"汽車下鄉(xiāng)"細(xì)則三月將出臺(tái) 每輛車或補(bǔ)貼一成

　　春節(jié)前，國(guó)務(wù)院在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中提出，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家將安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

　　工業(yè)和信息化部日前下發(fā)《關(guān)于做好當(dāng)前工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行工作，確保一季度良好開(kāi)局的通知》，其中明確提出要認(rèn)真落實(shí)“汽車下鄉(xiāng)”和農(nóng)機(jī)補(bǔ)貼政策。作為拉動(dòng)內(nèi)需的一大動(dòng)作，農(nóng)民、車企都十分關(guān)心補(bǔ)貼細(xì)則，而記者在采訪中了解到，汽車下鄉(xiāng)操作起來(lái)難于家電下鄉(xiāng)，細(xì)則預(yù)料要到3月份才能公布。但專家認(rèn)為，很可能參照家電補(bǔ)貼力度，給予3000元左右的購(gòu)車優(yōu)惠。

　　汽車下鄉(xiāng)難度大于家電下鄉(xiāng)

　　本報(bào)記者昨天從廣東省政府部門權(quán)威人士處了解到，“汽車下鄉(xiāng)”目前還沒(méi)有進(jìn)入到省一級(jí)的層面，“還沒(méi)有文件”，有關(guān)方面也還沒(méi)有對(duì)此展開(kāi)調(diào)研或者前期工作，這位人士表示，“汽車下鄉(xiāng)”預(yù)料在操作上會(huì)比“家電下鄉(xiāng)”難度大一些，但仍然會(huì)按照既有的模式安排。

　　不過(guò)，“汽車下鄉(xiāng)”早已有了眉目。春節(jié)前，國(guó)務(wù)院在汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃中提出，從2009年3月1日到12月31日，國(guó)家總共安排50億元對(duì)農(nóng)民報(bào)廢三輪汽車和低速貨車換購(gòu)輕型載貨車以及購(gòu)買1.3升以下排量的微型客車，給予一次性財(cái)政補(bǔ)貼。

　　微型客車是比小型客車排量、載客更小的車，除了排量小外，載客人數(shù)一般在8人以下，常見(jiàn)的有長(zhǎng)安之星等，輕型貨車則是載重1.8~6噸的貨車。如果以招投標(biāo)的方式圈定有資格下鄉(xiāng)的企業(yè)，福田汽車、上汽通用五菱等企業(yè)都有相應(yīng)車型可供挑選。

　　分析預(yù)測(cè)每輛車或補(bǔ)貼一成

　　在去年車市“寒冬”情況下，農(nóng)村消費(fèi)占較大比例的交叉型乘用車增幅逆市增長(zhǎng)，目前全國(guó)有牌照的農(nóng)用車保有量已經(jīng)達(dá)1700萬(wàn)輛。

　　“目前農(nóng)用三輪車價(jià)格在5000元到上萬(wàn)元不等，微客價(jià)格2萬(wàn)~3萬(wàn)元。”長(zhǎng)城證券汽車行業(yè)分析師呂磊對(duì)記者表示，由于差價(jià)較大，具體補(bǔ)貼多少將是一個(gè)難題。不過(guò)參照各地家電下鄉(xiāng)平均補(bǔ)貼13%的力度看，一般認(rèn)為起碼應(yīng)讓農(nóng)民購(gòu)車成本降低5%~10%。此外，由于1.3升以下排量的微型客車還可以享受振興規(guī)劃提出的購(gòu)置稅減半優(yōu)惠，農(nóng)民買車將享受兩重優(yōu)惠。

　　汽車業(yè)資深專家賈新光也對(duì)本報(bào)分析，農(nóng)民購(gòu)車補(bǔ)貼一成或3000元左右十分有可能，這樣50億元至少可以拉動(dòng)150萬(wàn)輛的汽車消費(fèi)。“農(nóng)村用車和城市不同，更加強(qiáng)調(diào)實(shí)用和多功能。”賈新光表示，農(nóng)村用車首先是運(yùn)輸功能，輕卡比較適合。此外，客貨兩用的車也很熱銷。他預(yù)計(jì)消費(fèi)重點(diǎn)是在置換上，畢竟讓原先沒(méi)有車的農(nóng)民買車還是有點(diǎn)困難。

　　然而要最終調(diào)動(dòng)農(nóng)村購(gòu)車市場(chǎng)，賈新光介紹還必須多管齊下，包括銀行也要給予一定貸款。他舉例說(shuō)在湖南長(zhǎng)沙縣目前正在做汽車下鄉(xiāng)試點(diǎn)，模式是中央、地方各補(bǔ)貼一些，廠家也優(yōu)惠一些。