所有達標車均補貼10% 細則公布倒數(shù)計時

　　根據(jù)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃,本月起,農(nóng)民報廢三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車及購買1.3升以下微型客車的,將獲得政府50億汽車下鄉(xiāng)“紅包”補貼。

　　但廣州輕卡及微車銷售網(wǎng)點透露,目前補貼的具體實施方法并未明確。“我們也在看相關(guān)新聞報道和等待廠家通知”,上周五,上汽通用五菱廣物汽貿(mào)銷售店有關(guān)負責人向記者表示。3月份以來,已有不少廣州周邊農(nóng)民看車,但獲悉補貼政策仍無法操作之后,抱憾而返。

　　“具體補貼方案目前正由財政部和發(fā)改委做最后的修訂,兩周前,財政部和發(fā)改委已召集部分汽車廠家、汽車工業(yè)協(xié)會、汽車流通協(xié)會、部分汽車及各地方政府財政廳相關(guān)負責人對具體補貼方案進行了討論,討論中大概方案已經(jīng)成型。”上周,上汽通用五菱參與補貼方案討論的相關(guān)人士向記者表示。

　　補貼方案著眼具體問題

　　“方案討論中確實遇到很多操作層面的問題,具體實施辦法也有復(fù)雜性,比如說農(nóng)用車報廢、換購這些實施起來較難,因為農(nóng)村有些農(nóng)用車根本就沒上牌,還有一些只用了兩三年,而且換購還牽涉到農(nóng)民要考汽車駕照的問題,考個駕照幾千塊,補貼也就幾千塊,農(nóng)民積極性高不高的問題,此外,還有各地財政要拿多少錢的問題,都很復(fù)雜!”參與補貼方案討論的相關(guān)人士表示。

　　據(jù)了解,50億補貼方案將是一個著眼解決具體問題的方案,補貼以什么樣方式直接發(fā)給購車農(nóng)民、怎樣最大程度調(diào)動農(nóng)民以三輪汽車和低速貨車換購輕型載貨車的積極性等,都將設(shè)計出較好的解決之道。據(jù)悉,此前財政部和發(fā)改委委托有關(guān)方面進行調(diào)查顯示,農(nóng)民朋友換購的熱情似乎并不太高。有關(guān)人士上周透露,山東、河北等地農(nóng)村有大量的農(nóng)用車,如果沒有一個較好的報廢補貼政策,農(nóng)民并不舍得報廢目前的農(nóng)用車。因為,按照目前報廢政策,農(nóng)民報廢農(nóng)用車,基本上也就是賣“廢鐵”的錢。

　　此外,還有許多伴隨換購而帶來的新問題。比如,此前農(nóng)民的農(nóng)用車有了故障基本是自己修。而換購成輕型卡車后,由于車輛技術(shù)水平的提升,車輛的售后服務(wù)也必須由廠家做好充分的保障。

　　50億紅包舉而待發(fā)

　　另外,還有更復(fù)雜的國家補貼和地方政府補貼如何配套的問題。上汽通用五菱有關(guān)人士上周透露,按照其參與討論的方案,50億補貼將直接交給農(nóng)民,而且在中央財政補貼的同時,地方政府也會配套一點。“但各地政府配套多少,這就是一個還要討論的問題,因為各地的財政支出能力并不一樣!”

　　不過,盡管補貼方案的厘定尚需時日,但由于一些基本的條款已經(jīng)確定,旨在刺激國內(nèi)汽車市場升溫的50億汽車下鄉(xiāng)“紅包”,顯然也已經(jīng)是舉而待發(fā)。“補貼標準將是車價的10%,直接發(fā)給購車的農(nóng)民,而且補貼對象不像家電下鄉(xiāng)那樣需要招標,只要是符合產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃政策的總質(zhì)量6噸以下的輕卡和1.3升以下的微客,都可以享受補貼,農(nóng)民朋友憑身份證在經(jīng)銷商處購車后,即可根據(jù)相關(guān)的程序拿到這筆補貼!”上汽通用五菱這位人士透露。對于可能花費更多時日確定的中央財政補貼和地方財政補貼比例,據(jù)可信消息表示,最終也將確定為80%由國家財政支出,20%由省財政支出。

　　據(jù)簡單測算,如以目前在售的總質(zhì)量6噸以下輕卡和1.3升以下微客的售價水平看,50億補貼,大概可惠及兩大類車型100萬輛。去年,國內(nèi)輕客銷約110萬輛,微客則銷100萬輛。

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　　輕卡微客市場至少增長10%

　　只要符合產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃要求的車型,即可享受50億紅包補貼,讓那些擔憂自己產(chǎn)品能否進入補貼范圍的廠家吃了“定心丸”。浙江吉奧董事長繆雪中上周表示,“最初規(guī)劃出臺時,吉奧產(chǎn)品能否納入補貼范圍確實讓人揪心,但現(xiàn)在聽說補貼方案沒限制廠家、品牌,確實令人欣慰不少!”

　　50億元“紅包”的橫空出世,顯然讓國內(nèi)輕卡行和微車行業(yè)對今年的前景相當看好。東風股份有關(guān)負責人日前表示,“預(yù)計輕卡行業(yè)今年在農(nóng)村市場的增長將超20%,遠高過輕卡行業(yè)總體增長水平,且東風股份今年還將進一步加大旗下輕卡產(chǎn)品對農(nóng)村市場的開拓”。而上汽通用五菱總經(jīng)理沈陽上周則表示,“預(yù)計今年微客行業(yè)的增長至少在10%以上!”