綦江齒輪廠總成裝配現(xiàn)場 (資料圖片)
綦江齒輪帶出600億元工業(yè)規(guī)模,目前,該縣正打造中國西部第一食品園
綦江,一個在齒輪上轉(zhuǎn)動的城市。綦江齒輪伴隨新中國的歷程一路走來,從輝煌走到低谷,又在低谷中涅槃重生。它的軌跡,正是綦江工業(yè)發(fā)展的線路圖,也讓綦江贏得“中國齒輪之都”的美譽(yù)。
綦江齒輪,是許多綦江人工作和生活所依。如今,在綦江人的推動下,這把齒輪轉(zhuǎn)動飛速,已帶出了綦江600億元工業(yè)規(guī)模。
造出中國首輛手工汽車
現(xiàn)年74歲的催保智一家三代人的生活和工作與綦江齒輪緊密相連,他們被稱為正統(tǒng)的“綦齒”人,這家人見證了綦江工業(yè)的發(fā)展軌跡。
催保智,解放后綦江齒輪廠第一代工人,16歲進(jìn)廠學(xué)做齒輪,退休前任綦江齒輪傳動有限公司工程師。
1939年,催保智父親催昌漢當(dāng)齒輪工時,綦齒廠部前身從長沙和萬縣遷到綦江橋河鄉(xiāng),全稱是國民黨國防部運(yùn)輸署第二軍用汽車配件制造廠,負(fù)責(zé)生產(chǎn)汽車配件。1949年11月27日綦江解放后,中國人民解放軍重慶市軍管后勤接管委員會接管該廠。綦江齒輪開始了新的發(fā)展歷程,此時有職工810人,主要生產(chǎn)設(shè)備139臺,年工業(yè)總產(chǎn)值44.9萬元。解放后第二年,催保智進(jìn)入綦江齒輪廠當(dāng)學(xué)徒。
1958年6月,23歲的催保智圍擠在車間工人之間,爭先恐后打量著眼前的“寶貝”——新中國第一輛“手工”汽車下線。這輛編號Cj10“猛進(jìn)”的載重汽車車身上印著綦江汽車配件廠。
“它的外殼全是人工做的,鐵皮外殼由鈑金工手敲而成,發(fā)動機(jī)是聯(lián)合新建廠(現(xiàn)康明斯發(fā)動機(jī)廠)研制而成的,載重5噸,比南京生產(chǎn)的‘躍進(jìn)’汽車整整多了一倍。”回憶起當(dāng)時的場景,催保智仍很興奮。
“綦齒在中國汽車工業(yè)史上創(chuàng)下了五個第一。”催保智說,1952年生產(chǎn)出新中國第一臺汽車變速器,次年就生產(chǎn)出新中國第一批汽車齒輪,隨后的1959年新中國第一條汽車齒輪生產(chǎn)自動線便在綦齒落成;1958年手工打出“猛進(jìn)”試驗(yàn)車型,到1965年就正式生產(chǎn)出新中國第一輛重型自卸汽車,次年就生產(chǎn)出新中國第一輛軍用越野車。“綦齒”被稱為中國汽車齒輪行業(yè)開山鼻祖。
民企起航掀起下海潮
上世紀(jì)80年代改革開放初期,市場經(jīng)濟(jì)效應(yīng)開始在這個小城發(fā)酵。“有路就有中國車,有車就有綦齒件,有了綦齒就有了齒輪上前進(jìn)的城市。”這句上世紀(jì)80年代在當(dāng)?shù)氐捻樋诹铮鎸?shí)地展現(xiàn)了綦江的齒輪工業(yè)盛況。10個綦江人8個都在綦齒廠。1982年,催保智的兒子催磊進(jìn)廠當(dāng)車間工人。催磊當(dāng)時的工資是32塊。
“綦齒的快速發(fā)展不僅改變了綦江人的生活,更改變了綦江人的觀念。”催保智說,到了90年代,綦齒周圍的工廠幾乎都在生產(chǎn)汽車齒輪。和催保智同齡的一些車間老師傅選擇“下海”。那個年代,綦齒退休工人是加工廠老板爭奪的人才,通過承包綦齒產(chǎn)品,購買綦齒淘汰的模具,民營企業(yè)在推動綦江經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時,卻讓綦齒陷入一場前所未有的危機(jī)。
由于這些民營企業(yè)都以綦江齒輪的名義對外銷售,綦齒遭遇了慘烈的競爭,甚至是低于成本的價(jià)格大戰(zhàn),催磊第一次感覺到在綦齒的日子“不好過”。
“1995年那段時間工資只有200多塊,生活難以為繼。”但想到父親、祖父與齒輪打了一輩子交道的深厚感情,催磊留在了綦齒。1996年,已明顯不適應(yīng)市場經(jīng)濟(jì)的綦齒廠,最終被國家經(jīng)貿(mào)委列入關(guān)門破產(chǎn)企業(yè)名單。
改革突圍綦齒起死回生
改革是綦齒突圍的唯一藥方。2002年,綦齒開始進(jìn)行資產(chǎn)重組,組建合資公司——綦江齒輪傳動有限公司。在發(fā)展戰(zhàn)略上,公司決定退出輕配類低水平競爭,轉(zhuǎn)向能發(fā)揮自身優(yōu)勢的高技術(shù)含量競爭,最終形成了變速器、取力器和分動器、發(fā)動機(jī)齒輪、橋齒輪為主導(dǎo)產(chǎn)品“四大板塊”產(chǎn)品格局。
這次突圍讓綦齒起死回生。數(shù)據(jù)表明,2002年綦齒傳動公司全年完成汽車配件值首次突破4個億,比上年增長41.8%,實(shí)現(xiàn)銷售首次突破3個億,比上年增長53%。到了2004年,綦齒在貨車基礎(chǔ)上拓展大中型客車市場,提高中高檔豪華客車的市場覆蓋面,如今綦齒躋身中國機(jī)械500強(qiáng)、重慶市工業(yè)企業(yè)50強(qiáng)。
成為“中國齒輪之都”
“綦齒無疑是綦江4222工業(yè)格局中一顆重要棋子。”綦江縣經(jīng)委主任陳大明在回首60年綦齒路時感嘆。2008年,綦江提出以煤化工、能源、機(jī)械、冶金為支柱,構(gòu)建“4222”千億工業(yè)大格局的構(gòu)想,即實(shí)現(xiàn)煤化工年產(chǎn)值400億元以上,能源、機(jī)械、冶金等產(chǎn)業(yè)分別實(shí)現(xiàn)年產(chǎn)值超過200億元。
“依靠綦齒,綦江計(jì)劃建設(shè)成為中國西部齒輪城和重慶市重要的汽車零部件生產(chǎn)基地,中國齒輪之都、世界齒輪名城。”據(jù)陳大明說,綦齒下一步在醞釀海外上市。
齒輪最終沒有停,催磊現(xiàn)在已當(dāng)上技師,一家人過著溫馨的小康日子,有房有車。如今,在綦江齒輪的帶動下,綦江正力圖成為中國西部第一食品園。目前,重慶食品工業(yè)園落戶綦江,國內(nèi)各大超市的貨架上,“老四川”、“金角”牛肉干、“飯?jiān)庋?rdquo;系列調(diào)味品,早已成為眾多顧客爭相購買的搶手貨。這讓綦江工業(yè)的未來之路內(nèi)涵更多,更開闊。
藍(lán)擎新能源微小卡 全面招商進(jìn)行中
超低能耗省錢高效,福康發(fā)動機(jī)是他十幾年的信賴首選
純電工程車 一路暢贏 福田瑞沃大金剛ES3 EV
創(chuàng)造新價(jià)值制高點(diǎn) 中集·陜汽“港牽2.0一體化”新品正式上市發(fā)布
升級四大承諾 第7000輛下線北京重卡上市一周年禮遇每一位夢想家
百萬公里無大修 江淮帥鈴值得信賴
16升排量 600馬力 一汽解放鷹途&JH6牽引6SX1-600燃?xì)廛嚿鲜?/p>
售價(jià)35.88萬元起 東風(fēng)天龍KL龍擎3.0燃?xì)庑缕飞鲜?/p>
動力澎湃油耗低,每公里節(jié)省3毛錢,歐康動力用實(shí)力贏得喬寧信賴
騰躍九州,財(cái)富新引擎 東風(fēng)商用車龍擎3.0燃?xì)庑缕芳磳⑸鲜邪l(fā)布