汽車下鄉(xiāng)微客火過輕卡

　　《汽車摩托車下鄉(xiāng)實施方案》補貼細則已出臺了一段時間，記者在走訪本地車市后了解到，享受國家財政補貼的車型目前處于冷、熱兩個極端：政策對于微客的銷售拉動作用明顯;而由于補貼力度小，輕卡市場仍波瀾不驚。

　　雙重補貼 微客“井噴”賣斷貨

　　記者在上汽通用五菱微車展廳內(nèi)，看到一塊醒目的展板，上面的內(nèi)容是對汽車下鄉(xiāng)補貼政策的“解讀”。政策的扶持，加上上汽通用五菱一貫的良好口碑以及經(jīng)銷商的貼心服務，換來了銷量的節(jié)節(jié)攀升。“如果貨源充足的話，3月份沖上4500臺應該沒問題。”靈通青山一相關負責人表示，目前上汽通用五菱的面包車銷售火爆，“已經(jīng)快賣斷貨了”。據(jù)了解，為確保市場供應，廠家目前正在加班加點地生產(chǎn)。

　　記者隨后來到成都東風小康中心，這里也掛出了“東風小康享受國家汽車下鄉(xiāng)補貼政策”的橫幅。據(jù)介紹，東風小康目前的銷售同樣處于“井噴”狀態(tài)，尤其是汽車下鄉(xiāng)補貼政策出臺后，“來電量和成交量都明顯提高了”。而從昌河汽車全川總代理大興達汽貿(mào)3月份的銷量數(shù)據(jù)來看，比去年同期增加了一倍，預計將達150臺以上。微客新軍開瑞3月份也實現(xiàn)了歷史新高，華星鑫瑞的工作人員告訴記者，目前該店的開瑞微客備貨充足，顏色、款式也很齊全，他們3月銷量有望超過100臺。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，微面不需要換購，而且現(xiàn)金補貼和購置稅減半相當于雙重補貼，可以為消費者節(jié)省5000元左右的現(xiàn)金支出，市場火爆在情理之中。

　　補貼力度 小輕卡市場波瀾不驚

　　與微面相反，輕卡市場似乎沒有達到之前車商的預期。四川江鈴輕卡3月銷售60多臺，較去年同期有小幅增長，“但主要歸功于災后重建項目及一些捐贈項目”。雖說汽車下鄉(xiāng)補貼細則也有對換購輕型載貨車的補貼，但是從實際銷售情況來看，并沒有達到此前預期的20%的增長。據(jù)了解，江淮輕卡、金杯輕卡、福田時代輕卡等都沒有實現(xiàn)明顯的銷量增長，幾乎維持原來的水平。

　　一輕卡車商分析原因稱，與微客不同，輕卡享受補貼的前提是以報廢農(nóng)用三輪車來換購，這給銷售帶來了較高的門檻。

　　“對于大多數(shù)消費者來說，都是第一次購車，因此，根本就沒有農(nóng)用車可以報廢”。一位輕卡代理商表示，“目前農(nóng)村的農(nóng)用三輪車大多數(shù)都沒有牌照，因此，也就沒有辦法注銷報廢。”

　　一位不愿透露姓名的車商告訴記者，補貼政策對輕卡補貼的力度遠不如微車。“報廢三輪汽車或低速貨車每輛給予2000元或3000元的補貼，而把他們作為廢鐵賣掉也能賣上4000-5000元。”據(jù)了解，考慮到輕卡面臨的換購門檻有可能抑制輕卡的銷售，目前，中國汽車流通協(xié)會正在積極調(diào)研，希望能找到變通的方法解決此問題。