專家認(rèn)為中國(guó)汽配行業(yè)五年內(nèi)將有大發(fā)展

　　上?？鐕?guó)采購(gòu)中心主辦的汽車零部件采購(gòu)洽談會(huì)5月12日在上海汽車會(huì)展中心舉行。在隨后舉行的“中國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展前景”主題研討會(huì)上，業(yè)內(nèi)專家蔡以陽(yáng)表示：中國(guó)汽配行業(yè)在五年內(nèi)將有大發(fā)展。

　　去年全球金融危機(jī)對(duì)汽車業(yè)影響不小，但據(jù)蔡以陽(yáng)調(diào)查，大部分國(guó)內(nèi)汽配零件出口廠商出口北美業(yè)務(wù)都有增長(zhǎng)，“這主要得益于北美存量車市場(chǎng)基數(shù)很大，二手車市發(fā)達(dá)，對(duì)于維修部件方面的需求并沒(méi)有顯著的下降。”

　　但隨著巴西等南美國(guó)家類似行業(yè)的興起，中國(guó)制造的成本優(yōu)勢(shì)不再;同時(shí)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的提高、認(rèn)證的日趨復(fù)雜，也為企業(yè)出口制造了不小的非貿(mào)易壁壘，對(duì)于國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的外貿(mào)企業(yè)，競(jìng)爭(zhēng)壓力不小。

　　蔡以陽(yáng)說(shuō)：“反觀國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，新車銷售方興未艾，在五年之后，隨著國(guó)內(nèi)小汽車保有量的不斷增加，汽配行業(yè)將有極大發(fā)展，整個(gè)市場(chǎng)將達(dá)到二千億人民幣左右。”

　　中歐國(guó)際工商學(xué)院的馬丁·洛克斯多姆教授也認(rèn)為，中國(guó)已成為全球最大的汽車市場(chǎng)，各大汽車巨頭都來(lái)到中國(guó)競(jìng)爭(zhēng)市場(chǎng)份額，“因此，在這樣的情況下，如何落實(shí)本土化策略、同中國(guó)本土的供應(yīng)商構(gòu)建穩(wěn)固的合作關(guān)系，成為汽車業(yè)巨頭們進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)亟待解決的問(wèn)題。”

　　上海瑞典貿(mào)易委員會(huì)代表勞建瑩則表示：作為采購(gòu)方代表，希望中國(guó)的供應(yīng)商能夠提供質(zhì)量穩(wěn)定的產(chǎn)品;同時(shí)，供應(yīng)商也應(yīng)當(dāng)具有高度的社會(huì)責(zé)任感。據(jù)悉，為了幫助中國(guó)供應(yīng)商提供相關(guān)素養(yǎng)，一個(gè)為期三年的供應(yīng)商發(fā)展計(jì)劃已在策劃之中。

　　此次共有包括沃爾沃等七家國(guó)際知名采購(gòu)商以及八十余家中國(guó)供貨商參加貿(mào)易洽談會(huì)，通過(guò)事先配對(duì)，采購(gòu)商洽談比例達(dá)到一比十五以上，從而保證了洽談會(huì)效率更高，針對(duì)性更強(qiáng)。