重卡市場(chǎng)開(kāi)盤(pán)不利：同比和環(huán)比增長(zhǎng)均呈現(xiàn)“大跌”走勢(shì)

　　一、1月份宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境：

　　中國(guó)整體經(jīng)濟(jì)1月份的走勢(shì)趨向走好，寬松的貨幣政策和積極財(cái)政政策作用已經(jīng)顯現(xiàn)，尤其是1月份的流動(dòng)性相對(duì)充足。具體經(jīng)濟(jì)數(shù)據(jù)如下：

　　1.1月份銀行間市場(chǎng)迎來(lái)了2009年的第一個(gè)央票到期高峰。如果按月份來(lái)看，1月份則是全年央票到期量最多的月份之一，央票到期量達(dá)到3790億元，此外還有2020億元的正回購(gòu)到期，因此1月份到期資金總量將達(dá)到5810億元；

　　2.1月份人民幣貸款增加較多，當(dāng)月人民幣貸款增加1.62萬(wàn)億元，同比多增8141億元；

　　3.國(guó)家統(tǒng)計(jì)局網(wǎng)站公布的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，1月份，居民消費(fèi)價(jià)格總水平同比上漲1.0%；

　　4. 工業(yè)品出廠價(jià)格（PPI）同比下降3.3%，原材料、燃料、動(dòng)力購(gòu)進(jìn)價(jià)格下降5.3%；

　　5. 2009年1月中國(guó)制造業(yè)采購(gòu)經(jīng)理指數(shù)（PMI），明顯提升，市場(chǎng)逐步開(kāi)始復(fù)蘇。

　　二、1月份重卡市場(chǎng)：同比和環(huán)比增長(zhǎng)均呈現(xiàn)“大跌”走勢(shì)：

　　受春節(jié)休假和貨運(yùn)總量的減少等影響，1月份重卡市場(chǎng)整體需求不足，較去年同期以及較去年12月份均是大幅度的下滑。1月份中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售總量完成735482輛，累計(jì)增長(zhǎng)-14.35%。89家商用車(chē)企業(yè)當(dāng)月銷(xiāo)量完成總計(jì)125055輛，同比增長(zhǎng)-36.46%。全國(guó)重型車(chē)市場(chǎng)生產(chǎn)量總計(jì)11717輛，銷(xiāo)售量總計(jì)10851輛。其中，重型載貨車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)3913輛和3462輛；重型二類(lèi)底盤(pán)車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)6600輛和5485輛；半掛牽引車(chē)完成產(chǎn)銷(xiāo)1204輛和1904輛。

　　圖1：  2008-2009年1月重卡市場(chǎng)月度銷(xiāo)量對(duì)比情況：　

　　三、1月份競(jìng)爭(zhēng)格局：重卡行業(yè)大幅度下滑，重卡企業(yè)也是大幅下跌，難以幸免；東風(fēng)公司、解放重卡退出“前二甲”，中國(guó)重汽、陜西重汽暫居“前二甲”位置。

　　從1月份的數(shù)據(jù)顯示，重卡行業(yè)整體下滑72以上%u=，尤其是東風(fēng)公司和一汽集團(tuán)，下跌程度達(dá)到83%以上；在重卡第一軍團(tuán)中，陜西重汽、中國(guó)重汽下降幅度相對(duì)較少，但也在54%以上；重卡市場(chǎng)新秀如：福建新龍馬汽車(chē)和四川南駿汽車(chē)1月份也有一定的市場(chǎng)份額。

 　　四、2月份重卡市場(chǎng)，預(yù)計(jì)回暖較快，2-3月份，市場(chǎng)預(yù)計(jì)在5.6萬(wàn)輛

　　“內(nèi)需”基建投資將成為重卡市場(chǎng)快速回暖的主要推動(dòng)力，作為內(nèi)需的第一車(chē)型，自卸車(chē)市場(chǎng)占據(jù)重卡市30%的市場(chǎng)份額，自卸車(chē)將成為上半年重卡市場(chǎng)的主力車(chē)型。3-5月份重卡各企業(yè)需要做好自卸車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售準(zhǔn)備，預(yù)計(jì)需求在12萬(wàn)輛。4月份，牽引車(chē)市場(chǎng)預(yù)計(jì)啟動(dòng)。

　　根據(jù)上述分析，一季度，重卡市場(chǎng)國(guó)內(nèi)需求屬于恢復(fù)性增長(zhǎng)，但國(guó)際需求將對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)的彌補(bǔ)作用相對(duì)降低，整體一季度重卡市場(chǎng)總需求預(yù)測(cè)6.69-7.2萬(wàn)輛。