730噸大件運(yùn)輸史無前例　陜汽重卡創(chuàng)造中國奇跡

　　近日，陜汽重卡圓滿完成重達(dá)730噸的大件運(yùn)輸任務(wù)。陜汽重卡的出色表現(xiàn)不僅創(chuàng)造了大件運(yùn)輸?shù)臍v史記錄，也創(chuàng)造了中國奇跡，這種大噸位貨物由國產(chǎn)車運(yùn)輸，目前在中國是史無前例的。

　　據(jù)了解，這個(gè)大件是由大連某大件運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)承運(yùn)的。此次運(yùn)輸?shù)拇蠹袔状筇攸c(diǎn)：一是重量大。大件自身重達(dá)730噸，加上牽引頭及拖車，總重達(dá)850噸;二是長度長。大件總長37米，一般的拖車根本無法承載，這次的拖車也是針對大件的特點(diǎn)而改裝的，它由每排12個(gè)輪子，有18排，共216個(gè)輪子組成。

陜汽重卡運(yùn)輸730噸的大件

　　此前，要完成如此大噸位、超長的大件運(yùn)輸任務(wù)，基本上都要由奔馳、沃爾沃等進(jìn)口重卡來承擔(dān)。正是由于大件超重、超長的特點(diǎn)，擔(dān)任此次運(yùn)輸重任的該運(yùn)輸有限公司對本次運(yùn)輸工作十分重視，對本次運(yùn)輸任務(wù)擔(dān)當(dāng)主角的運(yùn)輸車輛的選擇，更是慎之又慎。運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人張總依據(jù)以前拉大件的經(jīng)驗(yàn)，并根據(jù)最近多輛國外重卡裝載大件上路實(shí)際運(yùn)行情況，進(jìn)行安全性和可靠性及油耗實(shí)驗(yàn)，取得第一手資料，經(jīng)過近兩個(gè)月的反復(fù)比較分析和論證測試，最終決定還是選用陜汽重卡擔(dān)當(dāng)本次運(yùn)輸重任。此次擔(dān)任運(yùn)輸?shù)年兤乜ú捎每得魉笽SM450馬力發(fā)動(dòng)機(jī)，ZF(柴孚)變速箱帶液力變扭器，漢德驅(qū)動(dòng)橋。

　　陜汽集團(tuán)作為中國500強(qiáng)企業(yè)，其重卡產(chǎn)品的越野性和載重性等在上行業(yè)都具有一定得優(yōu)勢。不僅具有濰柴動(dòng)力及康明斯大馬力發(fā)動(dòng)機(jī)、法士特變速箱、漢德車橋等最佳黃金產(chǎn)業(yè)鏈的配件技術(shù)優(yōu)勢，其整車在諸多優(yōu)化升級之后也經(jīng)受了實(shí)戰(zhàn)的檢驗(yàn)，這是陜汽重卡繼運(yùn)輸神州五號飛船、319噸大件、超長大型風(fēng)葉運(yùn)輸之后的又一壯舉，創(chuàng)造陜汽重卡在中國重卡大件運(yùn)輸史上新的奇跡，在全球重卡大件運(yùn)輸行列也是首屈一指。

　　正如張總在看到陜汽重卡圓滿完成此次運(yùn)輸任務(wù)后激動(dòng)地說：“陜汽重卡完全能與外國車抗衡，而且已經(jīng)超過外國車，今天陜汽重卡的出色表現(xiàn)就是證明，這次大件運(yùn)輸?shù)某晒κ鞘止奈枞诵牡囊患虑?，這不僅是我們公司的驕傲，也打破了只有進(jìn)口車才能拉大件的神話，陜汽用優(yōu)秀的產(chǎn)品品質(zhì)證明了中國國產(chǎn)車已經(jīng)與世界技術(shù)同步。我們公司今后將用陜汽重卡替代進(jìn)口車從事大件運(yùn)輸，陜汽重卡了不起。”