【兩會聚焦】馬純濟(jì)：不斷提升企業(yè)創(chuàng)新能力

　　隨著中央和地方一系列工程類投資項(xiàng)目的相繼啟動，國內(nèi)重卡市場近期率先出現(xiàn)回暖跡象。2月下旬以來，作為重卡行業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)的中國重汽集團(tuán)有限公司出現(xiàn)產(chǎn)品旺銷局面，市場訂單攀升，每天接到的訂單增加到700輛左右。

　　中國重汽集團(tuán)之所以能率先走出市場低谷，一方面得益于各地一系列重大投資項(xiàng)目相繼啟動給重卡市場帶來的機(jī)遇，另一方面更得益于公司改革重組8年來的創(chuàng)新式發(fā)展，得益于其建立在自主創(chuàng)新基礎(chǔ)上的核心競爭力。

　　2008年，集團(tuán)新增技改投入30多億元，使中國重汽的裝備能力達(dá)到國內(nèi)一流水平。這直接反應(yīng)在產(chǎn)品質(zhì)量上的明顯提升，售后服務(wù)率在上一年降低40%的基礎(chǔ)上，去年再降低48%。當(dāng)年，中國重汽在國內(nèi)率先開發(fā)出達(dá)到國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)的EGR發(fā)動機(jī)，使集團(tuán)在國內(nèi)環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)換中占得先機(jī)。而A7系列產(chǎn)品則是中國重汽深度消化吸收國際先進(jìn)技術(shù)和自主研發(fā)整車總成匹配技術(shù)的結(jié)晶。

　　面對國際金融危機(jī)，中國重汽集團(tuán)沒有裁員，沒有減薪，而是根據(jù)市場變化，采取了一系列積極應(yīng)對措施。從目前的市場需求來看，西部地區(qū)一天能增加60多輛汽車的訂單，需求增長明顯快于東部。從汽車品種上，中國重汽提前增加了工程用車的儲備，較好地滿足了近期市場擴(kuò)大的需求。近期，牽引車需求大幅下降，自卸車需求量增大，預(yù)計(jì)今年能達(dá)到8萬輛的改裝能力。

　　國際金融危機(jī)給我國經(jīng)濟(jì)造成了影響，由此將引發(fā)深層次的結(jié)構(gòu)調(diào)整和產(chǎn)業(yè)升級，這也給企業(yè)帶來了重組發(fā)展的機(jī)遇。中國重汽集團(tuán)不失時(shí)機(jī)地加快了并購步伐，重組了柳州運(yùn)力專用車公司與湖北華威專用車公司兩個(gè)改裝廠，均實(shí)現(xiàn)60%控股。通過加速行業(yè)整合特別是汽車零部件企業(yè)的重組，有利于中國重汽加強(qiáng)技術(shù)改進(jìn)，擴(kuò)大和增強(qiáng)企業(yè)實(shí)力，實(shí)現(xiàn)做大做強(qiáng)。

　　中國重汽集團(tuán)對我國經(jīng)濟(jì)平穩(wěn)較快發(fā)展充滿信心，對重卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展前景充滿信心，力爭實(shí)現(xiàn)全年產(chǎn)銷重型汽車12.5萬輛，確保產(chǎn)銷比去年有新的增長。