卡車過戶本地沒有補(bǔ)助 二手黃標(biāo)卡車價(jià)格下挫

　　距北京市政府規(guī)定黃標(biāo)車禁入五環(huán)的最后期限已不到一個(gè)月時(shí)間了。不少黃標(biāo)車主將手中的舊車賣掉，爭取得到鼓勵(lì)淘汰黃標(biāo)車的政策補(bǔ)助金。

　　記者日前在北京豐臺(tái)花鄉(xiāng)二手車交易市場看到，交易大廳外停著兩列等待過戶的各類卡車。賣車的、買車的和幫著辦理手續(xù)的人，三三兩兩圍在一起議論著黃標(biāo)車過戶的事。記者隨機(jī)采訪了幾位黃標(biāo)車車主。

　　卡車過戶本地沒有補(bǔ)助

　　“這輛車我真舍不得賣。昨天下午，花了4個(gè)小時(shí)把這車的里里外外擦了一遍，一邊擦一邊尋思日后的出路。”劉師傅邊說邊嘆氣。

　　劉師傅既是車主也是司機(jī)。他說：“2002年，我花18萬元買了這輛東風(fēng)車。雖然已用6年多，但我對(duì)車非常愛護(hù)，車況很好。如果能多用幾年，還能多掙點(diǎn)錢?？扇缃?，黃標(biāo)車進(jìn)不了五環(huán)，我只能忍痛把它賣了。”

　　記者了解到，劉師傅以5萬元的價(jià)格把車賣給了北京的一位小商人。由于沒過戶到北京市外，劉師傅拿不到淘汰黃標(biāo)車的補(bǔ)貼。

　　劉師傅無奈地說：“北京以外的很多城市也開始對(duì)黃標(biāo)車限行，我來了幾次都找不到合適的外地買家，只好把車賣給本地人?，F(xiàn)在賣黃標(biāo)車的人多，買黃標(biāo)車的人少，所以這車根本賣不上價(jià)。我辛辛苦苦跑了6年運(yùn)輸，剛把這輛車的本錢掙回來，本想好日子就要來了，可沒想到車又賣了。如今，車賣了5萬元，就相當(dāng)于我6年只掙了5萬元，平均1年才掙8000多元。”

　　雖然黃標(biāo)車進(jìn)不了五環(huán)，但9月30日前可以進(jìn)六環(huán)，為何著急賣車?劉師傅解釋說，平時(shí)是自己找活干，哪家單位需要拉貨就去哪，沒有固定貨源。這次金融危機(jī)，很多企業(yè)不是停產(chǎn)就是減產(chǎn)，對(duì)物流運(yùn)輸?shù)男枨竺黠@減少。春節(jié)后，他一直沒找到活兒，不僅掙不到錢，養(yǎng)車還要花錢，所以就想早點(diǎn)把車賣了。

　　黃標(biāo)車供大于求價(jià)格下挫

　　黃師傅是為一家小運(yùn)輸公司開車的司機(jī)，從進(jìn)入這家公司起，他就開著這輛重型卡車，至今已經(jīng)4年多。他說，這輛車是公司2004年花25萬元買的，4年后公司以9萬元賣給了唐山市的小企業(yè)。記者了解到，根據(jù)北京市黃標(biāo)車淘汰鼓勵(lì)辦法的規(guī)定，2004年及以后的重型卡車可以獲得1.5萬元的補(bǔ)貼。兩者加在一起，相當(dāng)于這輛車賣了10.5萬元。

　　“我們非常感謝政府對(duì)淘汰黃標(biāo)車給予的補(bǔ)助，可現(xiàn)在黃標(biāo)車根本賣不上價(jià)。我們還是虧錢。”黃師傅說，“政府的出發(fā)點(diǎn)是好的，希望黃標(biāo)車主減少損失?？蛇@項(xiàng)政策剛一公布，黃標(biāo)車在二手車市場的價(jià)格就馬上下降。準(zhǔn)備報(bào)廢的黃標(biāo)車車主會(huì)比較高興，他們能真正享受到這筆補(bǔ)貼。”

　　黃師傅告訴記者，二手黃標(biāo)車價(jià)格下降，主要是黃標(biāo)車供大于求。北京車主將在近期集中淘汰黃標(biāo)車，導(dǎo)致二手黃標(biāo)車數(shù)量大于外省市對(duì)黃標(biāo)車的需求，很多黃標(biāo)車不得不降價(jià)出售。黃師傅說，“國家的補(bǔ)貼政策出臺(tái)之前，我們也曾來到二手車市場查看行情，當(dāng)時(shí)就有人出價(jià)13萬元購買這輛車，與現(xiàn)在的價(jià)格相差4萬元。受金融危機(jī)影響，公司現(xiàn)在很不景氣，這些黃標(biāo)車不得不賣。”

　　“我有個(gè)朋友，2008年上半年剛買了一輛二手車，因?yàn)槭屈S標(biāo)車，進(jìn)不了五環(huán)，現(xiàn)在不得不賣掉。不到一年時(shí)間，損失了幾萬元。”黃師傅說，政府相關(guān)部門可能早就有淘汰黃標(biāo)車的計(jì)劃，可是宣傳不到位，很多車主對(duì)這次公布的政策感覺很突然，有的人得到信息時(shí)，由于換車時(shí)間太倉促，吃了大虧。希望政府相關(guān)部門在政策出臺(tái)前加大宣傳力度，讓車主提前做好準(zhǔn)備，把經(jīng)濟(jì)損失降到盡可能低的程度。

　　有人在打補(bǔ)助金的主意

　　政府給轉(zhuǎn)出或報(bào)廢的黃標(biāo)車補(bǔ)助，促使黃標(biāo)車淘汰更新，一些外地車主不直接找北京黃標(biāo)車車主買車，而是找到北京的商販代購黃標(biāo)車。如果車主急于置換黃標(biāo)車，就不得不低價(jià)出售。先將黃標(biāo)車車主的車價(jià)壓低，過戶給北京商販，商販再過戶給外地車主，二者合在一起賺補(bǔ)助錢。

　　記者見到馮先生時(shí)，他手上沾滿機(jī)油，正在焦急地尋找車上發(fā)動(dòng)機(jī)的號(hào)碼。原來，在二手車交易的驗(yàn)車環(huán)節(jié)，需要查看發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)碼是否與相關(guān)證件相符?？神T先生找了半天怎么也找不到。他說：“這輛輕卡是我年前買的二手車，聽說政府要對(duì)淘汰黃標(biāo)車發(fā)補(bǔ)助，我想從中賺一筆?，F(xiàn)在，河北的買家都找好了，雖然這輛車的賣價(jià)比當(dāng)初的買價(jià)低了一些，但過戶后我就能賺到幾千元黃標(biāo)車轉(zhuǎn)出的補(bǔ)助。周圍人已經(jīng)轉(zhuǎn)手出很多黃標(biāo)車，都拿到了補(bǔ)助。”