天海同步器公司：危機面前 應肩負起更大社會責任

　　世界金融危機正在無情地沖擊著我國的實體經(jīng)濟，汽配產(chǎn)業(yè)也因此遭到重創(chuàng)。在這種嚴峻的形勢下，中國汽配行業(yè)企業(yè)該如何做才是正確的選擇?天津天海同步器有限公司總裁呂超在接受記者采訪時表示，中國汽配企業(yè)，尤其是高揚民族品牌的汽配企業(yè)，應肩負起更大的社會責任。

　　調(diào)結(jié)構(gòu)上水平為國家保增長助力

　　呂超告訴記者，天海作為國內(nèi)規(guī)模最大、經(jīng)濟技術(shù)實力最強的民族品牌同步器研制基地，始終把“產(chǎn)業(yè)興國，回報社會”作為企業(yè)文化的核心，自主研制出多個填補國內(nèi)空白、達到國際先進水平、完全能替代進口的同步器新品精品。天海目前可以生產(chǎn)230多個系列、600多個品種的同步器，尤其是自主研發(fā)的雙錐面、行星排、短行程、杠桿式同步器等高端產(chǎn)品，更是具有領(lǐng)先國際先進水平的特質(zhì)。憑借這些高端產(chǎn)品，天海的市場已從農(nóng)用車、輕型卡車、重型卡車升級為高檔貨車和高檔轎車;其配套范圍也從國產(chǎn)車延伸到德系、日系、美系、韓系車;其客戶群體更是從國內(nèi)40多家重點變速箱主機廠，發(fā)展到博格華納、卡拉羅、摩比斯、法士特等國際知名大公司，從而擁有了國內(nèi)70%以上的專業(yè)市場，并在國際高端市場上占據(jù)了一席之地。在去年下半年汽配市場銷量整體下滑的形勢下，天海同步器的銷量仍保持了30%以上的增速。

　　為給國家保增長做出更大的貢獻，呂超告訴記者，天海將逆勢而上，從現(xiàn)在起力爭在兩年內(nèi)，斥資2億元，建成世界一流的產(chǎn)品研發(fā)中心、產(chǎn)品工藝研發(fā)中心、產(chǎn)品實驗中心和新產(chǎn)品制造車間。天海并通過與高端客戶建立起共力創(chuàng)新的戰(zhàn)略聯(lián)盟，以確保在高端產(chǎn)品、高端應用領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)重大突破，迅速完成從手動變速箱同步器晉級自動變速箱及混合動力變速箱關(guān)鍵零部件的跨越，從而成為世界級的高端汽配產(chǎn)品研發(fā)基地。

　　顧大局識整體為國家保就業(yè)做奉獻

　　2008年，天海同步器銷量雖然保持了30%的增長，但仍沒有達到增長40%的既定目標。進入2009年，隨著出口量增速回落，致使部分生產(chǎn)能力閑置，剩余勞動力也呈上升態(tài)勢。在這種情況下，天海仍恪守“員工第一”的企業(yè)價值觀，堅持不裁員。呂超坦言，就業(yè)是民生之本，天海之所以這么做，不僅是要保護員工的利益，更是為了減輕社會的就業(yè)壓力，為國家保就業(yè)做出自己的貢獻。

　　最近，天海在經(jīng)營上還存在諸多困難的情況下，又面向社會招收了幾百名員工。呂超認為，在嚴峻的就業(yè)形勢面前，每個企業(yè)都應該顧大局、識整體，以企業(yè)利益的最小化去換取社會利益的最大化。那種為減輕企業(yè)自身壓力而把包袱甩向社會的做法，是不愿承擔社會責任的表現(xiàn)，天海絕不會這樣做。更何況現(xiàn)已有國家多項利好政策出臺，而汽配業(yè)的復蘇還會來得更快一些。一旦走出低谷步入常態(tài)，今天看似多余的勞力就會變成巨大的企業(yè)財富。

　　當然，天海在困難情況下堅持不裁員，既不是被動養(yǎng)閑人，也不是消極增支出，而是千方百計創(chuàng)造條件，給剩余勞動力提供一個更好的施展才能的機會。自去年10月份，天海就在企業(yè)內(nèi)部實施了危機管理三大措施：一是立足高端，大力開發(fā)新產(chǎn)品，開拓新市場，用新市場的增量填補老市場的減量，以相對飽和的工作量給員工創(chuàng)造就業(yè)崗位。從目前情況看，這一措施已大見成效。今年3月份的銷量環(huán)比增加100%，已達到去年同期的水平。二是強化內(nèi)部管理，優(yōu)化內(nèi)部資源，提高執(zhí)行力和工作效率，以降低成本所節(jié)省的資金去彌補增加的工資支出。三是提高產(chǎn)品質(zhì)量，推行“零缺陷”管理，并抓住生產(chǎn)壓力減少的難得機會，輪流對員工進行職業(yè)道德、操作技藝等方面的培訓。