銷售目標10萬輛 09年江淮輕卡高端、低端兩手抓

　　1月9日，江淮輕卡營銷公司副總經(jīng)理顧德華在江淮輕卡2009年首次媒體交流會上說，2008年江淮在國內(nèi)市場共完成輕卡銷售10.81萬輛，2009年江淮輕卡的銷售目標與去年銷量大體持平，但產(chǎn)品結構會發(fā)生變化，國三高端輕卡和低端輕卡的銷量比重將加大。

　　國三產(chǎn)品比重加大

　　顧德華認為，隨著去年7月1日國家3.5噸以上輕型商用車全面實施國三排放標準，今年國三輕卡的銷售比例將明顯加大。而在此方面，江淮輕卡已經(jīng)做好了充分準備。據(jù)了解，自去年7月1日3.5噸以上商用車實施國三排放標準至今的半年時間中，江淮已經(jīng)銷售國三輕卡近萬輛，處于業(yè)內(nèi)領先水平。

　　顧德華表示，江淮國三輕卡之所以市場認可度高，是因為作為國內(nèi)最早研發(fā)國三技術的企業(yè)之一，江淮在技術上的準備十分充分。“2003年，江淮便開始著手國三產(chǎn)品的研發(fā)，迄今為止，已成為國三輕卡企業(yè)里產(chǎn)品譜系最全的企業(yè)。”顧德華說。

　　除了對國三輕卡產(chǎn)品開發(fā)較早外，江淮在國三發(fā)動機研發(fā)中還與國際知名發(fā)動機研發(fā)機構AVL合作，采用博世公司的高壓共軌技術路線，研發(fā)出排放水平完全符合國三標準的4DA1系列發(fā)動機。目前，國三產(chǎn)品研發(fā)團隊已做好升級到國四排放水平的準備。

　　為保障國三輕卡品質(zhì)，提高產(chǎn)品競爭力，江淮在整車匹配和制造工藝方面都做了大量工作。據(jù)介紹，江淮汽車目前已投入大量經(jīng)費，建立了四個層次的研發(fā)體系，分別在意大利、日本設立了兩個海外研發(fā)中心;導入全自動機器人焊裝生產(chǎn)線、全車身陰極電泳涂裝工藝、智能化流水整車裝配等先進的國際制造技術;以國際標準進行質(zhì)量控制和生產(chǎn)管理，通過了質(zhì)量、環(huán)境、培訓、國軍標等管理體系認證。此外，江淮還開設技術學院長期培養(yǎng)技術人才，為生產(chǎn)工藝提供了保障。

　　全新品牌構架出爐 農(nóng)村市場成為另一重點

　　2009年，國家鼓勵商用車的政策即將出臺，利好影響將逐步顯現(xiàn)。其中，城市物流發(fā)展將為中高端輕卡帶來發(fā)展機遇;而國家促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的政策將為經(jīng)濟實惠的中低端輕卡提供廣闊的市場空間。

　　為了更有針對性地開拓市場，江淮輕卡根據(jù)產(chǎn)品特點，將旗下品牌重新整合，形成了以五大子品牌為主的全新品牌構架。

　　江淮輕卡營銷公司網(wǎng)絡管理部部長汪光玉表示，全新的品牌構架解決了此前銷售中產(chǎn)品因滿足生產(chǎn)需要而忽視市場需求、市場區(qū)間重合等諸多問題，經(jīng)過重新梳理，在新的品牌構架中，產(chǎn)品訴求更加清晰，將大大提升營銷效率和品牌影響力。

　　在新的品牌構架中，江淮針對不同細分市場推出的五大子品牌分別是好運、康鈴、駿鈴、威鈴和帥鈴。據(jù)介紹，帥鈴系列是江淮針對經(jīng)濟發(fā)達區(qū)域的城市物流及行業(yè)集團購買推出的高端產(chǎn)品;威鈴系列是面向中長途、城際物流推出的具有很強承載能力的大噸位輕卡(3～5噸);駿鈴系列是面向中短途運輸?shù)男б嫘椭懈叨溯p卡產(chǎn)品(2～2.5噸);康鈴系列是適用于短途、經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)，節(jié)油性能出色的中檔輕卡產(chǎn)品(1～1.5噸);好運系列是面向農(nóng)村及城鎮(zhèn)市場的經(jīng)濟型輕卡產(chǎn)品。

　　基于五大品牌構架，目前江淮輕卡在全國共有210個一級銷售網(wǎng)點、480個二級銷售網(wǎng)點，其中大部分二級銷售網(wǎng)點在農(nóng)村市場。

　　汪光玉說，去年有50%以上的銷量來自農(nóng)村市場，農(nóng)村市場潛力仍然很大。“在國家促進農(nóng)村經(jīng)濟發(fā)展的政策下，農(nóng)村的物流業(yè)水平和購買能力都將得到很大提升。因此，加強對農(nóng)村市場的開拓，將成為2009年江淮市場營銷的重點之一。”據(jù)介紹，目前江淮已經(jīng)啟動了針對全國2003個縣的輕卡營銷工程，經(jīng)濟實惠的好運輕卡系列產(chǎn)品將成為江淮開拓農(nóng)村市場的主力。