國Ⅳ實(shí)施城市進(jìn)展概況

　　截至目前公布的信息顯示，"國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)"將于2010年7月1日起在部分地區(qū)開始實(shí)施，最晚將于2011年在全國范圍內(nèi)實(shí)施。毋庸置疑，"國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)"比"國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)"而言，將對機(jī)動車的排放實(shí)行更加嚴(yán)格的控制，因?yàn)閲粜枰跐M足"國三標(biāo)準(zhǔn)"的基礎(chǔ)上，再進(jìn)一步降低30%-50%的污染物。而目前國Ⅳ實(shí)際究竟已經(jīng)進(jìn)展到何種程度，蓋世汽車網(wǎng)將為您作一梳理分析，以備參考。

　　國Ⅳ與歐IV的區(qū)別：

　　中國輕型汽車國Ⅲ、國Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)在污染物排放限值上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)完全相同，但在實(shí)驗(yàn)方法上作了一些改進(jìn)，在法規(guī)格式上與歐Ⅲ、歐Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)有很大差別。

　　♦部分城市國IV進(jìn)展

　　北京

　　北京是國內(nèi)首座實(shí)施機(jī)動車國IV排放標(biāo)準(zhǔn)的城市。自2008年3月1日起，北京對銷售和注冊的輕型點(diǎn)燃式發(fā)動機(jī)汽車實(shí)施國家排放標(biāo)準(zhǔn)《輕型汽車污染物排放限值及測量方法(中國Ⅲ、Ⅳ階段)》中的第四階段排放控制要求，并要求安裝監(jiān)測控制NOX排放的車載排放診斷系統(tǒng)(OBD)，停止銷售、注冊不符合上述要求的車輛。但鑒于周邊地區(qū)燃油質(zhì)量尚不能滿足較高排放控制技術(shù)的要求，考慮到目前北京市的大氣環(huán)境容量，暫不發(fā)展輕型柴油車。

　　上海

　　上海是繼北京之后，第二個(gè)提前實(shí)施國IV標(biāo)準(zhǔn)的城市。上海市環(huán)保局在今年(2009年)5月26召開的新聞發(fā)布會上宣布，經(jīng)國務(wù)院同意，上海市將從11月1日起對所有輕型汽油車、以及公交、環(huán)衛(wèi)、郵政車輛，提前實(shí)施機(jī)動車國IV標(biāo)準(zhǔn)。為保證國IV標(biāo)準(zhǔn)的順利實(shí)施，上海市已于今年2月份發(fā)布了《車用柴油》和《車用汽油》地方標(biāo)準(zhǔn)，上述兩項(xiàng)標(biāo)準(zhǔn)將于今年9月和10月分別實(shí)施，也就是說，在機(jī)動車新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施前，成品油銷售企業(yè)應(yīng)提前1～2個(gè)月向全市供應(yīng)符合國IV新車要求的車用汽柴油。研究表明已上牌達(dá)不到國IV標(biāo)準(zhǔn)的在用車使用了符合國IV要求的成品油以后，主要污染物也可以降低10%～15%。

　　相比按照國家既定進(jìn)度實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)，上海提前實(shí)施排放標(biāo)準(zhǔn)后累計(jì)削減機(jī)動車主要污染物排放達(dá)45萬噸左右，在機(jī)動車保有量大幅增長的前提下空氣環(huán)境質(zhì)量的優(yōu)良率始終保持在85%以上。實(shí)施國家第四階段排放標(biāo)準(zhǔn)后，相對于國三標(biāo)準(zhǔn)，輕型汽車單車污染物排放將進(jìn)一步降低50%左右，重型汽車單車排放可進(jìn)一步降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上，對該市的機(jī)動車污染減排可起到積極的作用，環(huán)境效益將進(jìn)一步顯現(xiàn)。

　　深圳

　　深圳市政府表示力爭在2010年前對新車上牌強(qiáng)制實(shí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)，全面推廣使用國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車用燃油，如果條件允許，不排除這個(gè)時(shí)間會更早。今年(2009年)上半年將制定出國Ⅳ油地方標(biāo)準(zhǔn)及"車用尿素溶液"標(biāo)準(zhǔn)。并且，在國Ⅳ油推廣后三個(gè)月內(nèi)深圳市政府將出臺新車上牌執(zhí)行國Ⅳ油標(biāo)準(zhǔn)的政府公告，及時(shí)更新發(fā)布機(jī)動車國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)車型目錄。

　　近年來，深圳針對機(jī)動車尾氣污染重拳頻出，先后實(shí)施黃綠標(biāo)環(huán)保分類標(biāo)志管理，推出限性措施。不過，盡管采取了多種治理措施，但由于機(jī)動車數(shù)量高速增長，機(jī)動車排氣污染控制的效果很大程度上被抵消，加上本身治理效果的顯現(xiàn)也需要一個(gè)過程，目前機(jī)動車排氣污染控制面臨的形勢仍十分嚴(yán)峻。

　　廣州

　　廣東省從2008年7月1日起，全省范圍內(nèi)新車注冊登記全面執(zhí)行國Ⅲ排放標(biāo)準(zhǔn)，珠三角地區(qū)將力爭提前執(zhí)行國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)。同時(shí)，廣東省將全面供應(yīng)清潔車用油品，并建立機(jī)動車尾氣監(jiān)督管理信息網(wǎng)絡(luò)體系。在珠三角地區(qū)逐步供應(yīng)符合國Ⅲ標(biāo)準(zhǔn)的車用成品油，并逐步將供應(yīng)范圍擴(kuò)大至全省;從2012年10月1日起，廣東全省范圍內(nèi)全部供應(yīng)符合國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)的成品油。

　　西安

　　西安市機(jī)動車排氣污染監(jiān)督監(jiān)測中心副主任江志軍之前在接受媒體采訪時(shí)表示，從2010年起，西安市也將全面執(zhí)行國IV排放標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)了解，西安市機(jī)動車保有量近90萬輛，年增長率已達(dá)到13.3%，西安市2008年機(jī)動車污染物排放總量約為41萬噸，較前兩年機(jī)動車年污染物排放總量增加6萬噸。機(jī)動車排氣污染呈逐年加重趨勢，已經(jīng)成為城市空氣污染的重要來源之一。

　　長沙

　　據(jù)長沙晚報(bào)今年(2009年)4月11日報(bào)道，長沙市政協(xié)文教衛(wèi)體和文史委主任陳忞建議，為改善長沙空氣環(huán)境質(zhì)量，有必要在長沙統(tǒng)一提前實(shí)施機(jī)動車尾氣排放"國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)"。據(jù)統(tǒng)計(jì)，目前長沙全市汽車保有量超過59萬輛(含農(nóng)用運(yùn)輸車1萬余輛)，摩托車17806輛。據(jù)測算，如果實(shí)施機(jī)動車"國Ⅳ標(biāo)準(zhǔn)"，輕型汽車單車污染物排放將降低50%左右，中型汽車可降低30%左右，顆粒物排放更可降低80%以上。