江鈴·寶典7.46萬下鄉(xiāng)

　　近日，柴油皮卡第一品牌江鈴·寶典，針對“汽車下鄉(xiāng)”推出了7.46萬元超低空優(yōu)惠價(jià)產(chǎn)品。此舉不僅在業(yè)內(nèi)掀起波瀾，更引起了消費(fèi)者的熱切關(guān)注。

　　優(yōu)惠貨真價(jià)實(shí)

　　“當(dāng)7.46萬元的優(yōu)惠價(jià)公布時(shí)，店里的銷售電話都打爆了。”江鈴汽車銷售顧問小王介紹說，一些客戶干脆直接到店里來詢問，甚至當(dāng)天就訂車了，客戶都說這價(jià)格絕對值!畢竟這是全國銷量第一的柴油皮卡，首批國家免檢的高端皮卡。

　　據(jù)了解，這款超優(yōu)惠的江鈴·寶典，是江鈴公司專門針對汽車下鄉(xiāng)推出的產(chǎn)品，在保持一貫品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，實(shí)用性更佳。發(fā)動(dòng)機(jī)、底盤等關(guān)鍵部件并沒因價(jià)格的調(diào)整而縮水。因此，7.46萬元價(jià)格可謂是真正的“貨真價(jià)實(shí)”，不僅擊穿了高端皮卡的價(jià)格底線，也成為目前市場上性價(jià)比最高的皮卡。

　　江鈴最早引進(jìn)五十鈴全套技術(shù)，所生產(chǎn)的純正4JB1高性能柴油機(jī)，在中國柴油車市場上有口皆碑。江鈴·寶典皮卡，搭載了進(jìn)口高壓共軌4JB1-TDCi發(fā)動(dòng)機(jī)，并率先在全國達(dá)標(biāo)歐III。無論在動(dòng)力性、節(jié)油性還是耐用性，寶典都遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出了同類產(chǎn)品。它創(chuàng)造了包括“6.44升穿越海南(230公里)”、“30萬公里無大修”等一系列行業(yè)奇跡。特別是09款寶典，在秉承省油、耐用、舒適特有優(yōu)勢外，新增多項(xiàng)安全改進(jìn)，標(biāo)配ABS+安全氣囊，更是受到消費(fèi)者的喜愛。

　　降價(jià)不降品質(zhì)

　　2008年，高端皮卡陣營發(fā)生了慘烈的競相降價(jià)的風(fēng)波，江鈴打出了“高質(zhì)未必高價(jià)”的口號率先降價(jià)。

　　“芯好，車才好”，這是毋庸置疑的。記者在采訪過程中，正好碰到前來提車的寶典用戶，他們告訴記者“我們常年跑運(yùn)輸做生意，對車是太懂了。低價(jià)確實(shí)挺吸引人，但是還要看質(zhì)量和配置，因?yàn)榻窈筮€要靠它來賺錢呢。如果價(jià)格便宜，質(zhì)量很差，我們肯定不會買。這款7.46萬元的寶典，我覺得物超所值。”

　　稅費(fèi)省了又省

　　買車時(shí)追求超值和性價(jià)比，用車時(shí)，則講求省油和耐用。尤其是燃油稅時(shí)代，一輛省油的車，節(jié)省的不僅是油費(fèi)，還有那含在每升油里的燃油稅。

　　“燃油稅對商用車市場影響非常明顯，就拿江鈴寶典來說，車主大多數(shù)是自己做生意的人，經(jīng)常拉著貨物四處奔波，‘車不開，錢不來’是他們的真實(shí)寫照，賺的都是辛苦錢，非常不容易。”江鈴汽車4S店的徐經(jīng)理介紹。

　　徐經(jīng)理算了這樣一筆賬：以皮卡為例，用戶每年所需繳納養(yǎng)路費(fèi)平均約為3000元。稅改后，免征收的養(yǎng)路費(fèi)相當(dāng)于消耗4286升(3000元÷0.7元)柴油所需繳納的燃油稅額度。按照年均行駛6萬公里計(jì)算，得出每百公里油耗為7.14升，才能保證與征收燃油稅前的養(yǎng)車成本平衡。江鈴·寶典百公里油耗為6升，既省油又省稅。

　　有十余年駕齡的于師傅說：“燃油稅并不是對所有皮卡車主都不利，像我這樣每年跑上6萬公里的柴油車，只有百公里油耗低于7.14升，才能在此次稅改中獲得利好。而江鈴寶典百公里油耗為6升，算下來一年可省節(jié)省油費(fèi)3420元，節(jié)省稅費(fèi)480元，一年省出的錢相當(dāng)于免費(fèi)跑13000公里，收入增加1萬余元。”