汽車下鄉(xiāng)或拉升輕卡等市場09年約10%銷量

　　近日，汽車、摩托車下鄉(xiāng)細(xì)則正式出臺。根據(jù)方案，農(nóng)民報廢三輪汽車或低速貨車并換購輕型載貨車,以及購買微型客車的,按換購輕型載貨車或微型客車銷售價格的10%給予補(bǔ)貼,單價5萬元以上的,每輛定額補(bǔ)貼5000元。

　　同時,對報廢三輪汽車每輛定額補(bǔ)貼2000元,報廢低速貨車每輛定額補(bǔ)貼3000元。農(nóng)民購買摩托車按銷售價格的13%給予補(bǔ)貼,單價5000元以上的,每輛定額補(bǔ)貼650元。與家電下鄉(xiāng)招投標(biāo)限制不同，只要是在工信部汽車產(chǎn)品準(zhǔn)入目錄里的輕型載貨車、微型客車以及摩托車，均可作為補(bǔ)貼車型。

　　有業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為，該政策有可能拉動輕卡、微客等市場2009年約10%的銷量增長。

　　補(bǔ)貼金15個工作日入賬

　　根據(jù)方案,農(nóng)民購買納入補(bǔ)貼范圍的汽車摩托車后,持相關(guān)證明材料向戶口所在地鄉(xiāng)鎮(zhèn)財政部門申報補(bǔ)貼資金。

　　補(bǔ)貼資金實行“鄉(xiāng)級審核、鄉(xiāng)級兌付”或“鄉(xiāng)級審核、縣級兌付”。在確保財政資金安全的情況下,盡量采取“鄉(xiāng)級審核、鄉(xiāng)級兌付”方式,財政部門應(yīng)當(dāng)在購買人提出申請的15個工作日內(nèi)將補(bǔ)貼資金直接撥付到購買人儲蓄存折賬戶。

　　中央財政應(yīng)負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金實行“事先預(yù)撥、事后清算”。根據(jù)測算的各省補(bǔ)貼資金規(guī)模,財政部將中央財政應(yīng)負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金按80%的比例預(yù)撥到省級財政部門。省級財政部門收到中央財政撥付的補(bǔ)貼資金后,落實地方應(yīng)負(fù)擔(dān)的補(bǔ)貼資金,在15個工作日內(nèi)下達(dá)補(bǔ)貼資金預(yù)算,根據(jù)預(yù)算及時將不少于50%的補(bǔ)貼資金撥付,其余補(bǔ)貼資金按需求進(jìn)度撥付。

　　二三線城市增加網(wǎng)點搶市場

　　和專家今年約10%的銷量增長的看法基本一致，國內(nèi)汽車企業(yè)尤其是小排量車居多的中國本土汽車企業(yè)，在 “汽車下鄉(xiāng)”細(xì)則出臺之前，便開始著手在二三級城市的服務(wù)和網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

　　長城汽車副總經(jīng)理商玉貴近日在接受記者采訪時表示，為了配合“汽車下鄉(xiāng)”，長城汽車今年將在產(chǎn)品、網(wǎng)點和價格等全方面進(jìn)行變革，“長城要推出專門針對農(nóng)村市場的新產(chǎn)品，同時保證我們的價格優(yōu)惠，國家有財政補(bǔ)貼，我們還要給農(nóng)民兄弟企業(yè)的讓利，另外在銷售和維修網(wǎng)點上，我們今年要在二三線城市新增100家服務(wù)網(wǎng)點。”商玉貴說。

　　長城汽車對“汽車下鄉(xiāng)”的重視，也代表著國內(nèi)主流自主品牌車企的態(tài)度，近日，包括奇瑞、天津一汽等多家企業(yè)的負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時都表示：看好“汽車下鄉(xiāng)”對今年車市的拉動作用，奇瑞汽車公關(guān)部門相關(guān)人士表示，“汽車下鄉(xiāng)政策對公司來說是一個利好，有助于我們進(jìn)一步開拓農(nóng)村市場”。

　　廠商紛紛調(diào)高銷售目標(biāo)

　　細(xì)則的出臺，讓國內(nèi)微車企業(yè)異常振奮，紛紛提高銷量目標(biāo)。吉奧汽車銷售公司總經(jīng)理陶云德表示，此次汽車下鄉(xiāng)國家一視同仁，民營車企享受同等待遇，吉奧汽車將適時調(diào)整銷售目標(biāo)，微車目標(biāo)銷量計劃上浮35%。吉奧也是國內(nèi)目前唯一一家民營微車制造企業(yè)。吉奧汽車經(jīng)銷商、廣州銘智汽車貿(mào)易有限公司董事長章明智也表示，廣東是一個非常龐大的汽車市場，吉奧微車今年在廣東的年銷售量預(yù)計在1萬輛以上。

　　而在上周末汽車下鄉(xiāng)補(bǔ)貼細(xì)則出臺后，長安汽車隨即宣布，今年微車的銷售目標(biāo)將在此前的50萬輛基礎(chǔ)上，再上調(diào)10萬輛。上汽通用五菱也表示將2009年銷售目標(biāo)上調(diào)10%-30%，從年初制定的70萬輛的目標(biāo)提高至77萬-91萬輛之間。