09年1-2月份重型汽車市場

　　一、2009年重卡產(chǎn)業(yè)環(huán)境綜述

　　宏觀經(jīng)濟、產(chǎn)業(yè)政策、消費需求以及外部約束是汽車市場發(fā)展的四大關(guān)鍵因素。從中長期看，重型卡車市場發(fā)展規(guī)律沒有改變，2010年前中國仍注重工業(yè)化和城市化進程，GDP年增長幅度仍將保持在9%左右。

　　我國公路運輸強度依然很高，公路總里程在2020年將達到300萬公里，其中高速公路8.5萬公里。隨著高速公路的發(fā)展，平均運距的加長，重型貨車的競爭優(yōu)勢加強。

　　國家出臺了10項刺激內(nèi)需的政策，其中對重型卡車有直接意義的措施包括加快建設保障安居工程、加大廉租房建設支持力度，擴大農(nóng)村危房改造試點；加快農(nóng)村基礎(chǔ)設施建設；加快鐵路，公路和機場等重大基礎(chǔ)設施建設；加快地震災區(qū)災后重建各項工作。

　　國家加大金融對經(jīng)濟增長的支持力度。

　　燃油稅政策出臺和養(yǎng)路費等費用取消，近期來看對汽車需求是有利的。

　　上述綜合因素分析，為2009年重卡市場的回暖奠定了堅實的基礎(chǔ)。

　　中國汽車工業(yè)協(xié)會在公布1月全國生產(chǎn)銷售情況。數(shù)字顯示，1月份國內(nèi)汽車銷量同比大降14.35%。其中商用車同比大跌36.46%，全面低迷。中汽協(xié)助理秘書長朱一平介紹，1月國內(nèi)汽車產(chǎn)量為65.88萬輛，環(huán)比增長5.07%，同比下降20.22%；銷售73.55萬輛，環(huán)比下降0.83%，同比下降14.35%。朱一平強調(diào)，商用車產(chǎn)銷狀況非常的嚴峻，產(chǎn)銷僅13.20萬輛和12.51萬輛，同比下降39.10%和36.46%。

　　2009年1月份重型貨車主要生產(chǎn)企業(yè)整車產(chǎn)銷情況 單位:輛

　　2009年1月份重型貨車主要生產(chǎn)企業(yè)累計產(chǎn)銷情況 單位:輛

　　2009年1月份重型貨車市場份額情況

 　　今年一月份從上表中可以明顯看出同比下跌明顯，進入二月份隨著經(jīng)濟刺激方案的進一步落實，重卡產(chǎn)銷已明顯走出低谷。

　　二、1-2月份全國汽車市場總體產(chǎn)銷狀況

　　2009年1-2月商用車輛累計生產(chǎn)34.87萬輛，銷售量為34.57萬輛。1-2月全國商用車累計產(chǎn)銷均在34萬輛以上，占總量的比重分別為23.8%和22.1%，與去年同期相比依然呈下滑趨勢，但降幅較上月減少30個百分點。
2月份全國汽車市場整體表現(xiàn)較元月份有較大幅度的提升，特別是商用車產(chǎn)銷環(huán)比增幅分別達到63.88%和75.54%。

　　三、1-2月份全國重卡市場產(chǎn)銷狀況

　　2月份重卡市場較上月明顯回暖，產(chǎn)銷總量及各車型環(huán)比漲幅都在100%以上，相對而言整車及工程底盤車增幅更加顯著，環(huán)比增長達到了150%以上。

　　1-2月重卡市場累計產(chǎn)銷量與去年同期相比呈50%左右的降幅，其中牽引車受國內(nèi)運輸能力低迷的影響下滑幅度在80%以上。

　　四、二月份重卡主要生產(chǎn)企業(yè)產(chǎn)銷完成情況

　　由于各企業(yè)對今年重卡市場的預期均持保守態(tài)度，2月份各廠家在汽車生產(chǎn)方面表現(xiàn)都比較謹慎，除重慶依維柯紅巖公司產(chǎn)銷率為65%左右外，其余各廠家產(chǎn)銷率均保持在94%以上的水平水平，并未出現(xiàn)為3月作儲備的狀況。尤其是山東重汽公司銷售總量接近0.98萬輛這一成績在全球飽受金融危機影響的情況下實屬難得，一汽集團、陜汽集團2月份重卡銷售達到4500輛左右，分別居產(chǎn)銷二三位。

　　目前已是陽春三月，各重卡企業(yè)的表現(xiàn)隨著氣溫的回升有了非常明顯的變化?？傊?，2009年是重型卡車行業(yè)陣痛的一年、調(diào)整的一年，當然也是積儲力量以厚積薄發(fā)的一年，同時也是要發(fā)生重大變化的一年。
　　
　　專家觀點：2009年重卡企業(yè)應采取的措施

　　措施一：做好市場調(diào)查研究，發(fā)現(xiàn)和了解新的細分市場

　　通過市場調(diào)查研究，企業(yè)可以發(fā)現(xiàn)和了解新的細分市場，從而發(fā)現(xiàn)新的市場機會。通過市場調(diào)查研究，能夠幫助企業(yè)提前發(fā)現(xiàn)市場的商機。例如擴大出口，目前國內(nèi)幾家重卡企業(yè)紛紛在國外投資建廠，同時籌建服務維修廠，良好的服務保障將為各重卡企業(yè)帶來新的增長點。

　　措施二：根據(jù)新的細分市場需求，推出適應性產(chǎn)品，提高自己的銷售水平

　　最近幾年中，重型卡車市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生了重大變化，這其中有著以下推動因素在起作用：廠商的引導作用，重型卡車企業(yè)根據(jù)新的細分市場需求，適時推出適應性產(chǎn)品以對市場需求進行一定程度的引導;競爭的促進作用;政策的調(diào)節(jié)作用，政策的調(diào)整和變化都會使得市場上產(chǎn)品的銷售業(yè)績出現(xiàn)很大的波動，消費者需求變化的推動作用。
在以上四個因素中，前三個因素起到很關(guān)鍵的作用，是推動行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和銷售結(jié)構(gòu)發(fā)生重大變化的重要因素。在很大程度上，消費者往往處于被動接受的狀態(tài)。

　　企業(yè)發(fā)現(xiàn)了新的細分市場需求而帶來的市場商機，并據(jù)此推出適應性產(chǎn)品來滿足市場需求，產(chǎn)品上市越快，就越能夠形成“先于競爭對手一步”的競爭優(yōu)勢，從而取得市場競爭的主要地位。

　　措施三：切記不要挑起和參與價格戰(zhàn)，維護行業(yè)的發(fā)展后勁，實現(xiàn)重卡企業(yè)的可持續(xù)性發(fā)展

　　價格是一把雙刃劍，在砍傷競爭對手的同時，也砍傷了自己，使得自己的利潤水平下降，束縛自己今后的發(fā)展。而且價格戰(zhàn)也造成自己的產(chǎn)品和整個行業(yè)的產(chǎn)品的信譽度下降，失去市場的吸引力。價格戰(zhàn)貽害無窮。