法國救助汽車業(yè)方案附加條款在歐盟內(nèi)被斥為貿(mào)易保護(hù)主義

        法國《費(fèi)加羅報(bào)》2月11日報(bào)道，法國救助其汽車業(yè)方案中的附帶條件在歐盟內(nèi)被指責(zé)為貿(mào)易保護(hù)主義，引起軒然大波?，F(xiàn)任歐盟輪值主席國捷克，以及德國、瑞典等歐盟成員國批評法國在救助汽車業(yè)方案中夾雜了貿(mào)易保護(hù)主義條款，法國政府要求它的兩大汽車制造商做出工廠不外遷的承諾，以換取政府的資助。

        法國政府?dāng)M投入78億歐元救助其汽車工業(yè)的計(jì)劃已在歐盟內(nèi)被貼上了貿(mào)易保護(hù)主義的標(biāo)簽。捷克嚴(yán)厲批評法國的做法，德國和歐盟委員會較婉轉(zhuǎn)地表示對此事很關(guān)切。瑞典沃爾沃重型汽車制造商2月10日公開表示無法接受法國政府資助雷諾卡車分公司5億歐元的計(jì)劃，因?yàn)樵撚?jì)劃在關(guān)于就業(yè)以及關(guān)閉工廠問題上的附帶條件帶有過分的強(qiáng)制性。

        在捷克，此事已經(jīng)轉(zhuǎn)變成一場政治爭論，法國對捷克擔(dān)任歐盟輪值主席國品頭論足激起捷克政府的不滿，捷克國內(nèi)關(guān)于里斯本條約在展開大爭論，因此，捷克公開批評法國踐踏了歐盟準(zhǔn)則，之前法國總統(tǒng)薩科齊在講話中指責(zé)PSA雪鐵龍汽車公司把工廠外遷至捷克的做法。

        2月10日捷克財(cái)政部長Miroslav Kalousek在布魯塞爾宣布，在即將于2月底召開的歐盟峰會上，路線圖就是反對歐盟內(nèi)部“各顧各”的做法?，F(xiàn)任歐盟輪值主席國捷克表示，“所有成員國元首和政府首腦都應(yīng)該明確表態(tài)反對貿(mào)易保護(hù)主義”。薩科齊和默克爾提議召開的歐盟特別峰會，旨在讓歐盟各國更加精誠團(tuán)結(jié)應(yīng)對危機(jī)，但嚴(yán)重分歧的端倪已經(jīng)顯現(xiàn)。

        分歧的焦點(diǎn)集中在各成員國是否有自由動用公共財(cái)政來救助各自的工業(yè)。法國總統(tǒng)在電視上公開表示法國資助汽車工業(yè)不是讓它把工廠外遷，薩科齊的講話贏得了本國選民和納稅人的理解。但他的講話卻與歐盟的兩個(gè)原則背道而馳：單一市場及其必然結(jié)果。

        意大利剛剛通過了其救助汽車業(yè)的計(jì)劃，其中也有類似法國的條款，因此只有意大利公開為法國辯護(hù)。

        歐盟委員會準(zhǔn)備充當(dāng)裁判員的角色，歐盟發(fā)言人表示，歐盟關(guān)注媒體對于法國救助其汽車業(yè)計(jì)劃的評論。歐盟競爭事務(wù)委員Neelie Kroes2月10日要求法國做出說明，幾天前Neelie Kroes曾表示，任何迫使生產(chǎn)商只在法國投資或購買的條款都是違背歐盟法律的。

        顯而易見，法國兩大汽車制造商雷諾和PSA雪鐵龍寫下工廠不外遷的書面承諾，以換取政府資助，被歐盟委員會視為不合法，法國的救助汽車業(yè)計(jì)劃有被封殺的危險(xiǎn)。