【兩會聚焦】人大代表李進巔：解除皮卡限行政策

　　全國人大代表、遼寧曙光汽車集團董事長李進巔在出席十一屆全國人大二次會議期間，向大會遞交了關(guān)于解除皮卡限行政策的議案。

　　關(guān)于解除皮卡限行政策的議案

　　據(jù)了解，這已是李進巔連續(xù)第三次就這一議題提交議案。在過去兩年的全國人代會上，他都曾就解除皮卡行駛限制，促進皮卡快速發(fā)展提出相關(guān)建議。

　　李進巔認為，從我國當前的發(fā)展情況來看，解除皮卡限行政策已經(jīng)成為符合市場需求和汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策要求的一項舉措，并有利于引導汽車產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)發(fā)展。為此，在提案中，他提出了以下幾點理由：

　　———皮卡適合中國，中國需要皮卡。隨著城市物流的加速發(fā)展，實用性強的皮卡已經(jīng)成為城市電力、電信、交通、公安等特殊行業(yè)的主要需求工具。此外，皮卡也可以用于城市居民上下班、商務活動、上街購物等，實現(xiàn)了一車多用，減少了家庭或集團客戶購買不同類型汽車的使用要求。

　　———皮卡產(chǎn)業(yè)發(fā)展，有利于促進城市消費。如今的皮卡在技術(shù)、性能、安全等方面已經(jīng)一改往日形象，配置更加轎車化，駕乘更加舒適化，也成為轎車與SUV中間地帶的最有益補充。從消費觀念看，皮卡的寬敞舒適及轎車化趨勢已成為換代消費及部分家庭第二、第三輛車消費的備選品，這也有利于拉動汽車消費需求。

　　———皮卡是個體工商戶/下崗農(nóng)民工謀生的工具。一些中小企業(yè)、個體工商戶和返鄉(xiāng)農(nóng)民工可將皮卡車作為謀生、創(chuàng)業(yè)的工具，并成為農(nóng)用車和微型車的更新替代車型。

　　———皮卡解禁可促進行業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整。目前自主品牌皮卡在國內(nèi)已成為銷售主流。但不得不正視的是，自主品牌企業(yè)占據(jù)的國內(nèi)80%的市場份額主要集中在中、低端市場，合資品牌雖然市場份額不大但占據(jù)的是附加值高的高端領(lǐng)域。皮卡解禁后，在規(guī)模的拉動下能在一定程度上促進國產(chǎn)皮卡向高端調(diào)整，促進我國皮卡在出口上向優(yōu)勢市場滲透。

　　———皮卡解禁符合國家產(chǎn)業(yè)政策的要求。從產(chǎn)業(yè)發(fā)展看，皮卡行業(yè)是汽車工業(yè)的重要組成部分，其成長性不容忽視。國家《汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展政策》及“十一五”發(fā)展綱要，都明確要大力發(fā)展自主品牌，并提出到2010年自主品牌國內(nèi)市場占有率要達到60%以上，發(fā)展皮卡產(chǎn)業(yè)，也有利于促進我國自主品牌汽車業(yè)發(fā)展。

　　李進巔建議：國家應該解除皮卡在城市的限行政策，國家交管部門統(tǒng)籌管理;可以先在國內(nèi)二、三級城市對皮卡限行政策實施解禁