日產(chǎn)110輛 中國(guó)重汽商用車公司提前實(shí)現(xiàn)首季開門紅

　　中國(guó)重汽濟(jì)南商用車公司以實(shí)踐科學(xué)發(fā)展觀思想為指導(dǎo)，深挖企業(yè)內(nèi)部潛力，合理調(diào)配現(xiàn)有資源，使產(chǎn)能持續(xù)走高，三月份單班整車生產(chǎn)邁上每天110輛平臺(tái)，圓滿完成當(dāng)月生產(chǎn)任務(wù)，提前實(shí)現(xiàn)首季開門紅。

　　面對(duì)三月份訂單持續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。濟(jì)南商用車公司月初召開動(dòng)員大會(huì)，公司董事長(zhǎng)、黨委書記兼總經(jīng)理鄒忠厚號(hào)召全體干部職工緊緊圍繞“抓訂單，重質(zhì)量，控成本，防風(fēng)險(xiǎn)，保安全”等工作重點(diǎn)，團(tuán)結(jié)一致，快速反應(yīng)，科學(xué)組織，合理安排，確保實(shí)現(xiàn)首季開門紅。

　　該公司各生產(chǎn)部門迅速行動(dòng)，深挖內(nèi)部潛力，進(jìn)一步釋放產(chǎn)能，滿足不斷增長(zhǎng)的定單需求。

　　總裝生產(chǎn)部對(duì)整個(gè)裝配線裝、調(diào)、檢工藝流程進(jìn)行重新調(diào)整，采取分段管理辦法，重新把總裝線調(diào)整為5個(gè)工段。同時(shí)，根據(jù)有效資源進(jìn)行合理調(diào)整，并結(jié)合車型難易程度和不同車型在不同工位的裝配復(fù)雜系數(shù)，重新排定上線順序，保證生產(chǎn)線上的節(jié)拍在不同工位的合理有序。為保證大線運(yùn)行完好，該部將維修保養(yǎng)人員分成兩組，利用停線間隙，每天對(duì)裝配線、分裝線及吊裝工具輪流進(jìn)行預(yù)見性維護(hù)保養(yǎng)，保證了裝配線始終處在最佳狀態(tài)。目前，整車單班生產(chǎn)持續(xù)穩(wěn)定在每日110輛平臺(tái)。

　　為提高駕駛室產(chǎn)品質(zhì)量，降低整車綜合成本，從今年開始，公司收回了駕駛室外協(xié)件的外協(xié)加工，由車身車間自行加工，這樣一來，相當(dāng)于增加了一倍的工作量。該公司車身生產(chǎn)部干部職工合理調(diào)整班次和工藝布局，大膽改革創(chuàng)新。為解決駕駛室外協(xié)件噴漆效率低，影響涂裝線整線節(jié)拍這一難題，涂裝車間利用業(yè)余時(shí)間反復(fù)試驗(yàn)摸索，從解決外協(xié)件掛架入手，在滿足工件合理布局和噴漆要求的前提下，由原來的每架一套增加至每架兩套，既節(jié)約了原材料和能源，又大大提高了噴漆效率，及時(shí)滿足了整條涂裝線的生產(chǎn)節(jié)拍需要。

　　車架生產(chǎn)部針對(duì)影響車架產(chǎn)能提高的瓶頸工序，反復(fù)摸索試驗(yàn)，采取切實(shí)可行的措施加以解決。增加縱橫梁鉆孔輔助工位，及時(shí)解決該工序中磨刀、運(yùn)料、清理毛刺等環(huán)節(jié)，單班產(chǎn)能大幅提高。合理調(diào)整鉚接工序班次結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步細(xì)化分工，及時(shí)儲(chǔ)備常用系列車架總成，有效了緩解了生產(chǎn)能力的不足。為確保車架涂裝線正常運(yùn)轉(zhuǎn)，該部每天利用線上間隙進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，提前儲(chǔ)備易損零配件，發(fā)現(xiàn)問題，在最短時(shí)間進(jìn)行搶修，使該涂裝線始終處在最佳工作狀態(tài)。此外，為保證與總裝配線的合理銜接，該部每天提前將20輛車架總成投放到預(yù)投區(qū)，以滿足次日總裝配線的及時(shí)開線生產(chǎn)。

　　商用車公司在抓定單，保發(fā)交的同時(shí)，始終把狠抓整車產(chǎn)品質(zhì)量放在各項(xiàng)工作的首位，進(jìn)一步完善質(zhì)量管理體系，繼續(xù)結(jié)合“零缺陷”和“精益生產(chǎn)”質(zhì)量管理，在全公司廣泛開展?fàn)巹?chuàng)“質(zhì)量信得過班組”活動(dòng)，大大提高了整車裝配工序質(zhì)量，同時(shí)結(jié)合整車生產(chǎn)線“裝、調(diào)、檢改革”，將整車入庫檢驗(yàn)工序關(guān)口前移，使整車裝配工藝流程更趨合理，生產(chǎn)效率提高了，整車生產(chǎn)節(jié)拍由原來的6分鐘/輛提高到5分鐘/輛。在配套件質(zhì)量管理方面，該公司根據(jù)售后“一線通”信息渠道反饋的配套件質(zhì)量問題情況，將存在質(zhì)量問題較多的前20名進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，制定專項(xiàng)整改計(jì)劃，以8D報(bào)告形式形成糾正整改措施。

　　各職能部門在做好本職工作同時(shí)，大力發(fā)揚(yáng)“忠誠(chéng)、合作、奮斗、卓越”的企業(yè)團(tuán)隊(duì)精神，在資源供應(yīng)、協(xié)調(diào)生產(chǎn)組織、技術(shù)服務(wù)支持、后勤服務(wù)保障等方面做了大量切實(shí)有效的工作，有力的配合了一線，使整車生產(chǎn)有條不紊的進(jìn)行。公司黨委、工會(huì)和共青團(tuán)組織還適時(shí)組織開展了 “創(chuàng)先爭(zhēng)優(yōu)”黨建競(jìng)賽、紅旗“五型”班組、優(yōu)秀崗位能手勞動(dòng)競(jìng)賽和“青字號(hào)”工程等活動(dòng)，形成黨政工團(tuán)齊抓共管的良好局面。