政策刺激輕卡市場復(fù)蘇 準消費者急盼補貼細則

　　春節(jié)剛過，輕卡市場就迎來了一股“暖流”。日前，記者在北京南四環(huán)卡車市場走訪時發(fā)現(xiàn)，來這里看車的消費者比節(jié)前明顯增多了。

　　“現(xiàn)在來這里看車的用戶一天比一天多。”北京博大四環(huán)經(jīng)貿(mào)有限責任公司銷售人員告訴記者，“但基本上處于‘虛火’的狀態(tài)，因為很多人都在等待3月1日國家補貼政策的出臺。”

　　此銷售人員所謂的“補貼政策”就是國務(wù)院在今年1月14日原則通過的汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃?！兑?guī)劃》提出，從2009年3月1日至12月31日，國家安排50億元，對農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車以及購買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財政補貼。

　　“春節(jié)過后，車市往往會迎來一個銷售高潮，此次政策的出臺好比‘火上澆油’，將進一步刺激今年的輕卡市場。”山東省汽車工業(yè)集團副總裁譚秀卿表示。

　　政策刺激輕卡市場

　　2月3日，工信部網(wǎng)站發(fā)表了《關(guān)于做好當前工業(yè)經(jīng)濟運行工作，確保一季度良好開局》的通知，其中提出了要加快實施汽車下鄉(xiāng)的政策。此通知被認為是繼1月14日汽車振興計劃提出后政府對振興車市的一次“監(jiān)督”。

　　盡管目前政策的實施細節(jié)還未公布，但是市場人士對“50億元”的補貼資金表示出了普遍看好。在不少人士看來，提高老舊汽車提前報廢更新補貼力度，無疑是刺激車市的一項重要舉措。

　　長江證券易俊豐就認為，具體措施實施后至少增加汽車銷量200萬輛。因為通過政府補貼，原先打算購買三輪汽車和低速貨車的消費者，絕大多數(shù)會轉(zhuǎn)而購買政策支持的輕卡和微客，而2007年這兩類車的總銷量超過210萬輛。

　　也許易俊豐的看法過于樂觀，因為政府補貼的只是“報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車”的用戶。但即便如此，譚秀卿還是認為：“目前市場上的三輪車和低速貨車保有量非常大，特別是在一些城鄉(xiāng)接合部，這些車輛都面臨著‘升級換代’。如果能抓住政府補貼的機會，大部分人還是會換購輕型載貨車的，這樣一來無疑大大刺激了輕卡的銷量。

　　“農(nóng)村市場上很多運輸工具還是三輪車和低速貨車，如果這些用戶在政策的鼓勵下能夠換購輕卡，對于輕卡市場而言將是一大利好。” 東風輕卡河南區(qū)域經(jīng)理鄭文杰在接受媒體采訪時說，“我們估算了一下，按國家補貼50億元計算，平均到每臺車的補貼費用會在1萬元左右，這將大大降低農(nóng)民換購的成本。預(yù)計該政策正式實施后，今年的小噸位輕卡銷量會有一個‘沖量’。”

　　補貼細則受關(guān)注

　　“這50億的政府補貼將怎么來補，能否將這筆資金落實到位等，將直接影響政策實施的效果。”盡管鄭州新成汽車公司的朱小鵬認為政策會刺激車市，但同時也表示了一些擔憂。

　　其實，像朱小鵬這樣的擔心者不在少數(shù)。

　　東風裕隆汽車銷售有限公司的張先生就告訴記者：“早在春節(jié)之前，公司就成立了‘富通專營部’，針對汽車報廢情況展開了調(diào)查，目的就是想知道用戶希望得到怎樣的補貼，以提前做好應(yīng)對。”

　　而至于振興規(guī)劃的細節(jié)何時出臺、具體如何實施目前來看還沒有時間表。不過有媒體報道稱，細則可能在3月出臺，而具體的實施辦法很可能參照“家電下鄉(xiāng)”的模式制定。

　　在國家的細則沒有出臺之前，一些省份已經(jīng)開始了自己的“汽車下鄉(xiāng)”活動。這些活動或?qū)樯形闯雠_的規(guī)劃提供參考。據(jù)了解，湖南省在長沙縣試點“汽車下鄉(xiāng)”活動中，如果當?shù)剞r(nóng)民購買汽車，除了廠家讓利優(yōu)惠外，政府還給予補貼和貸款貼息。而在吉林，則由吉林省拿出1億元專項資金，用于補貼購買一汽指定產(chǎn)品的消費者。

　　“此前，國家在‘農(nóng)機下鄉(xiāng)’，補貼農(nóng)民購買農(nóng)機產(chǎn)品方面有一些比較成熟的經(jīng)驗，很可能參照此方法來制定計劃。”譚秀卿告訴記者，“不過可以肯定的是，此次振興計劃不單純是刺激內(nèi)需，而是通過置換低速貨車、三輪車等排污嚴重的產(chǎn)品，達到產(chǎn)品升級，調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)的目的。在注重經(jīng)濟效益的同時，也注重社會效益。”