MAN榮膺ADAC 2009年“黃色天使”獎(jiǎng)

      MAN憑借道路交通安全方面的創(chuàng)新技術(shù)榮膺ADAC 2009年“Yellow Angel（黃色天使）”獎(jiǎng)。

      該獎(jiǎng)項(xiàng)由歐洲最大的汽車俱樂部(ADAC)頒發(fā)，獲獎(jiǎng)的創(chuàng)新技術(shù)為卡車用電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)，該系統(tǒng)有助于防范十字路口的交通事故。

      評委會(huì)將“創(chuàng)新與環(huán)境”組二等獎(jiǎng)?lì)C發(fā)給了卡車用電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。該獎(jiǎng)項(xiàng)旨在表彰在交通安全領(lǐng)域或道路交通環(huán)境保護(hù)領(lǐng)域有重大創(chuàng)新者。頒獎(jiǎng)儀式于1月15日舉行，出席人數(shù)達(dá)400名。在頒獎(jiǎng)儀式上，ADAC（德國汽車俱樂部）總裁 Peter Meyer 向德國曼商用車輛股份公司的前期開發(fā)（pre-development）負(fù)責(zé)人Eberhard Hipp 頒發(fā)了該獎(jiǎng)項(xiàng)。專家評委會(huì)由ADAC執(zhí)行委員會(huì)的代表以及VDA、VDIK和ZDK的總裁組成，他們一致認(rèn)為，MAN安全系統(tǒng)對增強(qiáng)城市車輛轉(zhuǎn)彎時(shí)的主動(dòng)交通安全性具有決定性的貢獻(xiàn)。

      Eberhard Hipp對于榮獲該獎(jiǎng)項(xiàng)感到非常高興，他表示：“參加‘Yellow Angel（黃色天使）’獎(jiǎng)項(xiàng)角逐的公司有很多是汽車行業(yè)的知名公司。當(dāng)然，我尤其感到自豪的是，作為一家商用車輛制造商，我們有幸獲得由歐洲最大的汽車俱樂部頒發(fā)的這項(xiàng)令人艷羨的獎(jiǎng)項(xiàng)。”MAN轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)從50多項(xiàng)提名技術(shù)中脫穎而出，榮獲此獎(jiǎng)。

事故多發(fā)于車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)

      該電子轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)是由德國曼商用車輛股份公司開發(fā)的一套卡車用輔助系統(tǒng)，可在市中心交通繁忙的情況下為司機(jī)提供幫助。該輔助系統(tǒng)有助于降低事故多發(fā)情形（即十字路口右轉(zhuǎn)彎）下的危險(xiǎn)性。

轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)的工作原理

      車輛右轉(zhuǎn)彎時(shí)，如果在駕駛室前方或側(cè)面不易看到的危險(xiǎn)區(qū)域有步行或騎自行車的人，轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)將向駕駛員發(fā)出警報(bào)。為了做到這一點(diǎn)，卡車將通過車輛前方及駕駛室右側(cè)安裝的超聲波傳感器記錄卡車與行人的距離，這樣可以在車輛向右轉(zhuǎn)彎時(shí)監(jiān)控最易發(fā)生事故的危險(xiǎn)區(qū)域。

      在停車時(shí)，該電子系統(tǒng)可記錄卡車駕駛室周圍約 2 米的即時(shí)情況，并與行人或自行車保持距離。例如，若有人正在靠近停止的車輛或車輛周圍出現(xiàn)騎自行車的人時(shí)，系統(tǒng)將通過可視信號通知駕駛員。若在車輛起步時(shí)仍有人在危險(xiǎn)區(qū)，則該輔助系統(tǒng)還會(huì)觸發(fā)報(bào)警信號。

      該系統(tǒng)的前期開發(fā)階段已結(jié)束，并且在過去幾個(gè)月中通過了嚴(yán)格的道路交通測試。此后幾年，MAN 將逐漸在其卡車系列中配置該轉(zhuǎn)彎輔助系統(tǒng)。