1至2月中國(guó)汽車零件出口15.7億美元同比下降37.7%

       海關(guān)總署網(wǎng)站4月7日消息，據(jù)海關(guān)統(tǒng)計(jì)，09年前2個(gè)月中國(guó)汽車零件出口15.7億美元，比08年同期(下同)下降37.7%。其中2月份當(dāng)月出口5.6億美元，同比下降49.9%。其主要特點(diǎn)有：

        一、月度出口降幅繼續(xù)加深。08年下半年，中國(guó)汽車零件出口增勢(shì)明顯放緩，到年末11月份出口同比下降8.8%，12月份降幅擴(kuò)至14.4%。09年以來(lái)，中國(guó)汽車零件出口繼續(xù)呈現(xiàn)低迷態(tài)勢(shì)，其中1月份出口10.1億美元，同比下降28%；2月份出口5.6億美元，大幅下降49.9%。

        二、一般貿(mào)易出口大幅下降，加工貿(mào)易跌幅更深。前2個(gè)月，中國(guó)以一般貿(mào)易方式出口汽車零件12.1億美元，下降36.7%，占同期中國(guó)汽車零件出口總值的77.3%；以加工貿(mào)易方式出口3億美元，下降45.6%，跌幅大于同期一般貿(mào)易出口8.9個(gè)百分點(diǎn)，占19.5%。

        三、外商投資企業(yè)出口占據(jù)半壁江山，私營(yíng)企業(yè)出口大幅下降。前2個(gè)月，外商投資企業(yè)出口汽車零件8.2億美元，下降37.8%，占同期中國(guó)汽車零件出口總值的52.1%；私營(yíng)企業(yè)出口5億美元，下降28.1%，占31.6%。

        四、美國(guó)、歐盟和日本為主要出口市場(chǎng)。前2個(gè)月，中國(guó)對(duì)上述3個(gè)市場(chǎng)分別出口汽車零件4.8億美元、2.9億美元和1.5億美元，分別下降36.4%、35.9%和50%，對(duì)上述3個(gè)市場(chǎng)合計(jì)占同期中國(guó)汽車零件出口總值的58.2%。

        雖然近期歐美日等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)相繼出臺(tái)各種經(jīng)濟(jì)刺激方案，但短時(shí)間內(nèi)仍未阻止國(guó)際金融危機(jī)的加劇惡化，汽車產(chǎn)業(yè)的蕭條局面在短期內(nèi)也難以得到逆轉(zhuǎn)，進(jìn)而阻礙了中國(guó)汽車零件的出口。09年初，歐美等中國(guó)汽車零件主要出口市場(chǎng)的汽車消費(fèi)需求持續(xù)低迷，1月份美國(guó)三大汽車公司銷量降幅均在40%以上，2月份降幅加深，其中通用和福特汽車銷售分別下降53%和48%。預(yù)計(jì)09年美國(guó)國(guó)內(nèi)汽車銷量在1,020萬(wàn)到1,250萬(wàn)輛之間，降至1982年以來(lái)最低水平。受此影響，中國(guó)國(guó)內(nèi)汽車零件生產(chǎn)企業(yè)也遭受巨大沖擊。

        此外，受到技術(shù)、人才和資金等因 素的制約，目前中國(guó)大部分汽車零件生產(chǎn)企業(yè)研發(fā)能力薄弱，產(chǎn)品缺乏競(jìng)爭(zhēng)力，企業(yè)不得不通過(guò)降低成本來(lái)占據(jù)市場(chǎng)，國(guó)外進(jìn)口商也借此向國(guó)內(nèi)企業(yè)施壓，以求降低 產(chǎn)品價(jià)格，國(guó)內(nèi)企業(yè)正常利潤(rùn)空間被大幅壓縮，導(dǎo)致產(chǎn)品更新?lián)Q代步伐遲緩，特別是汽車底盤、車橋等關(guān)鍵零部件難與國(guó)外整車發(fā)展同步。

        09年1月，國(guó)家通過(guò)汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整振興規(guī)劃，其中明確提出支持汽車零部件骨干企業(yè)通過(guò)兼并重組擴(kuò)大規(guī)模以及加快汽車及零部件出口基地建設(shè)的措施，這將對(duì)國(guó)內(nèi)汽車零件出口回暖具有一定的提振作用。