新能源汽車推動(dòng)全球未來發(fā)展的新引擎

        東邊日出東邊雨，用這句詩(shī)來形容中國(guó)和美國(guó)的汽車業(yè)太貼切不過了。央視正在熱播《巖松看美國(guó)》，主持人白巖松站在曾經(jīng)繁華而輝煌的汽車城底特律指著身后的蕭條背景說道：這座城市正在成為一座空城!

　　墨西哥的特奧蒂瓦坎古城、土耳其的以弗所古城，都曾是輝煌的文明發(fā)源地、熱鬧的工業(yè)中心。然而，兩座古城最終也沒有擺脫被遺棄的命運(yùn)，成為中美洲和歐洲眾多文化遺址中的一部分。如今，金融風(fēng)暴正讓一個(gè)名場(chǎng)全球城市面臨重蹈覆轍的危機(jī)：美國(guó)“汽車城”底特律，在汽車業(yè)面臨破產(chǎn)的窘境下，宛如一片風(fēng)中的秋葉，正緩緩飄落。與美國(guó)汽車業(yè)夕陽西下相對(duì)比的是中國(guó)汽車業(yè)卻如日中天，2009年3月中國(guó)市場(chǎng)汽車銷量達(dá)到111萬輛，創(chuàng)下歷史新高，銷量上升有兩大原因。一方面是小排量汽車購(gòu)置稅減免政策持續(xù)起作用，另一方面“汽車下鄉(xiāng)”政策的實(shí)施，提振了小排量汽車和微型車和新能源汽車的銷量。中國(guó)成為世界上最大的汽車市場(chǎng)。在中國(guó)，汽車不僅是代步的交通工具;前幾年，擁有轎車，越野車在我們這不平等和等級(jí)森嚴(yán)的社會(huì)，是地位和富有的象征，而今轎車巳開進(jìn)尋常百姓家，你有我有不能說全都有，也擠滿了城市的大街小巷。

　　汽車擁有量的急劇上升，對(duì)在很大程度上依賴于石油進(jìn)口的中國(guó)并非好消息。我國(guó)的石油資源短缺，預(yù)計(jì)到2010年進(jìn)口依賴存度將接近50%。作為石油消費(fèi)大國(guó)，汽油消費(fèi)的提高，很可能再次推高國(guó)際市場(chǎng)的油價(jià)。同時(shí)，滿街跑的汽車尾氣排放也使得已經(jīng)是煙霧彌漫的天空看上去不那么藍(lán)。雖然汽車尾氣排放相比提供中國(guó)四分之三電力的煤炭而成為產(chǎn)生溫室氣體的禍害來說是小巫，但我們也有理由相信，汽車多對(duì)大氣對(duì)環(huán)境并不是福音，甚至油價(jià)的上漲也成通脹的最直接的導(dǎo)火索。

　　奧巴馬正式接過美國(guó)總統(tǒng)的權(quán)杖后，其新政就是以開發(fā)新能源為綱，取代了前任總統(tǒng)布什的石油擴(kuò)張戰(zhàn)略，開發(fā)新能源將成為挽救全球金融危機(jī)的獨(dú)門兵器。因而，中國(guó)不僅在積極應(yīng)對(duì)能源和環(huán)境提出的挑戰(zhàn)，且雄心勃勃，有意成為世界綠色汽車生產(chǎn)大國(guó)。新能源車的發(fā)展，是21世紀(jì)中國(guó)汽車追趕上發(fā)達(dá)國(guó)家進(jìn)程的唯一契機(jī) ，在中國(guó)汽車銷量超過美國(guó)居世界之首之時(shí)，開發(fā)和生產(chǎn)混合動(dòng)力汽車、電動(dòng)汽車和其他采用綠色技術(shù)的汽車的任務(wù)變得更為緊迫。盡管進(jìn)入牛年以來，中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)歷了“井噴”態(tài)勢(shì)，但許多高科技裝備及核心技術(shù)仍為少數(shù)發(fā)達(dá)國(guó)家所掌握，近百年國(guó)際市場(chǎng)占據(jù)筑就的難以逾越的市場(chǎng)和像奔馳、寶馬那樣的品牌影響力也非是中國(guó)汽車能超越的。在全球一體化的今天，中國(guó)已經(jīng)無法復(fù)制當(dāng)年日本、韓國(guó)汽車工業(yè)崛起的老路子，而新能源技術(shù)作為全球汽車業(yè)的一個(gè)新起跑線，它帶來的技術(shù)變革給了中國(guó)汽車非常規(guī)超越的契機(jī)，在政策方面，國(guó)家發(fā)改委頒布的《新能源汽車生產(chǎn)準(zhǔn)入管理規(guī)則》，以及科技部將“新型潔凈能源汽車”列入《國(guó)家科技發(fā)展中長(zhǎng)期規(guī)劃》的決定為中國(guó)發(fā)展新能源汽車做好了鋪墊。因此，大力發(fā)展新能源汽車，是保證我國(guó)能源安全的戰(zhàn)略性規(guī)劃。為鼓勵(lì)新能源汽車發(fā)展，我國(guó)相關(guān)配套措施不斷完善，財(cái)政補(bǔ)貼政策也相繼出臺(tái)。國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議強(qiáng)調(diào)著力抓好包括汽車在內(nèi)的幾大關(guān)鍵領(lǐng)域的能源利用效率。從國(guó)內(nèi)新能源汽車車型的儲(chǔ)備來看，各大廠商都在積極儲(chǔ)備新能源車型。發(fā)改委公布的新車目錄中，新能源車型明顯增多，其中包括天津一汽、上海大眾、上海通用、北汽福田、長(zhǎng)安汽車等多款混合動(dòng)力或燃料電池乘用車，東風(fēng)還推出了混合動(dòng)力和電動(dòng)商用車?？蛙嚪矫嬉灾型蛙?、亞星客車、宇通客車、福田汽車為代表的混合動(dòng)力、純電動(dòng)、氫燃料和高效節(jié)能發(fā)動(dòng)機(jī)四大核心工程，其中電動(dòng)和混合動(dòng)力兩個(gè)系列已經(jīng)實(shí)現(xiàn)商品化。

　　不可否認(rèn)，由于油電混合動(dòng)力車因價(jià)格高消費(fèi)者還難以普及?！镀嚠a(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》提出了“在3年內(nèi)要形成50萬輛純電動(dòng)、充電式混合動(dòng)力和普通型混合動(dòng)力等新能源汽車產(chǎn)能。這一目標(biāo)讓汽車上市公司摩拳擦掌，自主品牌廠商更是把它視為和合資品牌站在同一起跑線上的機(jī)會(huì)，作為振興自主品牌的起點(diǎn)。 自主品牌廠商對(duì)新能源車的開發(fā)自然也是鉚盡全力。在產(chǎn)業(yè)政策的推動(dòng)下，上汽、一汽等汽車集團(tuán)也紛紛加入新能源車大軍。 然而，新能源車的盛況讓人眼花繚亂。誰都想在這個(gè)市場(chǎng)上搶制高點(diǎn)。但目前油電混合動(dòng)力車在價(jià)格、配套、高研發(fā)成本上都是新能源車前行路上崎嶇的障礙。

　　因而，新能源客車和出租車優(yōu)勢(shì)就更為凸現(xiàn)，由于篇幅原因，下面著重分析技術(shù)上比較成熟的純電動(dòng)汽車和混合動(dòng)力公交車的兩家上市公司：

　　首先，純電動(dòng)汽車作為21世紀(jì)極具發(fā)展?jié)摿Φ木G色產(chǎn)業(yè),融合了電力電子、機(jī)械、控制、材料、化工等諸多高新技術(shù),在節(jié)能和環(huán)保方面的顯著優(yōu)勢(shì)已引起了全球廣泛關(guān)注，在電動(dòng)汽車性能提高并逐步邁向產(chǎn)業(yè)化的過程中,提高能量的存儲(chǔ)能力與利用效率是亟待解決的兩大問題。電動(dòng)汽車與傳統(tǒng)內(nèi)燃車的重要區(qū)別就在于：一、速度較慢。二、電池續(xù)駛里程不足是制約電動(dòng)汽車商業(yè)化發(fā)展的主要瓶頸。然而，正是這個(gè)瓶頸卻正好能滿足城市公交車需要：1、公交車停站較多，不需要高速行駛;2、充電方便，一個(gè)行程到達(dá)總站后，可換上充好電的電池，換下的電池繼續(xù)充電，以給下一輛車備用，解決了續(xù)駛里程不足難題。所以，今年，科技部和財(cái)政部共同啟動(dòng)了“十城千輛”電動(dòng)汽車示范應(yīng)用工程和百輛混合動(dòng)力公交車投放，決定在3年內(nèi)，每年發(fā)展10個(gè)城市，每個(gè)城市在公交、出租、公務(wù)、市政、郵政等領(lǐng)域推出1000輛新能源汽車開展示范運(yùn)行。隨后通過的汽車產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃中，中央財(cái)政對(duì)購(gòu)置節(jié)能與新能源汽車給予一定的補(bǔ)貼。3月13日，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)公布，今年國(guó)家50億元補(bǔ)貼新能源汽車的政策正式啟動(dòng)。

　　其次，純電動(dòng)、混合動(dòng)力客車挖到第一桶金。中通客車公司的低地板混合動(dòng)力客車和奧運(yùn)期間各場(chǎng)館間運(yùn)行的純電動(dòng)客車,均代表了目前我國(guó)純電動(dòng)客車的最先進(jìn)水平。世界各國(guó)都把新能源的建設(shè)提到了前所未有的高度，我國(guó)政策的扶持力度之大可謂罕見。新能源的廣泛利用是一個(gè)劃時(shí)代的革命，特別是電動(dòng)汽車代替?zhèn)鹘y(tǒng)的燃油汽車，使汽車業(yè)進(jìn)入了一個(gè)全新的時(shí)代。相比傳統(tǒng)的燃油汽車，新能源汽車節(jié)能環(huán)保，"零"排放的標(biāo)準(zhǔn)完全符合可持續(xù)發(fā)展的要求?？梢韵胂笕舾赡旰?，馬路上飛馳著電動(dòng)的轎車，上班坐的公交車也是電動(dòng)客車，公路邊將出現(xiàn)像加油站一樣多的充電站……而這個(gè)目標(biāo)不是遙不可及，正在一步步的漸行漸近。今年1月6日，武漢百輛混合動(dòng)力公交車投放運(yùn)營(yíng)，國(guó)家"十城千輛"電動(dòng)汽車計(jì)劃由此正式啟動(dòng)，從而開啟了新能源汽車產(chǎn)業(yè)化的破冰之旅。同時(shí)財(cái)政部也確認(rèn)了中央財(cái)政對(duì)置購(gòu)技能與新能源汽車給予補(bǔ)貼的對(duì)象和標(biāo)準(zhǔn)，其中購(gòu)車補(bǔ)貼最高的最大電功率為50%以上的電池公交客車，每輛車可獲60萬元的推廣補(bǔ)貼?？梢?，一場(chǎng)由新能源公交車所引發(fā)的新能源汽車革命正式展開。而中通客車作為新能源客車的重點(diǎn)生產(chǎn)商，顯然是政策扶持下的最大受益者。中通客車是唯一一家開發(fā)國(guó)家十一五"863計(jì)劃"節(jié)能與新能源汽車重大項(xiàng)目，即"串聯(lián)混合動(dòng)力客車產(chǎn)品開發(fā)"和"奧運(yùn)用純電動(dòng)客車整車研發(fā)"項(xiàng)目的企業(yè)，其低地板混合動(dòng)力客車和純電動(dòng)客車，采用國(guó)際一流水平的電控系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了每公里耗電量?jī)H為1.1度，同時(shí)選用鋰電池驅(qū)動(dòng)，完全達(dá)到"零"排放標(biāo)準(zhǔn)，充電一次能夠持續(xù)行駛250公里，節(jié)能、環(huán)保作用非常明顯，代表了目前我國(guó)純電動(dòng)車領(lǐng)域領(lǐng)先水平。值得一提的是公司與上海世博會(huì)技術(shù)合作單位上海瑞華(集團(tuán))有限公司于簽署了"環(huán)保型純電動(dòng)客車底盤項(xiàng)目合作協(xié)議"，以上海瑞華純電動(dòng)客車驅(qū)動(dòng)控制系統(tǒng)和本公司電動(dòng)客車底盤為基礎(chǔ)，合作生產(chǎn)公交型12米二級(jí)踏步純電動(dòng)客車底盤，共同開拓電動(dòng)客車市場(chǎng)，爭(zhēng)取為上海世博會(huì)提供服務(wù)。2009年3月26日和3月27日，中通客車與濟(jì)南市電動(dòng)汽車運(yùn)營(yíng)有限公司和濟(jì)南市公交總公司分別簽署了采購(gòu)合同，兩家公司分別向公司采購(gòu)100部和80部純電動(dòng)及混合動(dòng)力客車，總金額共計(jì)21947萬元，合同生效后于2009年7月31日前交貨。盡管中通客車一季度受金融危機(jī)影響，出口訂單銳減，業(yè)績(jī)有所下滑，但只是暫時(shí)的可控的，正因?yàn)槿绱?，股價(jià)才低廉，給投資者一個(gè)逢低介入的絕佳機(jī)會(huì)。隨著第一份新能源客車訂單塵埃落定，而今邁步從頭越，新能源客車完全替代燃油客車將是該公司未來一個(gè)全新的利潤(rùn)增長(zhǎng)點(diǎn)。隨著“十城千輛”、“百城萬輛”和財(cái)政補(bǔ)貼計(jì)劃的推廣，將使該公司能丟掉包袱輕裝上陣扭虧為盈讓未來業(yè)績(jī)得到成倍提升!

　　再次，混合動(dòng)力出租車成為后起之秀。隨著長(zhǎng)安集團(tuán)新能源汽車公司正式掛牌，公司生產(chǎn)的第一款杰勛混合動(dòng)力汽車，具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)，從整車、發(fā)動(dòng)機(jī)，包括總體混合動(dòng)力的匹配系統(tǒng)，完全都是自研自產(chǎn)，這點(diǎn)和國(guó)內(nèi)的其他同業(yè)相比有顯赫優(yōu)勢(shì)。目前，在國(guó)內(nèi)車企上市公司中，擁有全部自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的，僅有長(zhǎng)安一家，因此，長(zhǎng)安混合動(dòng)力汽車就有能力和國(guó)內(nèi)外的同類汽車廠商進(jìn)行競(jìng)爭(zhēng)。2009年1月，公司生產(chǎn)的杰勛混合動(dòng)力轎車作為唯一入選車，進(jìn)入中南海作為中央政府商務(wù)清潔燃料用車。同時(shí)長(zhǎng)安汽車正在與率先推廣新能源汽車的十三個(gè)城市進(jìn)行洽談，爭(zhēng)取拿到更多的出租車定單。長(zhǎng)安汽車計(jì)劃在未來數(shù)年投入30億元研發(fā)高科技含量的新能源汽車,并將推出一系列擁有完全自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的國(guó)產(chǎn)家用車。 在一系列政策的扶持，以及自身的不懈努力之下，公司將迎來前所未有的發(fā)展機(jī)遇，業(yè)績(jī)有望持續(xù)增長(zhǎng)!

　　綜上所述：新能源汽車作為全球發(fā)展戰(zhàn)略，將成為推動(dòng)社會(huì)發(fā)展的新引擎!