天大與廣西玉柴共建實驗室 打造校企合作新平臺

　　3月8日，天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司聯(lián)合實驗室揭牌儀式舉行。天津大學(xué)常務(wù)副書記楊賢金、副校長舒歌群，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)公司董事局主席、玉柴機(jī)器股份有限公司董事長晏平及內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)重點實驗室部分教師和研究生參加了揭牌儀式。儀式結(jié)束后，晏平一行參觀了內(nèi)燃機(jī)國家重點實驗室。

　　天津大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司自上世紀(jì)70年代初起就保持著密切的合作關(guān)系。2007年，在前期合作基礎(chǔ)上，與廣西玉柴簽訂了校企合作協(xié)議，建立天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室-廣西玉柴機(jī)器股份有限公司聯(lián)合實驗室，聯(lián)合實驗室的主要研究方向包括：先進(jìn)柴油機(jī)燃燒技術(shù)開發(fā);柴油機(jī)振動噪聲和汽車NVH研究;柴油機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)研究。

　　據(jù)介紹，天津大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司之間的合作可以追溯到上世紀(jì)70年代初，當(dāng)時史紹熙院士發(fā)明的復(fù)合式燃燒系統(tǒng)在全國推廣，廣西玉柴機(jī)器集團(tuán)的前身玉林柴油機(jī)廠應(yīng)用復(fù)合式燃燒系統(tǒng)，推出了X105系列柴油機(jī)。上世紀(jì)80年代末90年代初，廣西玉柴迅速發(fā)展，1992年許斯都教授開始與廣西玉柴開展全面合作，1994年，天津大學(xué)與廣西玉柴簽訂了實驗室與廣西玉柴全面合作協(xié)議，在內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室建立了玉柴技術(shù)開發(fā)部，該開發(fā)部一直保持到2001年。在2002-2006年期間，天津大學(xué)仍與廣西玉柴保持著密切的合作關(guān)系。2007年，在前期合作基礎(chǔ)上，天津大學(xué)與廣西玉柴簽訂了校企合作協(xié)議，建立天津大學(xué)內(nèi)燃機(jī)燃燒學(xué)國家重點實驗室-廣西玉柴機(jī)器股份有限公司聯(lián)合試驗室。

　　天津大學(xué)與廣西玉柴的合作不僅對推動玉柴技術(shù)進(jìn)步起到積極作用，對柴油機(jī)行業(yè)發(fā)展也起到積極作用。90年代初在國家推出排放法規(guī)之前，廣西玉柴與天津大學(xué)就開始進(jìn)行降低柴油機(jī)有害排放技術(shù)聯(lián)合攻關(guān)，為玉柴產(chǎn)品全面達(dá)到國1排放標(biāo)準(zhǔn)奠定了基礎(chǔ)，在增壓技術(shù)上，針對玉柴引進(jìn)的YC6112ZLQ柴油機(jī)，聯(lián)合攻關(guān)解決了低速扭矩問題，該技術(shù)在國內(nèi)同行也得到應(yīng)用，2007年玉柴與天津大學(xué)在國內(nèi)率先開展VNT增壓器的研究，研制了基于EGR技術(shù)路線滿足國4排放柴油機(jī)燃燒系統(tǒng)，2008年開展兩級增壓技術(shù)研究，聯(lián)合建立了兩級增壓柴油機(jī)試驗臺;天津大學(xué)開發(fā)的氣道試驗臺也首先與玉柴合作，并在玉柴產(chǎn)品開發(fā)、生產(chǎn)線檢測和質(zhì)量檢測得到了全面應(yīng)用，目前該試驗臺推廣到全國50余家企業(yè)和科研單位，玉柴為該試驗臺研制成功作出了貢獻(xiàn);在汽車NVH研究中，玉柴也與天津大學(xué)率先開展轎車柴油機(jī)NVH的研究，2008年解決了4F搭載河北雙環(huán)SCEO整車NVH性能優(yōu)化問題，該車已批量出口。

　　在高層次人才培養(yǎng)方面，2002年以來，天津大學(xué)已有3位博士后先后進(jìn)入玉柴企業(yè)博士后工作站工作，并已出站。2003年以來，先后有4位博士生畢業(yè)后分配到玉柴工作，這些博士畢業(yè)生在玉柴發(fā)揮了重要作用。

　　據(jù)了解，1994年以來，天津大學(xué)與廣西玉柴機(jī)器股份有限公司簽訂的合作項目40余項，項目總經(jīng)費(fèi)近2000萬元。近年來，天津大學(xué)與廣西玉柴合作得到了更好的發(fā)展，2008年，天津大學(xué)與廣西玉柴簽訂合作項目4項，合作經(jīng)費(fèi)352萬元。