【兩會(huì)聚焦】聽聽中國汽車零部件企業(yè)的心聲

　　2009年全國兩會(huì)在首都北京召開，各方代表都帶著公眾的建議和人民的心聲參加兩會(huì)。而汽車產(chǎn)業(yè)代表也紛紛提出建設(shè)性意見，對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)重要組成部分的汽車零部件行業(yè)來講，也非常希望國家能夠更多的關(guān)注汽車零部件企業(yè)，支持零部件行業(yè)，讓汽車零部件行業(yè)的發(fā)展起到實(shí)質(zhì)性的飛躍。在兩會(huì)召開期間，中國的很多零部件企業(yè)及業(yè)內(nèi)專家也都紛紛發(fā)表建設(shè)性觀點(diǎn)，為汽車零部件行業(yè)的發(fā)展出謀劃策。

　　把錢花在刀刃上扶持先進(jìn)、防止落后

　　全國人大代表、陜西法士特汽車傳動(dòng)集團(tuán)有限責(zé)任公司董事長李大開先生表示：“汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃還需要更進(jìn)一步的完善，尤其是對(duì)零部件企業(yè)還需要有更具體的扶持政策，并明確汽車零部件行業(yè)的扶持標(biāo)準(zhǔn)。”在今年的兩會(huì)中，“加大對(duì)先進(jìn)零部件企業(yè)的投資力度和把錢花在刀刃上，扶持先進(jìn)，而不扶持落后。要防止落后的、不環(huán)保的、浪費(fèi)能源材料的企業(yè)趁機(jī)攬錢，否則將無益于汽車產(chǎn)業(yè)的優(yōu)勝劣態(tài)，造成市場(chǎng)無序發(fā)展”是他的一個(gè)重要提案。對(duì)于汽車產(chǎn)業(yè)的兼并重組，他認(rèn)為“國家政策應(yīng)該更細(xì)化，平衡好各地方政府的利益，并做好相關(guān)的指導(dǎo)，這樣才能夠推動(dòng)企業(yè)重組順利的進(jìn)行”。

　　更多考慮如何讓中小企業(yè)受益

　　山東信義集團(tuán)副總經(jīng)理杜效德說，隨著國家出臺(tái)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，汽車零部件行業(yè)必將受益。然而相對(duì)于一些關(guān)鍵零部件企業(yè)，我國多數(shù)零部件企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模較小。這些企業(yè)抗風(fēng)險(xiǎn)能力和融資能力較弱，對(duì)于國家優(yōu)惠政策受益有限。他認(rèn)為，國家在制定有關(guān)優(yōu)惠政策的時(shí)候，應(yīng)當(dāng)更多考慮如何讓中小企業(yè)受益，進(jìn)而推動(dòng)我國汽車零部件行業(yè)整體發(fā)展。

　　關(guān)注如何提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力

　　山東省汽車工業(yè)集團(tuán)公司副總裁譚秀卿關(guān)注如何提升汽車產(chǎn)業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力“我希望‘兩會(huì)’代表委員能夠針對(duì)如何提高我國汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的問題提出建議，為促進(jìn)中國汽車產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整提出具體實(shí)施方案。”長期以來，我國汽車關(guān)鍵零部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和車橋生產(chǎn)引進(jìn)的都是國外技術(shù)，導(dǎo)致國內(nèi)關(guān)鍵零部件采購受制于人，如發(fā)動(dòng)機(jī)電控系統(tǒng)、自動(dòng)變速器控制系統(tǒng)、ESP等，且目前來看，這種現(xiàn)象有愈演愈烈之勢(shì)。譚秀卿認(rèn)為，外國汽車零部件公司往往以占領(lǐng)市場(chǎng)，甚至壟斷市場(chǎng)，獲取高額利潤為目的，不可能將先進(jìn)技術(shù)引入中國，要真正提高汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，首先要形成擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù)。

　　制定更加嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)

　　山東金麒麟集團(tuán)總經(jīng)理助理高書峰峰說，目前我國剎車片行業(yè)中小企業(yè)居多，一些小企業(yè)不僅生產(chǎn)工藝落后，而且缺乏必要的產(chǎn)品檢測(cè)設(shè)備，生產(chǎn)出來的低質(zhì)低價(jià)產(chǎn)品嚴(yán)重?cái)_亂了市場(chǎng)秩序。他認(rèn)為，國家或行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)當(dāng)制定更加嚴(yán)格的行業(yè)準(zhǔn)入標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)一步整合資源，鼓勵(lì)擁有先進(jìn)生產(chǎn)和檢測(cè)設(shè)備的大型企業(yè)發(fā)展，提高我國剎車片行業(yè)整體發(fā)展水平。

　　振興規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃的制定有機(jī)結(jié)合

　　中國內(nèi)燃機(jī)工業(yè)協(xié)會(huì)常務(wù)副理事長邢敏希望政策對(duì)內(nèi)燃機(jī)行業(yè)發(fā)展有所傾斜，邢敏告訴記者：“我比較關(guān)心包括汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃在內(nèi)的一系列國家政策。我們希望這些振興規(guī)劃能夠盡快執(zhí)行，并且期盼其具體實(shí)施方案執(zhí)行起來相對(duì)便捷。同時(shí)，由于規(guī)劃在操作過程中可能碰到一些之前沒有預(yù)想到、沒有完全評(píng)估到的問題，因此希望相關(guān)部門在制定規(guī)劃細(xì)則時(shí)，要參考多方意見，比如行業(yè)協(xié)會(huì)的意見。

　　此外，建議把振興規(guī)劃和“十二五”規(guī)劃的制定有機(jī)結(jié)合起來，將當(dāng)前和長遠(yuǎn)利益綜合考慮。”邢敏表示，希望國家對(duì)內(nèi)燃機(jī)在政策方面有所傾斜。“內(nèi)燃機(jī)在節(jié)能減排方面起到非常重要的作用。目前，燃料供給系統(tǒng)、排放后處理和增壓技術(shù)是國內(nèi)內(nèi)燃機(jī)發(fā)展的三大瓶頸。希望相關(guān)人員能給予更多關(guān)注。在內(nèi)燃機(jī)的開發(fā)中，我們要提倡自主創(chuàng)新，包括技術(shù)、管理、生產(chǎn)工藝的創(chuàng)新，同時(shí)還要強(qiáng)調(diào)綠色制造。”他說。激活二手車市場(chǎng)拉動(dòng)新車消費(fèi)

　　大力培養(yǎng)汽車服務(wù)市場(chǎng)專業(yè)人才

　　北京航空航天大學(xué)交通科學(xué)與工程學(xué)院副院長徐向陽認(rèn)為，國家在振興汽車工業(yè)的同時(shí)，應(yīng)該充分考慮二手車市場(chǎng)繁榮對(duì)新車消費(fèi)的拉動(dòng)作用，出臺(tái)一些優(yōu)惠政策讓二手車異地過戶更加便利，激活二手車市場(chǎng)。針對(duì)我國汽車專業(yè)人才培養(yǎng)，徐向陽說，長期以來，高校重視培養(yǎng)面向整車企業(yè)的研發(fā)人才，但忽視了汽車服務(wù)市場(chǎng)專業(yè)人才培養(yǎng)，導(dǎo)致這一領(lǐng)域人才匱乏，專門培養(yǎng)的整車企業(yè)研發(fā)人才卻就業(yè)困難。

　　他建議，高校在招生計(jì)劃、人才培養(yǎng)、就業(yè)觀念引導(dǎo)等方面充分考慮汽車服務(wù)市場(chǎng)發(fā)展的需求。此外，徐向陽認(rèn)為，國家應(yīng)當(dāng)繼續(xù)支持和鼓勵(lì)我國汽車工業(yè)自主創(chuàng)新和自主品牌建設(shè)，特別是要加大對(duì)關(guān)鍵零部件、節(jié)能與新能源汽車研發(fā)投入，解決長期以來制約我國汽車工業(yè)發(fā)展的一些瓶頸問題。