重汽集團(tuán)總經(jīng)理、中國重汽(香港)有限公司董事長蔡?hào)|介紹，從設(shè)計(jì)上講，與轎車行業(yè)的AT不同，AMT機(jī)械變速箱通過電子控制實(shí)現(xiàn)自動(dòng)換擋，一般較手動(dòng)箱省油3%～5%。在綜合路面測(cè)試中，中國重汽配有AMT的重型卡車普遍比其他重卡車型節(jié)省4L的油耗，省油成為了中國重汽重卡極具競爭力的一個(gè)賣點(diǎn)。

　　目前，AMT是國際高端重型卡車的標(biāo)配技術(shù)，歐洲58%的卡車裝用AMT變速箱。AMT的自動(dòng)換擋模式是基于提供最大的動(dòng)力輸出，并具有手動(dòng)換擋功能、爬行功能和經(jīng)濟(jì)功能。

　　跨入2009年，中國重汽將主推配有AMT的車型，相信很快國內(nèi)的重卡市場(chǎng)就會(huì)有AMT車型的出現(xiàn)，國內(nèi)重型卡車變速器將真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，甚至可以說國產(chǎn)重型卡車自此將進(jìn)入自動(dòng)換擋時(shí)代。

　　全面訂單生產(chǎn)

　　在中國重汽濟(jì)南卡車公司的總裝配廠，每隔6分多鐘就會(huì)有一輛嶄新的重型卡車走下生產(chǎn)線，而更加讓人感到驚奇的是，每一輛卡車在裝配之前，實(shí)際上就已經(jīng)找好了買家。

　　蔡?hào)|告訴記者，目前它們的產(chǎn)品已經(jīng)實(shí)現(xiàn)100%“訂單生產(chǎn)”，就是先由用戶提出配置要求，交完定金后，重汽再組織生產(chǎn)，車生產(chǎn)出來，用戶交錢提車。

　　在國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)全面實(shí)施的環(huán)境下，重汽服務(wù)體系的網(wǎng)絡(luò)化、數(shù)字化建設(shè)，讓配件供應(yīng)與養(yǎng)護(hù)維修更加快捷、高效，全力保障客戶的最大利益空間。

　　針對(duì)中國客戶需求結(jié)構(gòu)的變化，中國重汽的平臺(tái)形成了專用化、定制化的產(chǎn)品格局?；趯?duì)市場(chǎng)細(xì)分化的深度調(diào)研，中國重汽以充足的技術(shù)儲(chǔ)備快速滿足客戶需求。這樣的訂單生產(chǎn)，不但能夠抵御經(jīng)濟(jì)危機(jī)所引發(fā)的行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)，而且能夠很好地改變產(chǎn)品的生產(chǎn)結(jié)構(gòu)，對(duì)今后中國汽車行業(yè)的發(fā)展，是有促進(jìn)意義的。

　　出口力爭2.5萬輛

　　今年，中國重汽堅(jiān)持科學(xué)發(fā)展，理性經(jīng)營、精心操作，在全行業(yè)呈下滑趨勢(shì)的情況下，生產(chǎn)經(jīng)營繼續(xù)保持穩(wěn)步上升，全年產(chǎn)銷重型卡車超過11.2萬輛，生產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)12.8萬臺(tái)，實(shí)現(xiàn)銷售收入超過500億元，同比增長30%。企業(yè)綜合競爭實(shí)力和抵御風(fēng)險(xiǎn)的能力進(jìn)一步增強(qiáng)。

　　中國重汽集團(tuán)董事長、中國重汽(香港)有限公司董事局主席馬純濟(jì)表示：“今年重汽表現(xiàn)的沒有令人失望，但是在金融危機(jī)影響下，2009年的市場(chǎng)形勢(shì)不容樂觀。中國重汽動(dòng)力大于壓力，只有做好自身發(fā)展、帶動(dòng)行業(yè)發(fā)展，才能更好地應(yīng)對(duì)危機(jī)所帶來的影響?！?/P>

　　作為中國重型卡車行業(yè)領(lǐng)軍者的中國重汽，連續(xù)3年保持著行業(yè)第一，雖然海外建廠受特殊因素影響了進(jìn)度，但是出口重汽產(chǎn)品繼續(xù)成為中國重汽發(fā)展的方向。

　　2009年，中國重汽要實(shí)現(xiàn)產(chǎn)銷量比2008年有所增長，爭取全年產(chǎn)銷重型汽車12.5萬輛，其中，確保整車出口2萬輛，力爭2.5萬輛的目標(biāo)。市場(chǎng)占有率再上升3至5個(gè)百分點(diǎn)。

　　“我們明年還是盡量把重型卡車做好，同時(shí)向上向下發(fā)展，提升營銷網(wǎng)絡(luò)、優(yōu)化產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、加強(qiáng)企業(yè)管理，從而增強(qiáng)企業(yè)核心競爭力”，中國重汽集團(tuán)高級(jí)專務(wù)王文宇告訴記者。