在與全球商用車巨頭戴姆勒簽下合資協(xié)議后,北汽福田相關高層日前透露,雙方并不排除進一步深入合作的可能性,戴姆勒有可能進入福田母公司。
北汽福田黨委書記趙景光日前在接受采訪時明確表示,北汽福田與戴姆勒簽署的是無排他性條款的協(xié)議,因此,不排除在國家有出臺政策支持的情況下,進一步合作或者戴姆勒直接進入母公司的可能性。在重中卡上的合作只是一個起點。
在金融危機的推動下,今年1月29日,經歷了5年多長跑的北汽福田與戴姆勒終于正式牽手。在簽署合作協(xié)議后,將很快投入合資公司的建設中。目前合資工廠的環(huán)境測評已經通過。在獲得相關部門的最終審批后,正式合同將在今年6月份簽署。
據(jù)介紹,雙方的合資規(guī)模為60億元人民幣。與以往多是外方技術入資不同,此次合作中方以現(xiàn)有資產(包括土地、技術等無形資產)入資,德方則以現(xiàn)金入資。
趙景光表示,此次合作顛覆了改革開放30年以來的汽車合資企業(yè)的模式,是雙方全球合作業(yè)務的運營中心。福田汽車主管海外業(yè)務的副總經理董海洋表示,福田和戴姆勒合作后將共同開發(fā)的海外市場,首先將在俄羅斯、印尼和巴西三國建立合資工廠,未來還將組建合資公司的獨立營銷網(wǎng)絡。
他同時透露,今年福田的另一個重大議題就是進行海外并購,目前該項目正在討論中,相關部門對此十分支持。據(jù)介紹,2008年北汽福田出口的車輛達到2.98萬臺,今年的目標是出口量超過4萬臺,所占份額提升到12%。2015年,福田150萬銷量目標中的30%將通過海外市場實現(xiàn)。
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