4月份“整車運價”回升到今年最高水平，用戶受益提高14.61%

　　2009年2月21日零時，福建、江西兩省停止政府還貸二級公路收費。2月28日零時，山東省停止收費。同日24時，江蘇、安徽兩省停止收費。截至2月28日24時，第一批五個試點省已經(jīng)相繼停止收費。5月1日后又有12各省市取消二級公路收費站：吉林、河北、河南、黑龍江、湖北、湖南、遼寧、重慶、12個省份已全部取消了政府還貸二級公路收費，全國逐步有序取消政府還貸二級公路收費工作取得重大的階段性果。

　　目前，我國東、中部地區(qū)除廣東、山西、浙江三個省份外，其他地區(qū)已經(jīng)全部一次性取消政府還貸二級公路收費。全國13個省份共撤銷站點1456個，占全國政府還貸二級公路收費站總量的75％。二級公路收費站的取消，對公路運輸成本下降十分明顯。

　　1、4月份“整車運價”繼續(xù)回升：

　　根據(jù)中國物流與采購聯(lián)合會和匯天下信息技術(shù)有限公司提供的信息，2009年4月份的三類公路運輸方式價格繼續(xù)出現(xiàn)“差異化”變化，三類運輸方式價格中，整車運輸價格明顯快速提高，零擔重貨、零擔輕貨的運價雖然較3月份大幅度上升。尤其是較去年同期有下滑幅度相對更加明顯。

　　2、4月份公路運價綜合指數(shù)6個月的“最高”：

　　受公路運量的增長，“整車運價”明顯持續(xù)回升，整體公路綜合運價指數(shù)成為6個月以來的“最高”。數(shù)據(jù)顯示，4月份我國公路貨物運輸市場綜合價格指數(shù)為72.5%，比3月上升了6.8個PP,同比上升了1.7個PP。3月份公路運價綜合指數(shù)已經(jīng)是“連續(xù)6個月”下降；相反，4月份是6個月以來最高。整車運價指數(shù)為75.7%，同比增長9.4%；零擔重貨、零擔輕貨的運價分別為59.6%、112.5%，同比分別增長了3.8%、11.2%。