東風(fēng)商用車公司2009年危化品運(yùn)輸企業(yè)客戶交流會在十堰舉行

　　這是國內(nèi)危化物流行業(yè)首次大規(guī)模的集結(jié)，這是東風(fēng)商用車做細(xì)分市場專家型產(chǎn)品的一次重要探索——19日，東風(fēng)商用車公司2009年?；愤\(yùn)輸企業(yè)客戶交流會在十堰隆重舉行。

　　中油中泰物流珠海分公司總經(jīng)理張樹良在會上介紹，該公司是主要運(yùn)輸天然氣的企業(yè)，在購買運(yùn)輸車時，先后對國內(nèi)、國際數(shù)家汽車企業(yè)的重卡進(jìn)行了對比分析，最終選搭載dCi11發(fā)動機(jī)東風(fēng)天龍，目前，中油中泰共有50臺東風(fēng)天龍。“從一年的使用情況來看，除極個別車輛出現(xiàn)了一點小問題外，東風(fēng)天龍基本上沒出過什么問題。即使對小問題的解決，售后服務(wù)跟進(jìn)也很快。”作為長途運(yùn)輸企業(yè)，節(jié)油是物流企業(yè)選購運(yùn)輸車輛的一項重要參數(shù)。張樹良告訴記者：“經(jīng)過一年對50臺車的跟蹤，檢測結(jié)果是每臺車平均百公里耗油僅31升，另外5臺保養(yǎng)較好的百公里用油在29升左右。很多司機(jī)師傅都說，他們開了這么多年的車，國產(chǎn)車能有這樣的節(jié)油效果讓他們感到吃驚，更感到自豪。”

　　浙江巨化汽車運(yùn)輸公司負(fù)責(zé)人介紹，該公司共有東風(fēng)天龍60臺，運(yùn)行三年行駛的里程達(dá)到60多萬公里，表現(xiàn)出良好的經(jīng)濟(jì)性、可靠性和安全性，該公司在慶祝其成立十周年時還特意做了一個印有東風(fēng)天龍圖案的銀章。“我們公司周邊的運(yùn)輸企業(yè)看我們買的東風(fēng)天龍用得這么好，也開始買東風(fēng)天龍了。”

　　南京順君物流公司集中采購了20輛搭載dCi11發(fā)動機(jī)的東風(fēng)天龍。該公司負(fù)責(zé)人認(rèn)為，從運(yùn)行情況來看，這20輛車正在替代他們公司的進(jìn)口車輛。

　　九安喜順公司的負(fù)責(zé)人說，從投資回報角度來說，現(xiàn)在想來買進(jìn)口車有點后悔，其實只要把細(xì)節(jié)工作做得更完善點，東風(fēng)天龍?zhí)娲M(jìn)口車是必然的，尤其是東風(fēng)承諾的“全程無憂，終生保養(yǎng)”更是進(jìn)口車無法做到的。

　　中國物流技術(shù)協(xié)會副秘書長劉衛(wèi)戰(zhàn)則指出，當(dāng)今制造企業(yè)的核心競爭力不僅是核心技術(shù)，更重要的是核心優(yōu)勢鏈的競爭。

　　據(jù)了解，?；锪餍袠I(yè)具有品類繁多、性質(zhì)各異、危險性大、運(yùn)輸管理方面相關(guān)規(guī)章和規(guī)定多、專業(yè)性強(qiáng)等特點，因此，對運(yùn)輸車輛的綜合性能要求極高。近年來，融合了日產(chǎn)柴、雷諾技術(shù)的東風(fēng)天龍產(chǎn)品自上市以來，憑借其“高可靠性、高安全性、高效率、低自重”等方面的優(yōu)勢，打破了多年來國內(nèi)?；肺锪魇袌鲆恢北槐捡Y、沃爾沃等外國品牌重卡所壟斷的局面，全面滿足?；愤\(yùn)輸?shù)目量虠l件，并迅速獲得物流企業(yè)、特別是危化品物流企業(yè)客戶的青睞。“東風(fēng)天龍已成為國內(nèi)?；愤\(yùn)輸市場替代進(jìn)口重卡的首選產(chǎn)品，并且在2008年12月榮獲‘年度最佳物流用車之?；锪饔密?rsquo;大獎。”商用車市場銷售總部總部長顧建民自豪地告訴記者。